Kraftstoffverbrauch

[Anfre]

Moin.
Habe keine richtige Antwort gefunden.
Ich habe jetzt die ersten Rundfahrten mit dem Audi getätigt.
Er riecht stark nach Abgasen/Benzin und der Verbrauch liegt bei fast 20 Litern auf 100km.
AU ist nagelneu der Co² Wert war etwas hoch und wurde mit einer neuen Lamdasonde behoben. Mengenteiler neu abgedichtet und eingestellt.
Gut er stand fast 2 Jahre und wer weiß wie lange die defekte lamdasonde eingebaut war. Die abgasanlage ist nicht undicht.
Welche Ursachen könnte der hohe Verbrauch und Geruch haben?

Sporti Avant 2.3 Liter 98kw

Danke schon mal

Andreas

[StefanS]

Hallo,
1. Rücklaufleitung undicht - Kraftstoff wird im Fahrbetrieb nur teilweise in den Tank zurückgefordert.
2. Mengenteiler (trotz neuer Abdichtung) am Steuerkolben undicht - drückt bei jedem Hub Kraftstoff durch (und nur dann)

Gruß Stefan

[Anfre]

Danke für die schnelle Antwort.

Undichtigkeiten habe ich keine gefunden,leider in dem Zusammenhang.
Kompression aller 5 zylinder war auch gleich und io. Wert habe ich nicht mehr im Kopf.
Auspuffqualm ist auch keiner vorhanden, stottert nicht und der Motor zieht gut durch.

Gruß Andreas

[alain lime]

Hallo Andreas,
Hast du Das Signal an der Lamdasonde gemessen?
Hast du den Druckstellerstrom überprüft?
Wo riecht es (insbesondere nach Benzin)? Am Auspuff oder im Motorraum?
Zündkerzen nach einer (ausreichenden) Fahrt ausgebaut und begutachtet?

Gruss

Alain

[André]

Moin,

da nicht so recht ersichtlich ist, aus welchen Fahrten, Strecken und Fahrweisen der genannte Verbrauch zustande kommt,
gebe ich mal noch zu bedenken, dass bei den ersten Fahrten man oft den Motor noch im Leerlauf (oder mit Gasstößen) laufen lässt, um was zu prüfen oder einzustellen, und ggf. ja auch einiges an Sprit wegfällt durch die Arbeiten am System.

Insofern würde ich für eine Verbrauchsaussage erstmal eine ordentliche Testfahrt über mind. 100km machen, wo man gleichmäßig und sparsam fahren kann, und dann durch nachtanken die Spritmenge für wirklich nur diese Fahrt ermittelt. (100km ist bzgl. Tanken schon fast etwas knapp; >300km wäre besser, aber u.U. nicht so einfach umzusetzen).

Die Verbrauchsspannweite kann auch ziemlich groß je nach Fahrt/Fahrtstil sein; Werte unter 7 aber auch über 12L/100km können beide völlig regulär sein. (20L auf Strecke und nicht im kompletten Kalteinsatz, sind natürlich zu viel; selbst wenn es n Q wäre)

Ciao
André

[Anfre]

Hallo Andreas,
Hast du Das Signal an der Lamdasonde gemessen?
Hast du den Druckstellerstrom überprüft?
Wo riecht es (insbesondere nach Benzin)? Am Auspuff oder im Motorraum?
Zündkerzen nach einer (ausreichenden) Fahrt ausgebaut und begutachtet?

Gruss

Alain

Moin. Wie gesagt lamdasonde ist neu und Signal ist vorhanden.
Druckstellerstrom ist überprüft,ansonsten hätte er auch nicht die AU bestanden. Zündkerzen ist noch so eine idee kann ich aber erst am Wochenende überprüfen
Geruch eindeutig Auspuff. Riecht fast wie meine zweitakter Mofa

Gruß Andreas

[Anfre]

Moin,

da nicht so recht ersichtlich ist, aus welchen Fahrten, Strecken und Fahrweisen der genannte Verbrauch zustande kommt,
gebe ich mal noch zu bedenken, dass bei den ersten Fahrten man oft den Motor noch im Leerlauf (oder mit Gasstößen) laufen lässt, um was zu prüfen oder einzustellen, und ggf. ja auch einiges an Sprit wegfällt durch die Arbeiten am System.

Insofern würde ich für eine Verbrauchsaussage erstmal eine ordentliche Testfahrt über mind. 100km machen, wo man gleichmäßig und sparsam fahren kann, und dann durch nachtanken die Spritmenge für wirklich nur diese Fahrt ermittelt. (100km ist bzgl. Tanken schon fast etwas knapp; >300km wäre besser, aber u.U. nicht so einfach umzusetzen).

Die Verbrauchsspannweite kann auch ziemlich groß je nach Fahrt/Fahrtstil sein; Werte unter 7 aber auch über 12L/100km können beide völlig regulär sein. (20L auf Strecke und nicht im kompletten Kalteinsatz, sind natürlich zu viel; selbst wenn es n Q wäre)

Ciao
André

Das mit dem Einstellen und Überprüfungen hatte ich schon hinter mir mit einem Kurzzeitkennzeichen.
Der Geruch kommt zusammen mit den Auspuffgasen. Anfangs noch schlimmer mit der defekten lamdasonde.
Gefahren wurde sinnig, ist eben ein altes Auto. Normale fahrt Land,Stadt und Kraftfahrstrasse um 100 km. Genaue Werte habe ich noch nicht nachgemessen. Werde ich am langen Wochenende nachholen

Gruß Andreas

[Mattes]

Falls du die Möglichkeit hast, häng dir ein Multimeter parallel zur Lambdasonde. Wenn da die Spannung beim normalen Fahren durchgehend Richtung 1V tendiert, scheint die Regelung auch nicht richtig zu arbeiten. Eine bestandene AU ist nicht unbedingt ein Kriterium, es werden ja nur Leerlauf + erhöhter Leerlauf geprüft.

Grüße
Mattes

[Anfre]

Das werde ich bei Gelegenheit prüfen. Danke für den Tipp.

Gruß Andreas

[alain lime]

Guten Morgen,
also wenn man davon ausgeht, dass der Drucksteller und die Lamdasonde korrekt arbeiten, sollte man vielleicht sich in eine andere Richtung bewegen: wenn die Einspritzventile oder sogar eher das KSV stark undicht sind, dann hätten wir den den (stark) erhöhten Verbrauch. Und dies TROTZ bestandener AU.
GRUSS
Alain

[Anfre]

Da habe ich ja am langem Wochenende Zeit mal alle Vorschläge abzuarbeiten.

Werde das Ergebnis bekanntgeben.

Gruß
Andreas

[StefanS]

Hallo Andreas,
wenn ein Motor innermotorisch so viel Kraftstoff nimmt, schafft er legal keine AU.
Maximum bei meinem NG mit defektem Steuerkolben waren 15 Liter/100km. Alles andere bewegte sich immer noch im Bereich unterhalb von 12 Litern.
Wenn alles perfekt funktioniert sind sogar Werte unterhalb 8 Liter/100km möglich - auf Langstrecke noch weniger...

Deshalb tippe ich auf ein Leck im Tank / Tankgeber oder in der Rücklaufleitung.
Gruß Stefan

[Anfre]

Hallo Andreas,
wenn ein Motor innermotorisch so viel Kraftstoff nimmt, schafft er legal keine AU.
Maximum bei meinem NG mit defektem Steuerkolben waren 15 Liter/100km. Alles andere bewegte sich immer noch im Bereich unterhalb von 12 Litern.
Wenn alles perfekt funktioniert sind sogar Werte unterhalb 8 Liter/100km möglich - auf Langstrecke noch weniger...

Deshalb tippe ich auf ein Leck im Tank / Tankgeber oder in der Rücklaufleitung.
Gruß Stefan

Das war auch mein Gedanke. AU bei dem Verbrauch nicht möglich. Allerdings riecht er ja nicht nach Benzin im Stand bzw ist eine undichte Stelle zu erkennen.
Es riecht mehr nach unverbrannten Kraftstoff . Ich gehe der Sache am Wochenende mal gründlich auf dem Grund.

Gruß Andreas

[Anfre]

Zündung war nicht optimal eingestellt und das Kaltstartventil war auch nicht in Ordnung. Jetzt ist der Verbrauch im Normalbereich. Danke für die Hilfe

Gruß Andreas