Hallo,
kennt jemand einen Getriebeinstandsetzer im Großraum München/Ingolstadt?
Mit welchen Kosten muss man bei der Komplettüberholung eines gewöhnlichen 5Gang Getriebes rechnen? (AXG)
VLG,
turbaxel
Getriebeinstandsetzer in München/Ingolstadt? Kosten?
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Getriebeinstandsetzer in München/Ingolstadt? Kosten?
Alles Gute,
turbaxel
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matze
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Re: Getriebeinstandsetzer in München/Ingolstadt? Kosten?
gibt da einige, kosten sind ab 600euro aufwärts (1500) wenn alle Lager und alle Synchronringe ern werden sollen...
(sofern es noch alle Lager gibt)
Gruß Matze
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Re: Getriebeinstandsetzer in München/Ingolstadt? Kosten?
Ich meine das Eingangswellenlager soll hin sein.
Meinte zumindest Stefan R.
Was könnte das kosten?
Hast du oder ein Kumpel von dir ggf. noch ein AXG?
Einbau???
Meinte zumindest Stefan R.
Was könnte das kosten?
Hast du oder ein Kumpel von dir ggf. noch ein AXG?
Einbau???
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matze
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Re: Getriebeinstandsetzer in München/Ingolstadt? Kosten?
müsste ich nächste woche mal fragen, ein getriebe hab ich noch von nen mc2 200 quattro....Kennbuchstabe weiß ich grad net
weleche probleme hast du denn
Gruß Matze
weleche probleme hast du denn
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Re: Getriebeinstandsetzer in München/Ingolstadt? Kosten?
Hallo Matze,
beim meinem Cab (1993, NG, AXG, 2,3E) macht Getriebe bei Last drehzahabhängige Laufgeräusche.
Trittst du die Kupplung ist es weg.
Bei kaltem Öl hörst du erstmal (fast) nichts, je wärmer es wird, desto lauter.
Je mehr das Auto bewegt wird, desto lauter wurde es leider auch.
Aus dem Grund muss es (nach Meinung von mir, Stefan, Lomp) wohl das Getriebe sein.
Stefan meinte dann wohl das mit der Hauptwelle/Pilotwelle. Das sei wohl ein übliches Audi Problem.
Das AXG ist ein Standard Fronti Getriebe und sowohl im 44er Fronti, als auch im Cab verbaut.
Bis du auch auf dem Mitsommertreffen?
VLG,
Axel
beim meinem Cab (1993, NG, AXG, 2,3E) macht Getriebe bei Last drehzahabhängige Laufgeräusche.
Trittst du die Kupplung ist es weg.
Bei kaltem Öl hörst du erstmal (fast) nichts, je wärmer es wird, desto lauter.
Je mehr das Auto bewegt wird, desto lauter wurde es leider auch.
Aus dem Grund muss es (nach Meinung von mir, Stefan, Lomp) wohl das Getriebe sein.
Stefan meinte dann wohl das mit der Hauptwelle/Pilotwelle. Das sei wohl ein übliches Audi Problem.
Das AXG ist ein Standard Fronti Getriebe und sowohl im 44er Fronti, als auch im Cab verbaut.
Bis du auch auf dem Mitsommertreffen?
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Re: Getriebeinstandsetzer in München/Ingolstadt? Kosten?
Ach ja, Laufleistung beim Cab: ca. 245.000 km.
Alles Gute,
turbaxel
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matze
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Re: Getriebeinstandsetzer in München/Ingolstadt? Kosten?
auchim lerrlauf`??
Gruß Matze
Gruß Matze
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markus peter
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Re: Getriebeinstandsetzer in München/Ingolstadt? Kosten?
servus,
ist doch das typische problem lager eingangswelle, bei mir ist einer um die ecke da kommens sogar von hamburg, mein bruder hatte das damals vor 10 jahren auch schon mal bei 230.000km
ist doch das typische problem lager eingangswelle, bei mir ist einer um die ecke da kommens sogar von hamburg, mein bruder hatte das damals vor 10 jahren auch schon mal bei 230.000km
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Acki
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Getriebeinstandsetzer in München/Ingolstadt? Kosten?
Sinnlose Teiletauscher. Halte ich nix von.matze hat geschrieben:gibt da einige, kosten sind ab 600euro aufwärts (1500) wenn alle Lager und alle Synchronringe ern werden sollen...
(sofern es noch alle Lager gibt)
Gruß Matze
Re: Getriebeinstandsetzer in München/Ingolstadt? Kosten?
Hallo Matze hallo Fred,
nicht wenn ausgekuppelt = im Leerlauf.
Jedoch mit eingelegtem Gang im Standgas oder im Schiebebetrieb auch.
VLG,
Axel
PS.: Ich würde auch dringend jemand für den Einbau in der Nähe suchen.
hallo Fred,nicht wenn ausgekuppelt = im Leerlauf.
Jedoch mit eingelegtem Gang im Standgas oder im Schiebebetrieb auch.
VLG,
Axel
PS.: Ich würde auch dringend jemand für den Einbau in der Nähe suchen.
Alles Gute,
turbaxel
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Acki
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Getriebeinstandsetzer in München/Ingolstadt? Kosten?
Klingt nach FinalDrive heulen was du beschreibst.
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Re: Getriebeinstandsetzer in München/Ingolstadt? Kosten?
Hatte ich Dir mein Getriebe schon angeboten???
Schlachte 90er, Typ 89, 2,3E >>> das Getriebe ist über, und Lagerplatz beschränkt >>> landet nach Ausbau im Altmetal
Meines Wissens macht das Getriebe keine Geräusche, kann aber auch keine Probefahrt mehr machen.
Für den "Altmetal-Preis" (keine Ahnung 20,- oder so) kannste es haben, einzig Transport müßtest Du organisieren
Schlachte 90er, Typ 89, 2,3E >>> das Getriebe ist über, und Lagerplatz beschränkt >>> landet nach Ausbau im Altmetal
Meines Wissens macht das Getriebe keine Geräusche, kann aber auch keine Probefahrt mehr machen.
Für den "Altmetal-Preis" (keine Ahnung 20,- oder so) kannste es haben, einzig Transport müßtest Du organisieren
MfG, Oli
*Das tapfere Schrauberlein*
Audi-Driver Schleswig Holstein
Ich bin lediglich für das Verantwortlich was ich schreibe, nicht für das was andere daraus interpretieren.
ASKHOLE: a person who constantly asks for your advice, yet always does the opposite of what you told them
AUDI 100 Bj´88 NF2 Frontkratzer, 3-Gang-Automat Limo in Nautic (ED)
AUDI 100 Bj´89 NF2 Frontkratzer Limo in Steingraumetallic (Der Dicke)
AUDI 100 Bj´89 NF2 Frontkratzer Avant in Weiß (Schneewittchen)
AUDI Cabrio Bj´91 NG Frontkratzer Grünmetallic (Die Wanne)
AUDI A8 Bj´01 3.7 Quattro in Silber (Altherrenbeschleuniger)
*Das tapfere Schrauberlein*
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Re: Getriebeinstandsetzer in München/Ingolstadt? Kosten?
Hallo Oli,
danke.
Aber ich suche eines mit möglichst wenig, nachweissbaren KM in der relativen Nähe.
Sprich München, Ingostadt, Neuburg/D.
danke.
Aber ich suche eines mit möglichst wenig, nachweissbaren KM in der relativen Nähe.
Sprich München, Ingostadt, Neuburg/D.
Alles Gute,
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Deleted User 5197
Re: Getriebeinstandsetzer in München/Ingolstadt? Kosten?
Hallo,
Mir wurde vor einiger Zeit, als hier mal dsbzgl. angefragt habe, allerdings mehrfach das Ausrücklager als Übeltäter genannt (?) - evtl. könnte ja der ein oder andere nochmals darauf eingehen, so dass ich zu 100% weiß, wie ich in naher Zukunft darauf reagieren sollte ...
Danke u. Gruss,
Michael
so in der Art, sind bei meinem MC Fronti auch Geräusche zu bemerken. Das Getriebe ist ein AUX.turbaxel hat geschrieben:beim meinem Cab (1993, NG, AXG, 2,3E) macht Getriebe bei Last drehzahabhängige Laufgeräusche.
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Bei kaltem Öl hörst du erstmal (fast) nichts, je wärmer es wird, desto lauter.
Je mehr das Auto bewegt wird, desto lauter wurde es leider auch.
Mir wurde vor einiger Zeit, als hier mal dsbzgl. angefragt habe, allerdings mehrfach das Ausrücklager als Übeltäter genannt (?) - evtl. könnte ja der ein oder andere nochmals darauf eingehen, so dass ich zu 100% weiß, wie ich in naher Zukunft darauf reagieren sollte ...
Danke u. Gruss,
Michael