Nachbau 220V Wasserkühler

[Blauer Donner]

Hallo,
Ja das beachten wir.
Serie gibt es bei uns nicht
Es kommt ein deutlichen besseres stärkeres Netz!

Viele Grüsse
Gerd GTM

[Literschwein]

Heut ging es weiter.

erst meinen aktuellen, behelfsweise 3 wochen verbauten kühler wieder aus dem auto gebaut,
dann den seitenkasten ab. schaut alles schön neu aus da drinnen.

-alles schön trocken und fettfrei gemacht und dünn mit scheibenkleber bezogen.
-den alten 20V seitenkasten schön eingepasst, mit spanngurten festgezogen
-und stück für stück die metalllaschen wieder per rohrzange umgebogen.
-zu guter letzt noch ein wenig mit bremsenreiniger den überschüssigen kleber entfernt.

lauf montageanleitung des klebers soll dieser nach etwa 1h ausgehärtet sein,
jedoch habe ich sicherheitshalber 3h gewartet, bis ich ihn ans wasser angeschlossen habe.

nach dem ersten test, scheint alles dicht zu sein.
das WE scheint gerettet zu sein.

[200-20V]

Super
Dann sieh Dir den Kühler nochmal genau an, wenn er richtig schön Temperatur bekommen hatte
Denn Druck mit Hitze, ist immer etwas anderes, als nur mit Wasser-Leitungsdruck zu testen

Gruß Axel.

[Literschwein]

Super
Dann sieh Dir den Kühler nochmal genau an, wenn er richtig schön Temperatur bekommen hatte
Denn Druck mit Hitze, ist immer etwas anderes, als nur mit Wasser-Leitungsdruck zu testen

Gruß Axel.

der Test war ja 30min Motorlaufen im Stand in der Garage mit regelmäßigen Kühlerlüfterlaufen.

[200-20V]

Super
Dann sieh Dir den Kühler nochmal genau an, wenn er richtig schön Temperatur bekommen hatte
Denn Druck mit Hitze, ist immer etwas anderes, als nur mit Wasser-Leitungsdruck zu testen

Gruß Axel.

der Test war ja 30min Motorlaufen im Stand in der Garage mit regelmäßigen Kühlerlüfterlaufen.

Gut
Hauptsache das Tor war auch offen

Gruß Axel.

[Literschwein]

Super
Dann sieh Dir den Kühler nochmal genau an, wenn er richtig schön Temperatur bekommen hatte
Denn Druck mit Hitze, ist immer etwas anderes, als nur mit Wasser-Leitungsdruck zu testen

Gruß Axel.

der Test war ja 30min Motorlaufen im Stand in der Garage mit regelmäßigen Kühlerlüfterlaufen.

Gut
Hauptsache das Tor war auch offen

Gruß Axel.

der Suizidversuch würde sowieso scheitern, da er ja auf Gas läuft.
Da gibts kaum Kohlenmonoxid.

Ich habe schon die Garage mit geschlossenen Tor per 20V mit geöffneter Haube geheizt,
als es mal recht kalt war. War echt ganz gut auszuhalten, zwar nicht für Stunden,
aber so ne halbe Stunde fast ohne Zuluft ist nicht unangenehm.

[xmaikx]

Ja schau mal einer an was sich hier so alles entwickelt hat
Es funktioniert also die Endstücke zu Transplantieren hätte mich auch schwer gewundert wenn nicht.
Blöderweise habe ich mein 20V Endstück ja leider beim Kühlerausbau zerstört daher freue ich mich zu lesen
das hier von profesioneller Seite an einem Erstazkühler gearbeitet wird. Da ich noch ne Weile auf See ausharren muß und
der Audi eh seit über 6 Jahren abgemeldet und Baustelle ist besteht für mich keine Eile und kann ganz in Ruhe auf
die Neuentwicklung warten.

Habe da nur eine Frage wie steht es eigentlich um die Verfügbarkeit des Zusatzwasserkühlers ?
Ich habe da noch so einen anderen Gedanken. Soweit ich weiß wird der Zusatzwasserkühler ja nicht vom kompletten Kühlwasser
durchflossen sondern nur von einem Teilstrohm. Wenn man nun einen Zusatzwasserkühler hätte dessen Anschlußgröße dem des Hauptkühlers
entspräche könnte man dann den 20v Hauptwasserkühler durch einen normalen Ersetzen und den Zusatzkühler in Reihe davor oder dahinter schalten.
auf diese Weise währen die Zusatzanschlüsse überflüssig. Mir ist die Idee gekommen als ich die Tage meine Festplatte aufgeräumt habe
und eine Datei über einen Zusatzwasserkühler von Porsche gefunden habe. würde mich mal interesieren ob dieser von der Größe noch an die
Stelle des Zusatzkühler im 20v passen würde.

MFG Maik

[RRNV]

Das sieht auch interessant aus! Vielleicht lässt sich was damit machen
http://www.ebay.de/itm/like/18124325158 ... N_HLP:true

Gruß Edgar

[Bommel220VAvant]

.... auch ein schönes Angebot zum Thema ... klick mich!http://www.3zero3motorsports.com/store/ ... -121-251-e[/longurl]

Ich habe auch noch die Vermutung, dass es noch einige Zusatzwasserkühler bei VW Classic-Parts gibt.
Gebt mal 447121251 in die Suchabfrage ein, ich glaube die haben die Kühler unter einer falschen Nummer gelistet,
weil von einem Jahr waren da mal über 30 Kühler verfügbar und ich denke die gehen nicht wirklich wie geschnitten Brot ??
Aber wie gesagt ist nur eine Vermutung von mir.

[Literschwein]

so es gibt neuigkeiten,

das mit dem Kleben des Seitenkastens hat nur ca. 2 Monate täglichen Gebrauchs gehalten.
Bei der Anfrage bei Audi Tradition nach einen 20V Kühler wurde ich auf unser Forum
mit dem Thread über den Nachbau in Alu verwiesen.

Nach ein wenig Lieferzeit kam er dann in der Holzkiste.
Ist echt gute Handwerksqualität, solide verarbeitet und einfach nur die massive Ausführung
von dem was man so kennt. Echt geil das Teil.

damit es im Motorraum schön dezent ausschaut habe ich ihn außenrum schwarz angestrichen.
Mal sehen was als nächsten kaputt geht.

[Deleted User 5197]

Sorry, aber was ist denn in Dich gefahren, einen solch schönen Alu-Kühler mit einer Plörre wie Hammerit zu besudeln?

Mal wieder der viel zitierte Originalitätstdrang? Schau Dir an, was daraus geworen ist - ein beklekster u. verschandelter ohne jegwelche Ästhetik...


Gruss,
Michael

[ELCH]

Also...

Wir sind hier noch am Räzeln...Mein Bruder wäre allenfalls auch an so einem Kühler interessiert. Allerdings für den 110V.

Mangels Vergleichen und um Unklarheiten aus dem Weg zu räumen;
(Wäre bestimmt auch noch für den Einen oder Anderen der unschlüssig ist hilfreich)

Der Kühler im 220V ist gleich gross wie im 110V/100er NF. Richtig?
Die Montage- Punkte sind auch die selben?
Die grossen Wasseranschlüsse scheinen auf den Bildern zu passen?

Kann das wer bestätigen?

(Die kleinen Anschlüsse mach ich dann mit Schlauchstücken und Stopfen zu)

Danke schonmal.

[Literschwein]

Also...

Wir sind hier noch am Räzeln...Mein Bruder wäre allenfalls auch an so einem Kühler interessiert. Allerdings für den 110V.

Mangels Vergleichen und um Unklarheiten aus dem Weg zu räumen;
(Wäre bestimmt auch noch für den Einen oder Anderen der unschlüssig ist hilfreich)

Der Kühler im 220V ist gleich gross wie im 110V/100er NF. Richtig?
Die Montage- Punkte sind auch die selben?
Die grossen Wasseranschlüsse scheinen auf den Bildern zu passen?

Kann das wer bestätigen?

(Die kleinen Anschlüsse mach ich dann mit Schlauchstücken und Stopfen zu)

Danke schonmal.

jo passt.
aber für nen 110v reichen ja auch die billigen mit plastikseitenkästen aus dem netz.

[quattro_86]

jo passt.
aber für nen 110v reichen ja auch die billigen mit plastikseitenkästen aus dem netz.

Genau so!

http://audi100.net/Shop/shop.html

Irgendwo in der mitte nach untern steht so eine für € 99,-
570 mm und 615 mm

[ELCH]

Dankeschön!


Ne, billig will ich nicht. Einmal einbauen und gut ist. Bei den günstigen Kühlern läuft man immer mal gefahr den wieder auszubauen.

[Literschwein]

So schlimm ist der Ausbau auch nicht.

[Manu F.]

Den Kühler für den 10V gibts doch auch noch in ner guten Qualität!

wäre also völlig übertrieben nen teuren 220V Kühler zu verbauen

gruß Manu