NF2 - ab 3000 u/min Motorleuchte und Leistungsverlust

[tote_oma]

Grüßt euch,

mein Panzer hat wieder mal ein Wehwechen. Ab 3000 u/min ca geht die gelbe Lampe an und er hat keine Leistung mehr.
Motor aus - Motor an- Fehler weg. Was kann das sein? Ist Volllastunabhängig.

Falschluft hab ich geguckt, zieht er keine.
Klopfsensor evtl?

[Peter Heinz]

Was sagt der Fehlerspeicher

[tote_oma]

mhh bis jetzt noch nichts, muss ich morgen mal ne runde fahren und den Fehler herbeiführen.

[Peter Heinz]

ich habe es auch gerade erst gelernt obwohl ich meinen seit nahezu 3 Jahren fahre
Aber auch nur weil mein anderer mal komplett gewesener auf einmal voll die Macke hatte

http://audi100.selbst-doku.de/Main/Fehl ... E4tzliches

[tote_oma]

nö, schwer is das ja net, nur die stecker rausfummeln, die sicherung ins relais und losgeblinkert. nur muss ich erstmal den fehler herbeiführen

[level44]

Moin

Klopfsensor ziemlich sicher

beim nächsten mal sofort auslesen bringt Gewissheit, auch wenn beim sporadischen auftreten des Fehlers eine längere Pause dazwischen liegen kann.

Guck dir doch einfach mal die Ummantelung des KS an, isse rissig oder das KS-Gehäuse brüchig passt das dazu.

Grüßle

[tote_oma]

wo find ich den klopfsensor? das könnte ich jetzt noch schnell gucken, nur fahren geht grade nicht war doch teestunde vorhin

[level44]

Da

[tote_oma]

woho spitze, darüber liegt doch sone leitung vom kühlsystem, als ich da vorhin schaute leckte die ein wenig, vielleicht isser nur feucht geworden. geht der beim abbauen kaputt? weil sonst rupp ich den mal ab und leg ihn trocken

[level44]

Ja Rücklauf kleiner Kühlkreislauf, der KS bekommt nur 10Nm beaufschlagt, sollte also von Haus aus nicht soo fest sitzen und wird es überleben, vorrausgesetzt die Ummantelung etc. is nicht eh schon brüchig.

[tote_oma]

Hmm also wenn er das ist dann... hat er es wohl hinter sich


Hab mal geschaut es gibt welche mit blauem und grünem Stecker. Welcher ist nun der richtige. Und mein Stecker ist schwarz?

[level44]

ööhmmm ja *räusper*



Egal passen beide, ist nur eine unterschiedliche Leitungslänge bei beiden KS.

Achtung: Leitung nicht knicken beim Einbau

Achtung 2 : sie vor dem bestellen erst im bordseitig vorhandenen Stecker nach welche Materialien die Pins haben, sind sie schon gold oder sind sie noch silber weil mischen ist schlecht.

Olli W. hat m.W. beide im Programm

[tote_oma]

Wunderbar, ich bedanke mich. Ist immer wieder genial wie schnell einem geholfen wird. Danke
Schöne Pfingsten wünsch ich euch


edit: ok falls ich goldene habe welchen brauche ich? respektive silberne?

[level44]

Lies oben nochmal

[tote_oma]

Nun ja, sagen wir mal so, es war halt sehr warscheinlich das es am Klopfsensor lag, auch wenn man ihm den Fehler von außen nicht ansah
Auto läuft wieder prima, zieht sauber durch und kackt nicht bei 3000 ab