matze hat geschrieben:Aber nicht im Betrieb
Ja, korrekt.
André hat geschrieben:Mir ist nicht ganz klar, warum SSP 110 und SSP 57 verglichen werden, m.A.n. sind das sehr unterschiedliche Motoren.
110 beschreibt den MC Motor, und da ist der 1B grundsätzlich ähnlich, nur eben ohne Lambda-Kram.
57 beschreibt den KG Motor, der in der Elektronik dann doch deutlich anders, und denk ich nicht vergleichbar ist; u.a. darüber war ich hier gestolpert und wurde ja auch schon angesprochen: die Diagnose und MKL sind komplett anders. Ich vermute, zur Fehlersuche hilft dessen Pinbelegung nicht weiter.
Bin auf die 57 gewechselt, weil da der PIN 5 ab Werk nicht belegt ist. Nagut 
dann hab ich wenigstens mal einen schönen Vergleich zwischen KG und MC gemacht - und die Fehler im SSP_110 gefunden 
Wie auch immer: Da scheinbar sowohl am Steuergerät, als auch am Kabelbaum aus meiner Sicht komische Dinge vorliegen ( z.B. unterbrochenen Leiterbahnen, die mit Drahtbrücken über andere Pins wieder hergestellt werden, Pin ohne Belegung, wo eigentlich was sein sollte) - bleibe ich bei der Empfehlung, das mal sauber durch zu messen und zu dokumentieren.
VG
BAUM4477
