Hallo,
hat irgendeiner ne Idee wie man einen kaputten Drosselklappenschalter für Leerlauf beim NF2 ersetzen kann ?
Der Schalter selber ist definitiv jetzt hin.
Bei Audi kostet der Leitungssatz mit beiden Schaltern unverschämte 70 € - dafür dass der eine Schalter gar nicht kaputt ist und der andere einen Wert von gerade mal 1 € hat.
Ich bin doch sicherlich nicht der Erste der mit der Problematik eines kaputten DK-Schalters kämpft.
Danke und Gruß
BG
Reparaturmöglichkeit Drosselklappenschalter Leerlauf NF2
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Reparaturmöglichkeit Drosselklappenschalter Leerlauf NF2
Foahrst an Audi host a Gaudi. Is da Audi a quattro host no meahra Gaudi. Hoda ah no an Turbo zum quattro drinna da Audi so is des as Häichste fian Baudi 
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Re: Reparaturmöglichkeit Drosselklappenschalter Leerlauf NF2
Irgendwo gab es hier schon mal ne Anleitung, mit Bildern.
Weiß nur nicht mehr ob es da rein um die Reparatur oder das zeigen von dem Gammel im Schalter ging
Weiß nur nicht mehr ob es da rein um die Reparatur oder das zeigen von dem Gammel im Schalter ging
MfG, Oli
*Das tapfere Schrauberlein*
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Ich bin lediglich für das Verantwortlich was ich schreibe, nicht für das was andere daraus interpretieren.
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AUDI A8 Bj´01 3.7 Quattro in Silber (Altherrenbeschleuniger)
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Re: Reparaturmöglichkeit Drosselklappenschalter Leerlauf NF2
Moin
lies mal da rein http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... 2#p1267391
auch Dir viel Erfolg dabei...
Grüßle
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Grüßle
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Re: Reparaturmöglichkeit Drosselklappenschalter Leerlauf NF2
Haut nicht hin.
Erstens habe ich nicht diesen weißen Schalter der sich anscheinend gut zerlegen lässt.
Zweitens ist der Schalter durch den misslungenen Zerlegeversuch jetzt eh irreparabel.
BG
Erstens habe ich nicht diesen weißen Schalter der sich anscheinend gut zerlegen lässt.
Zweitens ist der Schalter durch den misslungenen Zerlegeversuch jetzt eh irreparabel.
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Re: Reparaturmöglichkeit Drosselklappenschalter Leerlauf NF2
Hi BG!
Da du ja auch einiges am Typ 81/85 rummachst,haste da nicht noch was im Fundus?
Mein DK-LL-Schalter war am NG auch defekt,habe dann den Schaltersatz einer KX-DK genommen,funktioniert genau so.Bei der Gelegenheit auch gleich die kleine DK-Scheibe ohne Keil vom KX montiert und das Innleben des DK-Gehäuses ein wenig bearbeitet
Da du ja auch einiges am Typ 81/85 rummachst,haste da nicht noch was im Fundus?
Mein DK-LL-Schalter war am NG auch defekt,habe dann den Schaltersatz einer KX-DK genommen,funktioniert genau so.Bei der Gelegenheit auch gleich die kleine DK-Scheibe ohne Keil vom KX montiert und das Innleben des DK-Gehäuses ein wenig bearbeitet
MfG Andre H.
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