Glühobst gegen LEDs getauscht...

[Fussel]

Hallo zus@mmen,

von Philips Automotive habe ich einen Teil meiner Anfrage beantwortet bekommen:

"Der Artikel 11342UEX2 ist nicht für den europäischen Markt.
11342ULWX2 = 6200Kelvin 12 Volt +160% mehr Licht
11342XUWX2 = 5800 Kelvin 13.2 Volt +250% mehr Licht

Das Gen2-Produkt ist anders konstruiert, so dass es leicht in Ihr Auto eingebaut werden kann und diese verfügen über mehr Lichtleistung."

Interessant ist die Beantwortung in der Form einer Formel... und die Vergleichbarkeit könnte auch etwas hinken, nachdem unterschiedliche Spannungen angegeben sind... Wahrscheinlich sind meine Erwartungen bei einer technischen Firma einfach zu hoch gesteckt, dass man auf eine technische Frage auch eine entsprechend technisch fundierte und befriedigende Antwort bekommt.

Die Abmessungen habe ich dann erneut angefragt und wiederholt um eine technische Zeichnung gebeten. Nachdem es die Lampen zu kaufen gibt, sollte das auch kein Produktgeheimnis darstellen. Heute habe ich eine Antwort bekommen, dass meine Anfrage zur Prüfung weitergeleitet wurde und ich schnellstmöglichst eine Antwort bekommen soll. Mal schauen, wann und ob es dann diesmal klappt.

Bei Kundensupport habe ich festgestellt, dass die Sachbearbeiter sehr oft bei mehr wie einer Frage überfordert sind. Entweder wird die erste oder die letzte beantwortet. Wie bei einem Schieberegister...

[Fussel]

Hallo zus@mmen,

sooo, nun habe ich von Philips eine Antwort bekommen. Hier gibt es die Abmessungen und eine Kurzanleitung von Philips zum Download: Philips LED allgemein- Philips LED H4

... Laut Anleitung soll hinter der H4 Abdeckung ein Platz von 70 mm sein. Und hier die technischen Zeichnungen der H4 LED-Varianten von Philips mit deren Abmessungen:

Philips LED H4 11342 XUWX2

Philips LED H4 Premium 12901 HPX2

LED H4 Premium 11342 ULWX2

Es sind leider nicht auf allen 3 Varianten die gleichen Angaben, jedoch sind die wichtigsten Abmessungen zu finden, wie groß die Lampen jeweils hinter dem Sockel bauen und wie groß das Vorschaltgerät ist.

Quattrogetriebene Grüße, Fussel

[Kasperl]

Von Osram gibt's H7 LED Birnen mit ABE. Ich weiß, das ist nichts für unsere Audi 100/200, aber vielleicht gibt es was offizielles auch mal für H4.

[kork]

Die Scheinwerfer für den 200er gehen Heute zur Prüfung für die Verwendung von Osram H4 LED Lampen.
Gruß Kork

[Andreas 0-8-15]

Hallo zusammen , da bin ich ja mal gespannt was da bei rauskommt . ich habe in meinem 200/20v , mal xenon brenner reingemacht für H-4 . Aber die werden leider zu heiß hat mir nicht so gefallen verbrennen die reflektoren . Nun habe ich osram-nightbreaker die sind etwas weißer als die normalen H4 auch etwas teurer . Aber immer noch etwas gelblich . In die H3 habe ich LED reingemacht das fernlicht ist jetzt besser .

[Markus 220V]

Ich hab auch die nightbreaker drin. Mit dem Lichtupdate von oli ist da nix mehr gelb. Die Ausleuchtung ist x-mal besser wie vorher, jedoch im Vergleich zu neueren Scheinwerfern immer noch äußerst bescheiden. Liegt aber natürlich auch an den Reflektoren und Streugläsern, die nach 30 Jahren auch nicht mehr die Besten sind.

[Andreas 0-8-15]

Hallo ich habe meine reflektoren neu verspiegeln lassen und trotzdem ist ein gelber stich da , es sind wohl die streuscheiben . ich habe mir auch das lichtubdate von audi 100 seiten gekauft, die verarbeitun von den kabelschuhe war nicht so gut hätte er besser machen können . ich habe die kabelschuhe verlötet . Bei meinem 200. war noch das problem im sommer wenn die klima an ist und der lüfter noch auf stuffe drei läuft dann zeigte mein voltmeter kaum 12 v an und im klimabedienteil ist auf kanal 11 die spannung zusehen was da noch ist . es waren manchmal unter 11 volt da 10,8 ,10,4 so zeigte er das an . naja die kabel von der batterie sind etwas zu dünn zwei mal 6 quadrat also 12 quadrat sind nicht genug für die verbraucher . der kühlerlüfter hat schon 500 w und die heizung 300 , sind 800 watt . das sind über 60 ampere das geht nicht . nun habe ich noch ein kabel von der batterie zum sicherungskaster gezogen , der kabel hat 16 quadrat also zusammen 28 quadrat . nun geht mein voltmeter über 13v hoch , und im bedienteil zeigt er jetzt 13,6 volt an . mein licht muss ich noch mal genau schauen nun kommt ja mehr strom an also sollte das licht auch heller sein .

[Quattro-Jan]

Also ich weiß ja nicht aber ich hab an meiner Beleuchtung vorne vor und nach dem Update immer volle Lichtmaschinenspannung, nur wenn der Lüfter angeht sackt die Spannung ab

[Kasperl]

Die Scheinwerfer für den 200er gehen Heute zur Prüfung für die Verwendung von Osram H4 LED Lampen.
Gruß Kork

Hi Kork,

Was kam bei der Prüfung raus?

[Bernd F.]

Moin
Ich bin jetzt etwas über ein Jahr mit der Philips H4 LED gefahren (wurde einmal angehalten, weil mein Licht sehr weiß erschien.Konnte versichern, daß Halogen mit Relais verbaut is) und habe letzt auf Philips Xtreme Vision Halogen umgebaut (schlechtes Licht).

Wie sieht es denn mit Zulassungen für H4 LED für unsere Audis mittlerweile aus, weiß Jemand mehr?

Mit freundlichem Gruß
Bernhard

[spf2000]

Wie sieht es denn mit Zulassungen für H4 LED für unsere Audis mittlerweile aus, weiß Jemand mehr?

Scheiße.

Es wurde geprüft und es gibt dann im Lichtbild etwas zu helle Flecken wo es dunkel sein sollte (oberhalb dieser "Abblend-Linien") und an anderen Stellen gibt's leichte dunkle Flecken wo es hell sein sollte.

Also gibts da keine generelle Zulassung bis jetzt.

[Bernd F.]

Das is echt blöd!
Dabei wird doch die Straße sehr gut ausgeleuchtet.

Das Lichtbild sieht bei mir nicht anders aus als mit Halogen mit sehr guter hell/dunkel-Grenze.

[Fussel]

Hallo zus@mmen,

es gibt doch mittlerweile von Osram Leuchtmittel ohne fahrzeugspezifische zugelassen mit einer allgemeinen Zulassung:

• NIGHT BREAKER LED START H4
• NIGHT BREAKER LED SPEED H4 450
• NIGHT BREAKER LED SMART H4

Sie sind sogar für Motorräder zugelassen... Oder habe ich da etwas übersehen?

Quattrogetriebene Grüße,
Fussel

[Markus 220V]

Oder habe ich da etwas übersehen?

Ja...

Straßenzulassung1)

1) Zugelassenes LED-Fahrzeuglicht. Gilt nur für die
jeweiligen Länder, mit Genehmigung oder für die eine
gleichwertige Genehmigung Anwendung findet sowie
die derzeit in der Kompatibilitätsliste aufgeführten
Fahrzeugmodelle und Lichtfunktionen. Weitere
Einzelheiten finden Sie unter www.osram.com/nb-led.

Der Hinweis steht 1) steht ja überall dran.

[helmut200]

Hallo zusammen,

sorry, ich bin jetzt ein wenig verwirrt. Kann man nun die von Fussel Genannten z.B. in meinem 200er Bj. 87 VFL verwenden oder nicht?
Lt. Kompatibilitätsliste konnte ich für meinen 200er nichts finden.

Grüße

Helmut

[Markus 220V]

Dann hast du dir die Frage ja schon selbst beantwortet.

Ich hab den Bezug auf das sich mein JA bezog oben nochmal eingefügt.

[Fussel]

Entschuldigt! Da hab ich mich wohl zu früh gefreut…

Hatte den Hinweis „straßenzugelassene LED-Nachrüstlösung gelesen“ und auch unter der Fußnote 1) keinen Hinweis auf eine Kompatibilitäts-Liste gefunden - auch unter Downloads war nichts zu finden. Ich war zwar stutzig, nirgends etwas von einer ABE zu lesen, bin dann aber trotzdem davon ausgegangen, dass es nun endlich eine LED-Lampe mit einer allgemeinen Betriebserlaubnis gibt. Aber Ihr habt natürlich Recht: ganz unten ist die Liste mit den zugelassenen Fahrzeugen aufgeführt…

Sehr schade und zu früh gefreut…

Quattrogetriebene Grüße, Fussel

[Quattro-Jan]

Wie sieht es denn mit Zulassungen für H4 LED für unsere Audis mittlerweile aus, weiß Jemand mehr?

Scheiße.

Es wurde geprüft und es gibt dann im Lichtbild etwas zu helle Flecken wo es dunkel sein sollte (oberhalb dieser "Abblend-Linien") und an anderen Stellen gibt's leichte dunkle Flecken wo es hell sein sollte.

Also gibts da keine generelle Zulassung bis jetzt.

Nabend,
Das kann ich bestätigen, ich wohne außer orts also wirklich nix los hier ist nachts dann wirklich dunkel da könnte ich das auch feststellen. Leider... Woran das am Ende liegt frag ich mich ... Verstehen tu ich das nämlich nicht wirklich in einer normalen h4 ist ja schließlich auch einfach ein schirm drin der das Licht der glühwendel quasi begrenzt. Mein einfaches Hirn denkt da dann einfach Schirm um die LED im gleichen Abstand im gleichen Radius usw und dann passt das, aber scheinbar wohl doch nicht so einfach... Interessanterweise hab ich schon no Name LED gefahren bei denen wirklich kein Unterschied zu normalen h4 zu sehen waren. Aufgeblendet wird mir damit auch nie.
Hoffen wir Mal dass die das noch hinbekommen.

Mfg Jan

[newfarmer]

Hallo,

ich komme noch einmal auf den Anfang des Threads zurück. Ich habe versucht, die MaxLume LEDs bei blauertacho4u zu bestellen, geht aber nicht: "Dein Warenkorb enthält Artikel aus der Kategorie Motorsport und Offroad, welche wir leider nicht innerhalb von Deutschland versenden dürfen, da diese keine StVZO-Zulassung haben." Wie hat Fussel das hinbekommen? Habe ich etwas überlesen?

Gruß
Bernd

[Steve44]

Einfach mal ne doofe Frage: wenn man in Deutschland mit nicht StVZO zugelassenen Komponenten (wie externe Beleuchtung) rumfährt und man wird erwischt, z.B. während eine normale Kontrolle oder wenn man z.B. in ein Unfall verwickelt ist und das Fahrzeug wird gründlich untersucht (auch wenn Beleuchtung überhaupt keine Rolle im Unfall spielte bzw. der Schuld liegt völlig beim anderen Fahrzeug/Lenker).

Ist die Fahrzeugversicherung dann noch gültig?

[SI0WR1D3R]

Die Fahrzeugversicherung ist nach wie vor gültig.

Falls bei der Kontrolle festgestellt wird, dass nicht zugelassene Leuchtmittel verbaut sind, kann es von "Mängelkarte" über einen "Umbau/Reparatur vor Ort" bis hin zur Fahrzeugstillegung führen.

Im Falle eines Unfalls, kann der Gutachter/im Gutachten die Ursache bei der Beleuchtung gefunden werden, falls dem auch so ist (willkürlich wird niemand ohne fundamentale Argumentation/sachlicher Begründung der Einfachheit halber sagen "Liegt an den LED-Lampen, weil da keine ABE vorliegt").
Und sollte dem so sein, kann die Fahrzeugversicherung deren Anspruch an Übernahme der Unfallkosten geltend machen.

Ums zu verdeutlichen:
Falls du mit nicht zulässigen LED-Lämpchen im Frontscheinwerfer rumfährst und dir hinten jemand drauffährt, wirst nicht du der Unfallverursacher sein....

Grundsätzlich kann jedoch ein mit nur noch 0,5 bar gefüllter Reifen auch zu einem Unfall führen, wie auch eine durchgebrannte Blinkerbirne oder menschliches Versagen....

Dass niemand mit "blendenden LED-Strahlern" rumfährt sei vorausgesetzt, als auch dass keine 4 Stück Arbeitsscheinwerfer mit je 50.000 Lumen als Abblendlicht fungieren.

[Quattro-Jan]

Nabend,
@ steve also streng genommen ist damit die Versicherung hinfällig da auch die ABE erlischt, daher dann im Ernstfall auch kein Versicherungsschutz. Wenn man bei na allgemeinen Verkehrskontrolle erwischt wird würde eigentlich das Fahrzeug still gelegt werden bzw dürfte, bis man eben die Dinger austauscht und den Nachweis erbringt dass das getan wurde.

So zumindest die offizielle Variante, was dann der entsprechende Prüfer/Polizist/Gutachter macht ist meistens was anderes.

Mfg Jan

[Steve44]

Ok danke.

In die Schweiz ist das alles ganz heikel. Mein Schweizer Frau hat mich damals in die Schweiz „importiert“ und mein Auto war eine 2001er Audi A8 D2 Facelift. Bin noch ein Jahr lang mit NL Kontrollschild rumgefahren und musste das Fahrzeug dann importieren (max. Frist ist 12 Monate).

Also hopp zum Strassenvekehrsamt, Auto perfekt in Ordnung aber es dürfte das Gelände nicht verlassen. Auto „an der Kette gelegt“ so zum sagen.
Grund: ich hatte Eibach Federn im Fahrgestell. In die Niederlande existiert das Konzept mit ABE‘s und allem gar nicht. Das heisst ich fur rum mit ein Eibach Set welche passt zu die Motorisierung und allem, aber weil ich kein ABE hatte (weil nie bekommen weil nicht nötig in NL) konnte das Auto nicht importiert werden. Fertig.

Musste dann eine Mietwagen regeln und habe zusammen mit Eibach Schweiz und Eibach Headquarters in Deutschland die ganze Papierkram organisiert. Das dauerte eine ganze Monat mit zahlreiche E-Mails hin und her.
Sobald das ABE dann eindlich eintraf, hopp zum Amt und dann war es gut.

Aktuell habe ich ein Problem mit mein Audi Cabriolet V6. Originale Endschalldämpfer ist am Ende. Wollte aus Deutschland bei eine bekannter vom Audi Cabrio DE Forum ein „dezenten, nicht so lautes ESD kaufen (er ist bekannt in die Audi Cabrio/Coupé Scene). In DE alles kein Problem denn hat ABE und Euro Genehmigung (ECE) und eine ganze Menge Abkürzungen. Alles legal.
In die Schweiz hat das alles kein Wert. Nada. Es muss eine Schweizer Eignungserklärung (CH Gutachten) haben sonnst vergiss es.

Nur FOX und BN-Pipes haben für mein Cabrio’s Motorisierung eine ESD (und MSD) mit CH-Gutachten aber die will ich nicht. BN-Pipes ist mir *viel* zu laut, ist absolut nicht mein Geschmack. FOX vermutlich auch (basiere mich auf Youtube Videos) und ich hasse dieses drohnen auf der Autobahn mit manche solche MSD/ESD‘s.

Die after market Katalysator die Mario von 5inline anbietet für unsere Auto‘s und welche technisch voll in Ordnung sind und in Deutschland erlaubt sind mit alle Papieren, kannst voll und ganz vergessen in die Schweiz. Ich habe das alles abgeklärt mit die Behörden hier. Sobald mein beide Kats kaputt sind ist es game over. Auto darf nicht mehr fahren weil es kein CH-Gutachten gibt für after market Kats für diese Motoren.

So tsja, in die Schweiz ist das alles noch viel viel schwieriger

[Fussel]

Hallo,

ich komme noch einmal auf den Anfang des Threads zurück. Ich habe versucht, die MaxLume LEDs bei blauertacho4u zu bestellen, geht aber nicht: "Dein Warenkorb enthält Artikel aus der Kategorie Motorsport und Offroad, welche wir leider nicht innerhalb von Deutschland versenden dürfen, da diese keine StVZO-Zulassung haben." Wie hat Fussel das hinbekommen? Habe ich etwas überlesen?

Gruß
Bernd

Hallo Bernd,

Ich hab dort angerufen und dann über die LED-Schmiede die Teile zu den gleichen Konditionen aus den Niederlanden bekommen. Liegt wohl an den Bestimmungen im Einzelhandel, dass sie die Dinger ohne Zulassung wohl nicht verkaufen dürfen…
Wobei ich Ende der 90er mal H1 75 Watt Leuchtmittel gekauft hatte. Das war kein Problem in Deutschland und der Verkäufer macht mich darauf aufmerksam, sowohl auf der Rechnung stand der Hinweis „nicht zugelassen im Bereich der StVO“ - fertig.

Quattrogetriebene Grüße,
Fussel