Welche Felgen???
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http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... 1#p1242111
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Gruby78
Welche Felgen???
Bekomme die woche meinen AUDI, (100 Avant 2.6 E), 2598 ccm, 110 KW, 150 PS und wollte wissen welche Reifen Breite drauf darf ?
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Carsten
Moin! Kommt ganz drauf an..
Bei meinem 2.8er sind außchließlich 195/60 R15 eingetragen.
Beim C4 tdi von Vadder sind
195/60 R15 und 205/60 R15 und 215/60 R 15 (Sporti Größe) eingetragen.
Das alles geht. Bin auch der Meinung ohne besondere Eintragungen, jedenfalls fahre ich die 215 im Sommer und 205/65er im Winter, wenngleich sie nicht eingetragen sind. Mal sehen, was im September der TÜV dazu sagt:)
Grüße,
Carsten
Bei meinem 2.8er sind außchließlich 195/60 R15 eingetragen.
Beim C4 tdi von Vadder sind
195/60 R15 und 205/60 R15 und 215/60 R 15 (Sporti Größe) eingetragen.
Das alles geht. Bin auch der Meinung ohne besondere Eintragungen, jedenfalls fahre ich die 215 im Sommer und 205/65er im Winter, wenngleich sie nicht eingetragen sind. Mal sehen, was im September der TÜV dazu sagt:)
Grüße,
Carsten
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MarkyMarc
- Entwickler
- Beiträge: 932
- Registriert: 23.02.2007, 17:32
- Fuhrpark: ->
1993er Audi 100 S4 20VT Avant
1997er Audi A6 2.6E Avant quattro
1989er BMW 525i
2013er Porsche Cayenne V8 Diesel
2006er Mini ONE
2004er Mini Cooper
93er Kawasaki KLE500 - Wohnort: Pforzheim
Die aktuelle Verordnung schreibt vor, dass Räder Freigang haben müssen, das Reifenprofil von den Radhäusern überdeckt sein muss und die Tachoabweichung nicht überschritten werden darf. Eine Eintragung muß nicht mehr erfolgen, solange die Felgen ein Teilegutachten besitzen.
In der Praxis heißt das, dass du sicherstellen musst, dass die Räder bei Lenkeinschlag und beim Einfedern nirgendwo schleifen. Weiterhin musst du die Einpresstiefe der Felge und den Reifen so wählen, dass das Profil hinter der Lotlinie des Radlaufs liegt. Die Felge selbst darf überstehen (was aber vermieden werden sollte, da es nicht nur blöd aussieht, sondern sowohl die Fahrbarkeit als auch die Alltagstauglichkeit einschränkt). Die Tachoabweichung läßt sich über den unterschiedlichen Radumfang berechnen (kannst du ausmessen) Besser ist es jedoch, wenn du die Abweichung auf dem Prüfstand ermittelst. Es gelten unterschiedliche Toleranzen für die obere und untere Grenze (ca.+10%/-5%). Ab einer Dimension von 18" ist ene Überprüfung ratsam.
Prinzipiell bist du seit einigen Jahren aufgrund geänderter (EU-)Vorschriften selbst verpflichtet, diese Regeln einzuhalten. Im Zweifel ist ein Gutachter hinzuzuziehen. Die Polizei ist jedenfalls geschult, die Vorschriftsmäßigkeit überprüfen zu können.
Der C4 hat den Vorteil, dass er durch die großen runden Radläufe eine gute Basis bietet und Räder bis 19" ohne Probleme möglich sind.
Empfehlenswert sind jedoch die sereinmäßigen 17"-"Bolero"-Audi-Felgen z.B. mit 225er-Bereifung
Die haben den Vorteil, dass sie kein Gutachten benötigen, gut aussehen und stabil sind. Außerdem ist Ersatz problemlos verfügbar.
Hier noch ein Beispiel für 19" (BBS) mit 235ern :
In der Praxis heißt das, dass du sicherstellen musst, dass die Räder bei Lenkeinschlag und beim Einfedern nirgendwo schleifen. Weiterhin musst du die Einpresstiefe der Felge und den Reifen so wählen, dass das Profil hinter der Lotlinie des Radlaufs liegt. Die Felge selbst darf überstehen (was aber vermieden werden sollte, da es nicht nur blöd aussieht, sondern sowohl die Fahrbarkeit als auch die Alltagstauglichkeit einschränkt). Die Tachoabweichung läßt sich über den unterschiedlichen Radumfang berechnen (kannst du ausmessen) Besser ist es jedoch, wenn du die Abweichung auf dem Prüfstand ermittelst. Es gelten unterschiedliche Toleranzen für die obere und untere Grenze (ca.+10%/-5%). Ab einer Dimension von 18" ist ene Überprüfung ratsam.
Prinzipiell bist du seit einigen Jahren aufgrund geänderter (EU-)Vorschriften selbst verpflichtet, diese Regeln einzuhalten. Im Zweifel ist ein Gutachter hinzuzuziehen. Die Polizei ist jedenfalls geschult, die Vorschriftsmäßigkeit überprüfen zu können.
Der C4 hat den Vorteil, dass er durch die großen runden Radläufe eine gute Basis bietet und Räder bis 19" ohne Probleme möglich sind.
Empfehlenswert sind jedoch die sereinmäßigen 17"-"Bolero"-Audi-Felgen z.B. mit 225er-Bereifung
Die haben den Vorteil, dass sie kein Gutachten benötigen, gut aussehen und stabil sind. Außerdem ist Ersatz problemlos verfügbar.
Hier noch ein Beispiel für 19" (BBS) mit 235ern :
Kraft ist nichts ohne Kontrolle