Stoßfängerabdeckung aus Polen?
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Stoßfängerabdeckung aus Polen?
Hat jemand Erfahrung mit den polnischen Nachbau Stoßfänger Abdeckungen bei ebay?
1990er Audi 100 Avant quattro "Sport" 2.3 E NF/AAT/AML/LY3D/834/NX Modell 445-PH5-WA5 (Aktion S711, Sport II)
Re: Stoßfängerabdeckung aus Polen?
Kommt drauf an, ob du einen mit oder ohne Nebelscheinwerfer brauchst.
Ohne Nebelscheinwerfer kann man die durchaus nehmen, aber die version mit Nebelscheinwerfer sieht irgendwie kagge aus. Die ausschnitte sind nämlich nicht in die Form eingegossen, sondern werden scheinbar einfach aus dem NSW-Losen rohling ausgeschnitten.
Da hat man also eine harte Kante, statt der originalen rundung nach innen. Die Rahmen um die Nebelscheinwefer sitzen dann auch nicht gut.
Ohne Nebelscheinwerfer kann man die durchaus nehmen, aber die version mit Nebelscheinwerfer sieht irgendwie kagge aus. Die ausschnitte sind nämlich nicht in die Form eingegossen, sondern werden scheinbar einfach aus dem NSW-Losen rohling ausgeschnitten.
Da hat man also eine harte Kante, statt der originalen rundung nach innen. Die Rahmen um die Nebelscheinwefer sitzen dann auch nicht gut.
Audi 100 2.3E '88 - Malvenrot LY3E
Audi 100 Avant 2.3E '89 - Titangrau Metallic LY7P
Audi 100 Avant 2.3E '89 - Titangrau Metallic LY7P
Re: Stoßfängerabdeckung aus Polen?
Ah ok. Ich würde eine hintere Abdeckung brauchen. Das bedeutet dass man die durchaus verwenden kann? Von der Optik her, Oberfläche und so?Hacki hat geschrieben: ↑03.10.2026, 16:05 Kommt drauf an, ob du einen mit oder ohne Nebelscheinwerfer brauchst.
Ohne Nebelscheinwerfer kann man die durchaus nehmen, aber die version mit Nebelscheinwerfer sieht irgendwie kagge aus. Die ausschnitte sind nämlich nicht in die Form eingegossen, sondern werden scheinbar einfach aus dem NSW-Losen rohling ausgeschnitten.
Da hat man also eine harte Kante, statt der originalen rundung nach innen. Die Rahmen um die Nebelscheinwefer sitzen dann auch nicht gut.
Wenn ich mit sowas wie in den folgenden Fotos sichtbar, an meiner originalen ein Problem habe, würde ich mit der polnischen Kopie glücklich werden?
1990er Audi 100 Avant quattro "Sport" 2.3 E NF/AAT/AML/LY3D/834/NX Modell 445-PH5-WA5 (Aktion S711, Sport II)
Re: Stoßfängerabdeckung aus Polen?
Hallo,
dafür braucht man keine neue Abdeckung. das kann man so reparieren, dass man nichts mehr davon sieht.
Habe dazu eine bebilderte Anleitung hier im Forum gemacht.
Stoßfänger abbauen, mit einem Heißluftfön (350 Grad Celsius Einstellung) den Bereich erwärmen und von der Innenseite mit einem stumpfen Gegenstand wieder Rückverformen.
Es scheint reichlich Silikon „Stoßstangenschwarz“ drauf zu sein, dass muss runter.
Schleifen, spachteln und lackieren. Sieht mit MIPA Bumperpaint wieder aus wie neu ab Werk!
Gruß Stefan
dafür braucht man keine neue Abdeckung. das kann man so reparieren, dass man nichts mehr davon sieht.
Habe dazu eine bebilderte Anleitung hier im Forum gemacht.
Stoßfänger abbauen, mit einem Heißluftfön (350 Grad Celsius Einstellung) den Bereich erwärmen und von der Innenseite mit einem stumpfen Gegenstand wieder Rückverformen.
Es scheint reichlich Silikon „Stoßstangenschwarz“ drauf zu sein, dass muss runter.
Schleifen, spachteln und lackieren. Sieht mit MIPA Bumperpaint wieder aus wie neu ab Werk!
Gruß Stefan
Audi 100 T44 10/1987 titianrotmet 545.545km (Zwischenmodell) 2,2E 116PS
Audi 100 T44 03/1987 saphirblaumet 92.000km (Vorfacemodell) 2,2E 116PS
Audi Cabrio 08/1992 indigoperleffekt 166000km 2,3E 133PS
Audi 100 C4 04/1994 Kristallsilber 252.000km 2,3E 133PS
Audi A3 8P 06/2007 Moroblauperleffekt 160.000km 1,6 102PS
Audi 100 T44 03/1987 saphirblaumet 92.000km (Vorfacemodell) 2,2E 116PS
Audi Cabrio 08/1992 indigoperleffekt 166000km 2,3E 133PS
Audi 100 C4 04/1994 Kristallsilber 252.000km 2,3E 133PS
Audi A3 8P 06/2007 Moroblauperleffekt 160.000km 1,6 102PS