20020v springt nicht an, trotz Zündfunken

[jimspi]

Hallo Leute !

So hatte gestern mal endlich wieder Zeit, um alles mögliche zu überprüfen.

Habe alle Einstellungen, Zündverteiler, Stellung am Nockenrad und an der Kurbelwelle, Zündkerzen und Zündkabel, Reihenfolge der Zündkabel usw. überprüft, konnte nichts finden was nicht passen würde.

Danach reichte es mir, und ich baute wieder alles aus; Zündverteiler, Verteilerkappe, Zündkabel, Zündkerzen und baute alles wieder peinlichst genau nach Reparaturleitfaden (Motronic für 3B und Motor mechanisch für 3B) ein, drehte den Zündschlüssel um, und er sprang sofort an und rannte als wäre nichts gewesen !!!!

So, ich bin jetzt sehr froh das der Wagen endlich läuft, da er ja schon ein dreiviertel Jahr in der Garage funktionslos "herumstand" , aber ich finde, daß sind die besch.... Fehler, die sich von "selbst" reparieren, und man weiß nicht warum bzw. was war´s.

Euch allen aber trotzdem ein großes D A N K E für die regen Ideen und Hilfestellungen.

PS.: Die unten angeführten Fahrzeuge sind nicht alle aktuell, lediglich die oberen drei.

[audi90fan]

Na das hört man doch gern das er wieder läuft. Ja sowas kenn ich auch leider meiner ist immer abgesoffen noch 20sekunden laufen alles geschaut und gemacht und auf einmal lief er wieder. 220v ist halt eine richtige Diva
Ah ok alles klar aber selbst die Flotte reicht ja schon

mfg christopher

[Pado]

Den neuen Finger muß man überhaupt nicht aufkleben. Draufstecken und fertig.
Wichtig ist nur, daß der richtige Finger verbaut wird. Also der schmale mit 11mm.
Bei falschem Verteilerfinger kann es zu unkontrollierten Frühzündungen und in Folge Motorschaden kommen.

MfG Mike

[Audi-200-20V-Avant]

Den neuen Finger muß man überhaupt nicht aufkleben. Draufstecken und fertig.
Wichtig ist nur, daß der richtige Finger verbaut wird. Also der schmale mit 11mm.
Bei falschem Verteilerfinger kann es zu unkontrollierten Frühzündungen und in Folge Motorschaden kommen.

MfG Mike

Ich würd ihn lieber ankleben da ich schon einige zerstörte 16V VW ZV-Kappen gesehen habe wo die Bes. auch bloß gesteckt hatten.
und beim 16V steht der Vert. Waagerecht während 20V T sogar schräg Richtung unten

[Pado]

So streng wie der draufgeht, kann der gar nicht weg. Man muß den auch bis ganz nach unten drücken
Nee, im Ernst. Ich fahr den neuen Finger seit 20tkm. Hab ihn vor zwei Wochen kontrolliert (Routinecheck der Kappe).
Alles an seinem Platz.

MfG Mike

[Jens 220V-Abt-Avant]

180°




Denken....





dann drehen