Kein zündfunke und kein Sprit

[Mario90]

Hallo ich heiße Mario 27j komme aus NRW ich habe seid kurzen eine Audi 200 10v Turbo mc2 eigentlich läuft der echt super aber sein zwei Wochen steht der und will nicht mehr anspringen.
Ich habe kein zündfunken und er bekommt kein Sprit.
Das Kspr ist neu der Hallgeber Finger Verteilerkappa alle Zündkabel sind neu.
Wenn ich das Relais überbrücke hört man die Ksp arbeiten aber halt nur wenn ich sie überbrücke.
Die ksp die Verteilerkappe und das Relais bekommen Strom aber das Relais schaltet nicht und ich weiß nicht wonach ich noch suchen soll auslesen kann ich den im Moment nicht da der Audi bei meinen Schwiegereltern und ich ihn nicht weg bekomme wäre echt super wenn jemand noch einen Tipp für mich hätte
Danke im Voraus

[inge quattro]

Anderes KSP Relais probieren...!?

Gruß
Thorsten

[Deleted User 5197]

Dazu auch den OT- und Drehzahlsensor überprüfen. Ist einer der beiden Sensoren defekt, läuft er nicht an. Ebenso den Sift an der Schwungscheibe für den OT-Sensor - bzw. ist er noch vorhanden. Der MC2 benötigt beim Starten nur einmal das Signal vom Hallgeber, danach macht das MAC-14 (Motorsteuergerät) mittels der beiden Sensoren alles selbst. Der MC2 besitzt keinen Vorlauf. Erst wenn alle notwendigen Signale gegeben sind, läuft die KSP mittels dem KSP-Relais an.

Gruss,
Michael

[Mario90]

Alles klar vielen Dank für die Tipps ich werde berichten wenn alles überprüft habe
Gruß Mario

[matze]

Fsp Abfragen....

Dann abdrücken...

Und das hilft für über 90% der Fehler

[Mario90]

Michael hast du noch ein Tipp für mich wie ich den Ot und drehzahlsensor am besten durchmessen kann

Gruß Mario

[Mario90]

Ach und kann mir einer sagen wo ich die 0 Markierung an der Schwugscheibe am besten einsehen kann

Danke Gruß Mario

[Quattro-Jan]

Einsehen eig am besten hinten unterm Zündverteiler wo auch Zündung eingestellt wird, und durchmessen kannst die mit nem ohmmeter wenn ichs richtig weis sollte das 500ohm als 0,5kilo ohm haben!?

[Deleted User 5197]

Fsp Abfragen....

Dann abdrücken...

Und das hilft für über 90% der Fehler

Kein Zündfunken hat aber doch nichts mit einer nicht anziehenden Stauscheibe, bzgl. einem evtl. Ansaugleck, zu tun.

[matze]

Aber Fsp abfragen/auslesen.
Und wenn er dabei ist gleich abdrücken sonnst kommt der nächste Hilferuf er läuft .net etc... dasbistvdie Erfahrung.