Hallo,
ich habe nen 200er Turbo Quattro Avant BJ 86 und wollte mal wissen, was ich für Chip Tuning alles ändern muss???
Man sagte mir ich müsste den Druckspeicher in meinem Steuergerät ändern, stimmt das?
wenn ja wo bekomme ich sowas her ??
Steuergerät ist Hitachi MAC-11C!!!
Danke schon mal im voraus
Gruß
Furunkulus
Chiptuning 10v Turbo
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Furunkulus
Chiptuning 10v Turbo
Zuletzt geändert von Furunkulus am 10.04.2008, 09:43, insgesamt 1-mal geändert.
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Sedl
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Hallo!
Ändern musst du prinzipiell nichts dafür, nur den Chip im STG tauschen (lassen)..
Hier steht schon einiges dazu, bei weiteren Fragen- gerne.
Gruß,
Christoph
Ändern musst du prinzipiell nichts dafür, nur den Chip im STG tauschen (lassen)..
Hier steht schon einiges dazu, bei weiteren Fragen- gerne.
Gruß,
Christoph
Audi Coupe 2.8E - AAH
Audi 100Q Sport S711 MC2 VitaminB Sondermodell "Wüstentarnmobil"
Ein Gewinde kann manchmal sooooooo lang sein...
Audi 100Q Sport S711 MC2 VitaminB Sondermodell "Wüstentarnmobil"
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Re: Chiptuning 10v Turbo
Kommt drauf an was Du Dir leistungsmäßig vorstellst.Furunkulus hat geschrieben:Hallo,
ich habe nen 200er Turbo Quattro Avant BJ 86 und wollte mal wissen, was ich für Chip Tuning alles ändern muss???
Man sagte mir ich müsste den Druckspeicher in meinem Steuergerät ändern, stimmt das?
wenn ja wo bekomme ich sowas her ??
Steuergerät ist Hitachi MAC-11C!!!
Danke schon mal im voraus
Gruß
Furunkulus
Der original Drucksensor kann bis 1bar Überdruck messen. Wenn Du permanent mehr, innerhalb eines Kennfeldes, möchtest, solltest Du den tauschen. (250/300kpa)
Ab 1bar ÜD solltest Du aber auch über andere Änderungen wie Einspritzanlage,LLK, Krümmer, Lader, AGA usw. nachdenken.
Gruß
Stefan
Fahrbare Untersätze:
Audi 80 typ89 JN --> Sparwunder
Audi 90 typ89 MC 10VT E85 --> KVP
Mazda 626 GW 2.0 16V E85 --> Alltag
Audi A8 D2 2.8 V6 AAH E85 --> Alltag
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Furunkulus
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Audi220V'89
Hallo Funrunkus,
nein, du musst ihn nicht tauschen, und er muss auch nicht getauscht werden - bei Bürgi ist es soweit ich weiss üblich, dass du nur einfach dein Steuergerät ausbaust (geht ganz einfach - ist rechts unten auf der Beifahrerseite hinter der Abdeckung) und du schickst es ihm dann zu.
Er entfernt dann deinen original Chip, und lötet auf die Stelle einen Sockel, der es dir erlaubt den Chip nach belieben zu wechseln - ohne Lötarbeit.
Bürgi steckt dann auf den Sockel deinen neuen Chip, und schickt dir dann dein Steuergerät zurück.
Du kannst dann beim MC mit Schaltgetriebe mit 1,9 Bar max., ca. 230 PS und 350 NM rechnen - ein Serien20V hat da keine Chance - da wirst du dich bei der Probefahrt wie an Weihnachten fühlen.
Grüße,
Curt
nein, du musst ihn nicht tauschen, und er muss auch nicht getauscht werden - bei Bürgi ist es soweit ich weiss üblich, dass du nur einfach dein Steuergerät ausbaust (geht ganz einfach - ist rechts unten auf der Beifahrerseite hinter der Abdeckung) und du schickst es ihm dann zu.
Er entfernt dann deinen original Chip, und lötet auf die Stelle einen Sockel, der es dir erlaubt den Chip nach belieben zu wechseln - ohne Lötarbeit.
Bürgi steckt dann auf den Sockel deinen neuen Chip, und schickt dir dann dein Steuergerät zurück.
Du kannst dann beim MC mit Schaltgetriebe mit 1,9 Bar max., ca. 230 PS und 350 NM rechnen - ein Serien20V hat da keine Chance - da wirst du dich bei der Probefahrt wie an Weihnachten fühlen.
Grüße,
Curt