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haben nun noch 3 Jahren unseren 220V aus der Halle geholt, nun wollen wir ihn wieder fit machen, TÜV, anmelden usw…
Das schöne, er sprang schonmal auf Schlag an =)
Er sieht optisch genauso aus wie vor 3 Jahren…aber der Schein kann ja auch trügen. Was sind so die typischen Standzeitprobleme bei dem Wagen? Was mir aufjedenfall einfällt aus eigener Erfahrung sind die hinteren Bremssättel (Handbremsmechanik) die ich tauschen werde. Wie sieht es bei Fahrwerkslagern aus (Fahrzeug stand die Zeit über auf den Rädern, wg. Nullstellung der Lager)? Die sind zum größten Teil 2-3 Jahre vor dem abmelden und weg stellen erneuert worden, Bremsscheiben und Beläge kamen damals ca. 1 Jahr vorher neu rein...Fahrwerk ist ca. 7 Jahre jetzt alt, Auspuffanlage auch 7 Jahre (BN Pipes Edelstahl), Reifen müssen aufjedenfall neu, Handbremsseil kam vor 4 Jahren neu, also nicht alles Uralt bzw. Erstausrüster
Fuhrpark: Audi 220V TQ Limo, Bj. 90 Audi V8 3.6, Bj. 91 Schalter \ wird auf 4.2 S6 umgebaut Zum Transport: Audi A6 C5 FL 3.0 Quattro mit Gasanlage........ Audi A8 VFL mit Gasanlage BMW 320D Touring Bj. 02 mit 385TKM / SALE
zu den obigen Angaben evtl. noch den Leerlaufregler (Ventil) prüfen. Setzt sich gern mit Gammel zu. Dann einfach ausbauen, in bremsenreiniger einlegen, trocknen lassen, fertig.
Moin,
moechte an dieser Stelle nur kurz drauf hinweisen, dass Bosch vom Reinigen mit Bremsenreiniger abraet!!!
Lieber nur mit WD40 fluten...
UND ja ich weiss auch dass es schon viele mit Bremsenreiniger gemacht haben und dass einige LLRVs auch ueberlebt haben.
Ich machs aber nur mit WD40.
cristofer hat geschrieben:Moin,
moechte an dieser Stelle nur kurz drauf hinweisen, dass Bosch vom Reinigen mit Bremsenreiniger abraet!!!
Lieber nur mit WD40 fluten...
UND ja ich weiss auch dass es schon viele mit Bremsenreiniger gemacht haben und dass einige LLRVs auch ueberlebt haben.
Ich machs aber nur mit WD40.
Fuhrpark: Audi Coupe Quattro Typ89 20V 7A, steht Teilzerlegt herum :-( Audi 220V Limo, wartet auf Neuaufbau Audi S6 C4 V8 Avant Schalter, Alltagsfahrzeug Audi RS6 C5 Avant, Sommerfahrzeug
Meiner war leider nachm einlegen mit Bremsenreiniger hinüber...
Also durchaus ratsam das zu befolgen
gruß Manu
Lieber 5 fleißige als 6 faule
Audi Coupe Quattro Typ89 20V 7A, steht Teilzerlegt herum
Audi 220V Limo, wartet auf Neuaufbau
Audi S6 C4 V8 Avant Schalter, Alltagsfahrzeug
Audi RS6 C5 Avant, Sommerfahrzeug
