Hab eben meinen Schaltbock freigelegt bei C4 AAR Quattro, da die Schaltung extrem locker war.
Hab dann festgestellt, dass der ganze Bock (1) wohl mit der Vertiefung im Kardantunnel verklebt ist per Noppen (2), an denen der Schaltbock festgeschraubt ist, was mir seltsam vorkommt, da die Scherbelastung beim Schalten ja nich von schlechten Eltern ist. Die Noppen "greifen" in ein Loch in der obersten Lage des 2-lagigen Blechs (3) und wurde dort offensichtlich mit einem gelb-gräuliochen Klebstoff verklebt, der noch an den Noppen haftet.
Weiß jemand, was für ein Klebstoff dort benutzt wurde bei Audi?
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(3)grüße Marius und danke schonmal
EDITH:
War wohl doch geschweißt (Punktschweißung) und ich habs se wieder hingeschweißt...nun is alles wieder gut.