Hier bitte Fragen, Tipps und Anregungen rund um den Originalerhalt des Typ44 einstellen.
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ich hab mir gerade einen Traum erfüllt und mir einen wunderschönen, gut erhaltenen Audi 200 20V gekauft
Leider erreicht er nur 1,4 Bar, anstatt volle 1,8 Bar.
Deswegen ist doch hoffentlich nicht der Turbo defekt , oder - bitte nicht !?!
Was können die Ursachen sein, und wie teuer kann es ungefähr werden?
das mit dem Turbo schließe ich mal so gut wie aus. Die 1,4bar deuten auf Notlauf hin. Blinke mal den Fehlercode aus. Anleitungen zum Ausblinken und den Codes findest du in der SelbstDoku.
Viele Grüße Tim
Audi 200 Quattro 20V Limo mit MTM-Power
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Vespa PX 200 Lusso (Bj 1985)
Hallo Curt,
prüfe malas Ladedruckregelventil und ob eventuell der Ansaugbereich undicht ist. Das Regelventil sitzt rechts vor dem Turolader, direkt neben dem POPOFF. Die klemmen gerne. Der Schlauch zum POPOFF kann auch undicht sein. Erst einmal checken.
Hat Dein 20V schon eine Euro 2? Falls nicht, kannst Du Dich gerne bei mir melden. Ich habe die Euro 2 für den 20V entwickeln lassen und bin deshalb, glaube ich der richtige Ansprechpartner!
Hab seit gestern zeitweise das gleich Problem. Mir ist aber so das es nur passiert wenn die Wassertemp kälter wird. Warscheinlich Termostat im Eimer.
Hat der 220V eine Ladedruckreglung die mit der Wassertemp zusammen hängt?
- bitte nicht !?!
der richtige Ansprechpartner!
!!
