Umbau auf 5 loch ?

[Pcfreak7890]

Euch zu Liebe hole ich die 5 mpx cam ausm schrank und mach ma abundzu paar fotos ;)aber 5loch kommt erst später erstmal in raum auf nfl und tür inhaut umbau ...

[SI0WR1D3R]

wie gesagt ... meine idee ist es nicht ... wen ihr wüstetd was wir grade mit unserem 200er machen ... o_O ...

dann sag es uns doch, dann wissen wir es

[Pcfreak7890]

Hab ich doch .... vlt bissi spät

Das mit dem 200er soll ich nicht verraten wir sehen und nächstes Jahr in Mainz

[Mike NF]

hehe, anstatt sich direkt nen NFQ NFL zu kaufen wird dann eben ein SH VFL umgestrickt, find ich auch geil...das ist wenigstens noch echter individualismus. man darf gespannt sein was da fürn geschoss kommt, erfahrungsgemäß gibts ja zwei sorten von schraubern: die einen reden, die anderen machen.


Grüße

der Mike

[Pcfreak7890]

Öm wir machen es 100% was nacher losgeht aber wie gesagt das ist nich meiner

ich wolte mir einen NFL Q NF bzw 1.8 holen

[freer1der]

Wünsch euch trotzdem viel Erfolg, bei was auch immer *g*

PS: Das mit dem ganzen Umbauscheiss hab ich erstmal nach hinten gestellt, denn ich weiß mittlerweile das nicht alles so geht, wie man sich das vorstellt - auch wenn es "leicht" erscheint

Nicht zuletzt durch group44 Mitglieder *g*

Greetz Alex

[Mike NF]

sag doch einfach dass ich der blöde penner bin der dir alle vorhaben kaputtredet, ich kann damit leben irgendwann kommt mit dem alter halt die einsicht dass man nicht so viel erzählen sollte was man vorhat weils meistens dann wieder verzögerungen und rückschläge gibt die das ganze peinlich wirken lassen. einfach klappe halten, machen, zeigen lob kassieren, nen halben meter mehr in der hose mit sich rumtragen und sich was neues ausdenken...und ich rede aus erfahrung, meinen sport-umbau schieb ich schon so lang vor mir her mit lauter rückschlägen finanzieller natur dass ich schon gar keinen bock mehr drauf habe

Grüße

der Mike

[der lomp]

nu hört doch endlich mal auf damit... ihr zicken

mike, aus, sitz, in deine ecke. zeig du auch mal grösse und halt dich zu zurück....


kindergarten hier


grüssle

de lomp

[freer1der]

sag doch einfach dass ich der blöde penner bin der dir alle vorhaben kaputtredet, ich kann damit leben irgendwann kommt mit dem alter halt die einsicht dass man nicht so viel erzählen sollte was man vorhat weils meistens dann wieder verzögerungen und rückschläge gibt die das ganze peinlich wirken lassen. einfach klappe halten, machen, zeigen lob kassieren, nen halben meter mehr in der hose mit sich rumtragen und sich was neues ausdenken...und ich rede aus erfahrung, meinen sport-umbau schieb ich schon so lang vor mir her mit lauter rückschlägen finanzieller natur dass ich schon gar keinen bock mehr drauf habe

Grüße

der Mike

Was du dir wieder einbildest *g*
Aber ja, gehst mit gutem Beispiel voran

Greetz Alex

[Pcfreak7890]

Ich beschimpfe hier niemanden als penner wen sag ichs dir aufm treffen ins Gesicht aber so schlimm biste nicht

erstma ruhe geht morgen los ich werde fotos machen 100 % mein Bruder bzw ich werden es posten trotzdem danke für euer zusprechen

[Mike NF]

das war auf alex bezogen, nicht auf dich
wie gesagt, ist in meinen augen birnig, aber juckt ja auch keinen wat ich davon halte. mach ma feddich da und wir gucken uns die bilderkes dann an


Grüße

der Mike

[Pcfreak7890]

dabei dabei vlt Beginn wir gleich mit auseinanderhüpfen ... mir brennen die hände hab voll wieder bock zu schrauben ....

leider ohne anständige Werkstatt ....

Ps : hätte an beide sein können passt halbwegs ja

[merz]

Tach,
Hab ne 89 100er Limousine 2.3l NF mit Frontantrieb, ohne ABS und 4 Loch, nun habe ich günstig die 200er BBS geschossen und die haben natürlich die 5 Loch Anbindung, muss man nun wirklich bei der Hinterachse auf die Radnabe/Bremse vom A4 Regal zurückgreifen ? würde lieber im 100er Lager bleiben gibt es da keine Alternative ?

mfg merz

[Alex83]

Moin,

türlich gibt es die, dürfte aber vermutlich von der Kostenseite her teuer sein.

Nimmst halt für hinten die Radnaben vom "verstärktem" Fahrwerk (oder 200er fronti), die entsprechenden 5-Loch Bremsscheiben 245x10
und vorn wie der Gerhard, viel weiter oben schon schrieb,...

Vorderachse Belaghalterahmen von der alten 200er Girling54-Bremse besorgen, große 280er 5-Lochscheibe einbauen. Der bisherige Sattel kann am Auto verbleiben. An sonsten halt komplett auf ATE57 bzw. Girling 60 umrüsten.

Grüße
Gerhard

+ Radnabe vom "verstärkem" Fahrwerk


grüsse
Alexander

ps Um welche BBS handelt es sich denn ? 7,5Jx15et35 ? oder die 8Jx16 oder 17" ?
Selbst bei den 15" dürfte es sehr sehr knapp werden ohne zu schleifen, je nachdem wie Breit der Reifen an sich ausfällt.

[datom]

Merzi, nimm die C4 teile, wie ich dir gesagt hab und vergiss die 8x16, die gehen nicht rein. Da bringt dir auch dein kw Gewinde nix. Gib die mir, dann hab ich Ersatz:-)
MfG bl

[merz]

tz die 8 mal 16 bleiben bei mir die bekomme ich schon drunter, wird halt ein bisschen gezogen

[merz]

Aber bl du hast doch auch 16er drunter oder ? Die vorderen Kotflügel könnte ich tauschen da rosten eh die spitzen, kann man da auf welche vom Audi Regal zurück greifen um zumindest vorne schon mal dickere Backen zu bekommen ? Hinten wird dann eben gezogen...

[datom]

vorne kannst die sport 2 oder 20v kotflügel verbauen,hinten musst dann ziehen wie Treser zu seiner zeit oder die runden von einem der beiden einschweissen.
vordere 20v hab ich noch liegen,die brauchen aber auch eine paar schweisspunkte.
kannst dir ja anschauen wennst aus china wieder da bist

[merz]

Zum Bremsen/Radnaben Thema nochmal, will da was Einheitliches und kein Mischmasch. Kann ich zb. von einen C4 Fronti 2,3l die komplette Bremse samt Radnabe umbauen ?
mfg

[Manu F.]

Das würde ich nicht machen, denn der C4 2,3l hat vorne keine Innenbelüfteten Bremsscheiben sondern Volscheiben...

Hab dir mal ne PN geschickt.

gruß Manu

[inge quattro]

Servus,

das ist richtig was der Manu schreibt.
Ich hätte sogar so eine 2,3er C4 Bremse da/übrig, aber besser ist die innenbelüftete vom C4 V6...

Gruß
Thorsten

[datom]

würd ich auch nicht machen merzi.
mach as grösste rein was geht,vorallem wegen mehr leistung