Hier bitte Fragen, Tipps und Anregungen rund um den Originalerhalt des Typ44 einstellen.
Beispiel: Ausstattungsfragen, Fragen rund um die Instandhaltung, Teilebeschaffung, Rostvorsorge
Bitte überprüfe vor dem Erstellen Deines Postings, ob die Frage bereits in der Audi 100 und A6 Selbst-Dokumentation, der audi100.selbst-doku.de beantwortet wurde. Für fast alle häufigeren Probleme gibt es dort bereits Lösungen.
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ICh suche und suche, aber ne passende Antwort hab ich irgendwie noch nicht gefunden!
Problem ist, dass der 100er Fronti meiner Frau ne mittlerweile ziemlich laut surrende KRaPu hat.
Nun hab ich hier noch eine nagelneue liegen .... Siehe bild!
Pierburg-Nummer 7.21651.60.0
Nun les ich immer wieder, dass 2 verschiedene Pumpen verbaut sein können... is das sicher?? muß ich echt alles aufschrauben und nachgucken welche Pumpe drin ist?
Oder kann mir Jemand bestätigen ob ide Pumpe auf dem Bild bei nem 1990er Avant Fronti mit NF-Motor passen müßte?
Danke im Voraus!
Gruß...
Audi 200 Avant Turbo Quattro 20v....
VA: 322mm Porsche 4-Kolben-Bremse vom Audi RS2
HA: 310mm Zimmermann
8,5x20" BBS vom Audi Q5 m. 235/30 R20 (Winter 8x17" Bolero)
US-Rückleuchten-Band
Scheinwerferumbau auf Bi-Xenon
LED-Tagfahrlicht vom Audi RS6
Edelstahlabgasanlage mit Edelstahl-Kats
Noch "orig. Hydraulik" an der HA - voll funktionsfähig
Jau genau so wie geschrieben oder gesagt, nur nachschauen schafft Gewissheit.
Hier klick.
Wobei die Pumpe die Du hast auch benutzt werden könnte.
Vorausgesetzt Du beschaffst die dazugehörigen Anbauteile.
Grüße
Klaus
KlimaKliniK* Ich habe nun meine Dienste aufgrund mangelnder Nachfrage, eingestellt. 26.09.24
Vielen lieben dank für das, über die langen Jahre, entgegengebrachte Vertrauen.
Besonderer Gruß an alle die ich zufrieden stellen konnte.
