Hier bitte Fragen, Tipps und Anregungen rund um den Originalerhalt des Typ44 einstellen.
Beispiel: Ausstattungsfragen, Fragen rund um die Instandhaltung, Teilebeschaffung, Rostvorsorge
Bitte überprüfe vor dem Erstellen Deines Postings, ob die Frage bereits in der Audi 100 und A6 Selbst-Dokumentation, der audi100.selbst-doku.de beantwortet wurde. Für fast alle häufigeren Probleme gibt es dort bereits Lösungen.
Forumsregeln
Bitte vor dem Erstellen eines Postings die geltenden Forenregeln beachten. Moderatoren und der Site-Admin werden in regelmäßigen Kontrollen für die Einhaltung der Regeln sorgen.
Meine Beiden derzeit angemeldeten Audis Limo hat erst kürzlich wieder Tüv bestanden
Avant hat 311000 km erster Motor erste Kupplung erste Auspuffanlage
Hallo Audifreunde,
will mich nur höflicheitshalber vorstellen. wie Ihr seht fahre ich auch solche Dinger und habe im Forum auch schon Hilfestellung gegeben (Zentralverriegelung)
Hoffe auf gute Kommunikation und gegenseitige Hilfe. Ich werde meine Erfahrungen gerne und Rückhaltlos zu Verfügung stellen.
Fuhrpark: 200 Avant Turbo Quattro Bj86 MC1 (ABT) S6 C4 Avant Bj97 AAN A6 C4 Avant Quattro BJ97 ABC A4 B5 Avant Quattro Bj97 30V ACK A6 C6 Allroad Bj10 CDYA
Audi 100 Typ 44 mit NF Motor und Fondmetal Alufelgen
Die Felgen sind nicht von Audi sondern Zubehörware , mit Namen Fondmetal, gibt es auch glaube ich noch. Näheres weiß ich aber nicht.
Die Limo ist eigentlich mein Winterauto, ausgestattet mit Winterreifen, fährt aber mittlerweile das ganze Jahr. Seit April diesen Jahres ist der Wagen versicherungstechnisch Oldtimer. deshalb habe ich Ihn nicht mehr abgemeldet
Es Hat sich rausgestellt: 4gang Automat Frontantrieb 5ender sind keine schlechte Sache für den Winter.
Fuhrpark: 200 Avant Turbo Quattro Bj86 MC1 (ABT) S6 C4 Avant Bj97 AAN A6 C4 Avant Quattro BJ97 ABC A4 B5 Avant Quattro Bj97 30V ACK A6 C6 Allroad Bj10 CDYA
ich hoffe der Automat wird nicht zum Endverbrauchsstück, wär irgendwie schad drum - wobei es ja dein Audi ist
Nur so als Tipp... den Koti vorne könnt man noch retten, ebenso hinten die Schraube in der Stoßstange entfernen und lieber "original" befestigen. Erspart unnötigen Rost
ANsonsten stehen sie ja noch gut da!
MfG
Woife... ...der im Sommer an den Winter denkt - und stets einen Quattro lenkt...
Mir ist bewußt das man an den Autos noch ne Menge machen kann.
Nur so zum Trost: Die Limo habe ich gerade noch vor der Schrottpresse gerettet und mich erstmal um die Technik gekümmert Ein türkischer KFZMeister!!?? stand kurz vorm Suicid weil er das Ding nicht zum laufen kriegte. Schlußentlich habe ich den Audi dann kurzentschlossen gekauft und erst mal gesehen das er fährt. War gar nicht so schlimm; Kat zerbrochen, verschiedene Kabel falsch ageklemmt, Leerlaufregelventil kaputt, Servopumpe Zentralhydraulik undicht. Dafür ist er dann den schlimmen letzten Winter
komplett durchgelaufen.
Und man sieht eigentlich keine neuen Rostspuren, auch nicht unter dem Fahrzeug, eben Winterauto!
Fuhrpark: Audi 100 Avant Komfort 2,3 E, Cayenne-Perleffekt ´90 Audi 100 Avant Sport 2,3 E, Titangrau-metallic ´90 Audi 100 Avant Komfort 2,2 T, Papyrus-metallic ´90 Honda Gorilla Nachbau 50 ccm entdrosselt, Schwarz 2014
Dieser Eintrag wurde mit umweltfreundlichen und wiederverwerteten Buchstaben von weggeworfenen Spam-Mails geschrieben und ist deshalb digital voll abbaubar!
Schöne Autos fahren nicht schnell, schöne Autos fahren langsam, damit sie gesehen werden.
