Hallo,
ich möchte die Komplette Beleuchtung meines Typ 44 instand setzen, da ich eine defekte Lima (neu) erwischt habe welche 23V lieferte und mir sämtliche Birnchen durchgeschossen hat.
Ausenbeleuchtung und Kombiinstrument sind erledigt, mein Hauptproblem ist die Beleuchtung der Temperatur und Lüfterregelung.
Ich habe einen Typ 44 NFL Bj. 90
Ich vermute, dass ich die Regler abziehen muß, schaffe es aber nicht von Hand und auch Zange + Lappen führt mich nicht zum Erfolg sondern eher zu Kratzern.
Ich habe mittlerweile die Komplette Mittelkonsole ausgebaut und komme trozdem nicht weiter.
Danke schonmal!
Instrumentenbeleuchtung instandsetzen
Moderatoren: Moderatoren, globale Moderatoren
Forumsregeln
Bitte vor dem Erstellen eines Postings die geltenden Forenregeln beachten. Moderatoren und der Site-Admin werden in regelmäßigen Kontrollen für die Einhaltung der Regeln sorgen.
http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... 1#p1242111
Bitte vor dem Erstellen eines Postings die geltenden Forenregeln beachten. Moderatoren und der Site-Admin werden in regelmäßigen Kontrollen für die Einhaltung der Regeln sorgen.
http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... 1#p1242111
-
level44
- Abteilungsleiter
- Beiträge: 8506
- Registriert: 11.11.2007, 16:03
- Fuhrpark: Audi 100 2.3E Automatik Mj.1989
Volvo S60 2.4 Automatik Mj.2001 - Wohnort: Hochtaunuskreis
Re: Instrumentenbeleuchtung instandsetzen
Moinnekker hat geschrieben:Ich vermute, dass ich die Regler abziehen muß, schaffe es aber nicht von Hand und auch Zange + Lappen führt mich nicht zum Erfolg sondern eher zu Kratzern
entweder falsche Zange, keine Kraft oder falsches Tuch ...
oder alles zusammen
nee im ernst ...
die Drehregler sitzen bisweilen bombenfest, aber mit guter Zange und (Papier) Taschentuch (gefaltet lassen) hatte ich sie seinerzeit immer abbekommen ...
einen anderen Weg die abzubekommen wüsste ich da nicht
Grüßle
VW Golf GLS 1.4 70Ps Bj.78 Marsrot, Opel Record E1 2.0N 90Ps Bj.81 Mandarinrot, VW Golf L 1.1 50Ps Bj.80 Taxi Hellelfenbein, Mitsubishi Galant GLS 2.0 102Ps Bj.83 Weiss, Audi 100 2.3E 136Ps Bj.88 Nautik Metallic, Audi 100 2.2 CS 115Ps Bj.87 Lago Metallic, seit 1999 - Audi 100 2.3E Automatik 136Ps Bj.89 Steingrau Metallic, Volvo S60 2.4 Automatik 170Ps Bj.01 Scarab Grün Perleffekt.
-
1TTDI
- Entwicklungsleiter
- Beiträge: 1769
- Registriert: 25.06.2005, 11:38
- Fuhrpark: Audi 100 TDI Sport EZ 12/90, lago , 810000km
Audi 100 TDI Avant EZ 08/90, nautic, 180000km - Wohnort: Kreis Kleve
Re: Instrumentenbeleuchtung instandsetzen
Evtl. ne Wasserpumpenzange in der passenden Einstellung oder eine Grippzange nehmen. Die Regler dick (z.B. mit Papiertaschentuch) vor Kratzern schützen, aber trotzdem sehr beherzt wackeln und ziehen. Ich habe bei mir die Metallfedern an den Reglern abgemacht, damit man es später leichter hat. Aber selbst ohne die Federn brauche ich eine Zange um die Regler abzuziehen.
-
nekker
- Crashtest-Dummy
- Beiträge: 53
- Registriert: 09.06.2005, 22:02
- Fuhrpark: Audi 100 Bj90 2.0E Limo mit LPG
Audi 100 Bj88 2,3E Avant Quattro
Audi 100 Bj89 2.3E Avant Schlachti - Wohnort: 64760 Oberzent / Olfen
Re: Instrumentenbeleuchtung instandsetzen
SO, das beherzte wackeln und nen Taschentuch haben es gebracht!
Die Beleuchtung habe ich auch schon auf LED umgerüstet, leider nicht so hell wie die Schalter.
Danke für eure Tipps!
Die Beleuchtung habe ich auch schon auf LED umgerüstet, leider nicht so hell wie die Schalter.
Danke für eure Tipps!