Proletenalarm 10V turbo - Schießen!

[mechfreak]

Jenau.Wenn ich mit meiner Racebude unterwegs war,schauten mich die Muttis mitm Kinderwagen dumm an, wenn ich sie freundlich die Strasse überqueren liesse und ich bremste auch für Füchse Katzen und Igel.Nur weil mann ein lautes Auto hat bedeutet das ja noch lange nicht,das man damit nicht erwachsen umgehen kann.Um einen alten Audi in Schuss zu halten braucht man ja auch ein bissel Hirn.
Also gebt euch jetzt mal schön die Hände und vertragt euch wieder.Wir teilen alle dieselbe Leidenschaft und das sollte doch was Wert sein.Das Schiessen kriegste auch durch kurzzeitiges Ausschalten der Zündung.Sollte dir jeder Chiptuner programieren können wenn er echt Verstand hat.Das ganze dann gekoppelt ans Navi damit nich Innerorts geschossen wird.

[ELCH]

es war mir bersöhnlich immer eine freude. soweit immer ganz normal niedertourig und mit wenig gas. da tönts dann auch nicht. oder nicht wirklich.

und dann, im richtigen moment, den gang zurückschalten, etwas länger drinn lassen und beide dk`s weit offen. was ein sound. da sind die kiesel vom felsen gefallen. und am ende, beim schalten dann, mangels schubabschaltung und weil die zündung scharf war, ein einzelner knall.

in der richtigen tonlage und beim richtigen wetter/spot einfach nur geil.


die franzosen kurbeln jeweils die scheiben runter, wenn sie sowas ankommen hören. stehen im restaurant um deinen wagen rum und erzählen von ihrer jugend.

die schweizer gestikulieren blödsinn. schauen dann nach unten oder weg, wenn du sie aufm parkplatz erwischst.

die deutschen stehen dir nach möglichkeit in weg. gestikulieren beleidigend. aufm parkplatz wollen sie dann ums verrecken recht haben und drohen dir schläge an. das einzige was sie dann noch aufheitert ist: wenn sie einem mit dem x5 hinterher kommen. was auf der BAB ja eine echte heldentat ist.


langer rede kurzer sinn:
der zunemende schrassenverkehr ist eh zum erbrechen eintönig. tobt euch aus, aber macht dann bitte qualität.

[audikiller]

Ich bin jetzt 45 Jahre alt und von Zeit zu Zeit überkommt es mich und mein Auto bekommt eine "leicht abgeänderte"Auspuffanlage . Laut und Böse ist das Stichwort und das nehme ich sehr ernst . Mein Leben besteht daraus Kunden mit ihren Technischen Problemen zufrieden zu stellen , dabei sind Ernsthaftigkeit , Vernunft und Diplomatie die grössten Güter die ich neben meinem Fachwissen mitbringe . Aber Zwischendurch habe ich auf all das auch keinen Bock mehr und dann mache ich ihn laut suche mir einen Pass und lasse es so richtig knallen und rauchen .Das sind dann die Momente wo mir solche Leute wie der Gamsbart richtig gelegen kommen , die kriegen nämlich genau dann ihr Fett ab ( Überholen und auf Höhe des Fahrzeug richtig einen fahren lassen z.B.) . Und wenn sie dann so richtig Rumzicken fühl ICH mich gut !
Wofür das alles ? Damit ich für den Rest des Jahres den Stock in meinem Arsch ertragen kann !

[SI0WR1D3R]

Ich bin jetzt 45 Jahre alt und von Zeit zu Zeit überkommt es mich und mein Auto bekommt eine "leicht abgeänderte"Auspuffanlage . Laut und Böse ist das Stichwort und das nehme ich sehr ernst . Mein Leben besteht daraus Kunden mit ihren Technischen Problemen zufrieden zu stellen , dabei sind Ernsthaftigkeit , Vernunft und Diplomatie die grössten Güter die ich neben meinem Fachwissen mitbringe . Aber Zwischendurch habe ich auf all das auch keinen Bock mehr und dann mache ich ihn laut suche mir einen Pass und lasse es so richtig knallen und rauchen .Das sind dann die Momente wo mir solche Leute wie der Gamsbart richtig gelegen kommen , die kriegen nämlich genau dann ihr Fett ab ( Überholen und auf Höhe des Fahrzeug richtig einen fahren lassen z.B.) . Und wenn sie dann so richtig Rumzicken fühl ICH mich gut !
Wofür das alles ? Damit ich für den Rest des Jahres den Stock in meinem Arsch ertragen kann !

;-)

[audikiller]

Und sowieso : loud pipes saves lives ,bei einem lauten Auto rennt niemand auf die Strasse , er schaut hin und bleibt stehen !

[Pado]

Audikiller, ich feier Dich grad

[5-ender]

Das hat aber gedauert:-):-)
Gruß 5-ender


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[Erik M.]

die meisten knallen ja im stand und schießen flammen. das ist die launch control. beim fahren wohl auch. zumindest als ich in benjamins kettel seinen 200er mit gefahren bin. nagut, er hat auch noch das wastegate offen.

aber fast alle haben das selbe:

"racekat", also 100 oder 200 zeller bzw. gar keinen
msd und esd geändert
leistung jenseits der 400PS
freiprogrammierbares mstg
launch control

https://www.youtube.com/watch?v=8TIj5MSKwes

hatte schon an ne wot-box gedacht. leider habe ich auch noch keine genaueren angaben zum einbau gefunden, da wohl beim 3b bzw. 5ender paar geber fehlen...

[Tille]

Moinsen,

hab emich mal mit der WOT Box beschäftigt. Find ich jetzt nicht so klasse. Die Box nimmt einfach getriggert über nen Kupplungsschalter (z.B. vom Tempomat) den Zundfunken weg und die Spritbrühe landet im heißen krümmer und entflammt. So schafft man bei launchcontrol ~0,5bar und ne glühende AGA. Bei NoLiftShift das selbe Prinzip. Der größte Vorteil ist eig das beim Schalten der Lader nicht gebremst wird durch das abrupte schließen der Drosselklappe, sondern man einfach aufn Gaß bleiben kann. Deswegen auch WOT (WideOpenThrottle)

Programiert übers Steuergerät ist natürlich viel eleganter. Hier wird nciht einfach Zündung unterbrochen, sondern arg auf spät gestellt so das die Zündkerze beim auslassen zündet etc. Es wird auch die Spritmenge reduziert, dass der Kat sogar eine Chance hat zum überleben.

Grüße

[Erik M.]

klar ist das programmierte eleganter. jedoch preis leistung...

da freunde ich mich lieber mit ner wotbox an. das krümmerglühen muss abgehalten werden können. hatte ich beim alten 200er auch beim driften. dafür ist es halt ein krümmer.
so schnell aber von paar mal schalten etc. kommt das glühen auch nicht steffen^^

[Tille]

Preis Leistung, du sagst es.

Meine Meinung dazu ist folgende:
Wenn du k24 fährst hast nichts von der Box. Wahrscheinlich zerreißt es dir noch das minni k24 abgasgehäuse. Interessant wird es erst mit Ladern die erst ab 3500rpm anfangen zu spuhlen, den da hast du nach schalten immer ne Sekunde turboloch. Da macht No lift shift Sinn. Allerdings sind diese lader bei über 500ps, was mit der motronik eh nicht mehr gut zu programmieren ist. Dann brauchst du eh megasquirt etc, und da kannst Shirt cut etc auch direkt programmieren.

Bei den r/s4 b5 biturbos sind die wotboxen bleibt , dort kann das originale steuergerät und der große lmm auch mit 700ps umgehen.


Wenn du wirklich nur die Show willst, dann kannst die wotbox nehmen beim 20vt. Allerdings bezweifeln ich das die Turbine inklusive. Abgasgehäuse das lange aushalten.

Ah ja, ich habe bei der wotbox schon glühende endschalldämpfer gesehen, das ist nix für mich.

[Erik M.]

also ich kannte nen 2,7er biturba A6 und der hatte auch die wotbox drin mit originallader und chip. das teil ging unheimlich brutal und klang durch die box einfach nur gigantisch. die lader dort sind auch nicht größer als der 24er.

also für mich wäre das was. evt. baue ich mal zum fun so was ein. zum schluss fahre ich net viel im jahr und die box muss ja nicht die ganze zeit an sein bzw. muss man es ja nicht die ganze zeit ausschöpfen^^

[Tille]

Dann bitte Videos

[Erik M.]

von dem A6?

[Tille]

WOT-Box an deinem 220V