Audi 200 20v zu mager
Moderatoren: Moderatoren, globale Moderatoren
Forumsregeln
Bitte vor dem Erstellen eines Postings die geltenden Forenregeln beachten. Moderatoren und der Site-Admin werden in regelmäßigen Kontrollen für die Einhaltung der Regeln sorgen.
http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... 1#p1242111
Bitte vor dem Erstellen eines Postings die geltenden Forenregeln beachten. Moderatoren und der Site-Admin werden in regelmäßigen Kontrollen für die Einhaltung der Regeln sorgen.
http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... 1#p1242111
Audi 200 20v zu mager
Hallo liebe leute.Ich fahre eine 200 20v mit PK software um die 400ps+,nach lange überlegung war ich auf den prüstand beim 5200 umdrehung,das wars ,zu mager bei vollast,Alle meinten die pumpe ,neu pumpe 044 bosch neu filter ,letztendlich war der luftmassen messer hin ne alte ingebaut läuft die kare.Aber bei vollast wieder zu mager ,war ich 2te mal zu leistungvermessen,nach eine minute volgas der krummer ear am glühen,hat jemand ein tip?Ich war bei Marco Degenhardt,der meint der benzindruckregler,(super nett und hilfsbereit).
-
matze
- Projektleiter
- Beiträge: 3192
- Registriert: 06.11.2004, 16:48
- Wohnort: Dörndorf aber sehr oft auch Köln
Re: Audi 200 20v zu mager
Benzindruck messen bei Volllast
1x Audi 90 Typ89 quattro 10v Turbo
1x Audi 90 Typ89 quattro 20v Turbo
1x Audi 90 Typ89 quattro 20v Turbo
-
matze
- Projektleiter
- Beiträge: 3192
- Registriert: 06.11.2004, 16:48
- Wohnort: Dörndorf aber sehr oft auch Köln
Re: Audi 200 20v zu mager
Und diebs2 3b Düsen sind da bei 3bar Regler eh am Ende
Oder istveinn4,2bar regler vom 7a verbaut
Oder istveinn4,2bar regler vom 7a verbaut
1x Audi 90 Typ89 quattro 10v Turbo
1x Audi 90 Typ89 quattro 20v Turbo
1x Audi 90 Typ89 quattro 20v Turbo
Re: Audi 200 20v zu mager
Regler ist von 7a düsen von rs2
-
Kai aus dem Keller
- Entwicklungsleiter
- Beiträge: 1074
- Registriert: 29.01.2008, 15:12
- Fuhrpark: 200 20V rot
200 20V schwarz
200 20V Avant silber
100 Sport Avant 10VTQ Motronic
V8 4,2 exclusiv blau
A8 D2 4,2 vfl
Typ 89 QP 2,3 Quattro
A6 C4 2,6 fronti LPG - Wohnort: Hamburg (Süd)
- Kontaktdaten:
Re: Audi 200 20v zu mager
Moin!
Wie schon geschrieben wurde, einfach mal den Benzindruck unter Volllast messen. Denke der wird nicht passen.
Zusätzlich mal unter Last messen wieviel Volt am Stecker zur Pumpe tatsächlich ankommen. Meist macht es Sinn auf ein zweites Spritpumpenrelais umzubauen, welches den Strom direkt von der Batterie schaltet. Kabel dafür mindestens 2,5quadrat verwenden!
Gruß,
Kai
Wie schon geschrieben wurde, einfach mal den Benzindruck unter Volllast messen. Denke der wird nicht passen.
Zusätzlich mal unter Last messen wieviel Volt am Stecker zur Pumpe tatsächlich ankommen. Meist macht es Sinn auf ein zweites Spritpumpenrelais umzubauen, welches den Strom direkt von der Batterie schaltet. Kabel dafür mindestens 2,5quadrat verwenden!
Gruß,
Kai
-
Acki
- Entwicklungsleiter
- Beiträge: 1580
- Registriert: 07.05.2011, 13:50
- Fuhrpark: Audi 100 Avant S4 V8 quattro
Audi S6 Avant 4.2
Audi RS4 B5
Fiat Uno Turbo
Re: Audi 200 20v zu mager
Das der Krümmer glüht ist aber normal.
Welchen Lambdawert fährst du denn?
Welchen Lambdawert fährst du denn?
Re: Audi 200 20v zu mager
Nach eine minute vollgas auf den DYNO hat abgebrochen weil zu mager lief ,haube aufgemacht und krummer war am glüheb.2Tage später war ich bei Marco Degenhardt,der vertäht auch viel von 5zylinder,der hat so ne messgerrät am auspuff angeschlosen und gefahren ,normal fahrt 77 -80 lambdawerte kurz vollgas 99 ,meint der Marco auch das bei vollast nich genug sprit kommt.