Wie ich in mein Vorstellungspost erwähnt habe, war die Klimaanlage in mein 20V in sehr schlechtem Zustand. Der Kompressor hat grünes Lecksucheöl aus jeden Schlitz und Loch ausgekotzt. Der Kondensator hatte viele zerdrückte Lamellen, im Expansionsventil war der "schwarze Tot" klar zu sehen. Nicht gut, gar nicht gut.
Beim demontieren vom Verdampferkasten kam der nächste böse Überraschung: der Verdampfer hat ins Wasser gestanden (weil der Kondenswasser-Abführschlauch (10 Punten Scrabble) kein Wasser mehr durchliess me dunkt).
Die "Beinen" waren total verrostet und weggerottet.
Komplett gereinigt und die viele verbogenen Lamellen wieder so gut wie es geht gerade gebogen mit eine Pinzette.
Hier der Ausgang-Seite. Hatte auch viele verbogenen Lamellen aber jetzt fast keine mehr
Der Feder war gebrochen. Ersetzt mit eine rostfreie aus der Baumarkt. Musste ein bisschen experimentieren mit der Länge und Kraft vom Feder aber so passt es. Klappen schliessen und öffnen schön.
Die beide Klappen vom Verdampferkasten waren korrodiert und vom Dichtungs-Schaum war nichts mehr da (war nur noch Pulver). Der ganze Kasten war übrigens eine dreckige Horrorshow (ich fand sogar eine tote Maus und ein halbes Wald an Blätter etc. im Wasserkasten von Links bis Rechts
Aber schau mal wie sie jetzt ist:
Neue Sensoren, Füllnippel und Kompressor (von Autewo):
Alle Leitungen, der Verdampfer, Kondensator und Schwingungsdämpfer wurden individuell mehrmals mit 8 Bar in beide Richtungen gespült. Metalspäne und 9 jähren Dreck müssten raus.
Dann alles zusammengebaut, Schraderventile und O-Ringen (nass montiert), Drosselventil neu (Denso), Trockner neu (NRF) und die Anlage lauft wie eine schnürende Katze
) oder sonstigen mir nicht nachvollziehbaren Gründen geschehen.
