hallo,
ich habe mal einige Fragen zu meinem A6 Avant:
wenn ich hinten elektrische Fensterheber einbauen möchte...was muss ich alles beachtet bzw wie groß ist der Aufwand? gibts dazu irgendwo ne Anleitung?
und welches Fahrwerk ist das Beste für meinen A6 Avant? Habe an H&R, KW, Koni, Eibach, Bilstein gedacht...was könnt ihr empfehlen?
wie sieht es mit Felgen aus? lassen sich 18" noch gut fahren oder wird der Wagen dann zu träge im Anzug?
Wo hat der A6 Avant seine Radioanenne? auf dem Dach? hatte vor die Audi "haifischflossen" Antenne nachzurüsten, will eh den Himmel tauschen
ich wollte zusätzlich noch die Rückleuchten vom S6 haben...die durchgängig rot sind...hat jeamnd die zu verkaufen?
und zu guter Letzt...habe ich vor Xenon in den A6 einzubauen...könnt ihr da was empfehlen?
ich weiß es sind viele Fragen aber ich will ja was exclusives haben;) Danke schon mal im Vorraus
Gruß Sascha
Umbau A6 Avant 2.6
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MainzMichel
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Re: Umbau A6 Avant 2.6
Hi Sascha!
Das mit den elektrischen FH ist selbsterklärend, wenn Du alles beisammen und die Tür auseinander hast. Du benötigst die komplette Hebermechanik mit Motoren, die Schalter hinten mit den zugehörigen Blenden und die Schalterplatte komplett für die Fahrertür. Elektrisch ist das kein Ding, am Besten anhand des Stromlaufplanes die fehlenden Kabel ziehen.
Mein persönlicher "Fahrwerks"-Favorit sind Fintec-Federn mit Originaldämpfern. Der Wagen ist dezent tiefer und der Komfort ist nahezu seriengleich.
Warum sollte das Auto mit 18" träger sein? Bei größerm Durchmesser der Felgen wird zum Ausgleich der Reifen flacher. Der Umfang bleibt immer gleich. Natürlich mit gewissen Toleranzen, die sind aber nur marginal. Etwas ausmachen könnte höchstens die Reifenbreite, wegen erhöhtem Abrollwiderstand, aber das hat nichts mit dem Raddurchmesser zu tun.
Der Stengel hinten auf dem Dach ist tatsächlich die Radioantenne.
Zu den beiden letzten Punkten kann ich nix sagen.
Du willst Deinen Himmel tauschen? Ich könnte Deinen alten gebrauchen. Meiner hängt sich immer mehr ab.
Adios
Michael
Das mit den elektrischen FH ist selbsterklärend, wenn Du alles beisammen und die Tür auseinander hast. Du benötigst die komplette Hebermechanik mit Motoren, die Schalter hinten mit den zugehörigen Blenden und die Schalterplatte komplett für die Fahrertür. Elektrisch ist das kein Ding, am Besten anhand des Stromlaufplanes die fehlenden Kabel ziehen.
Mein persönlicher "Fahrwerks"-Favorit sind Fintec-Federn mit Originaldämpfern. Der Wagen ist dezent tiefer und der Komfort ist nahezu seriengleich.
Warum sollte das Auto mit 18" träger sein? Bei größerm Durchmesser der Felgen wird zum Ausgleich der Reifen flacher. Der Umfang bleibt immer gleich. Natürlich mit gewissen Toleranzen, die sind aber nur marginal. Etwas ausmachen könnte höchstens die Reifenbreite, wegen erhöhtem Abrollwiderstand, aber das hat nichts mit dem Raddurchmesser zu tun.
Der Stengel hinten auf dem Dach ist tatsächlich die Radioantenne.
Zu den beiden letzten Punkten kann ich nix sagen.
Du willst Deinen Himmel tauschen? Ich könnte Deinen alten gebrauchen. Meiner hängt sich immer mehr ab.
Adios
Michael
Mir: Audi 100 C4 Avant '92 2,3l (AAR) Automatik Meiner Frau: Audi Cabrio '93 2,0l (ABK)