mich interessiert an dieser Stelle mal Eure Meinung zu folgender Beobachtung:
Vor einiger Zeit habe ich in meinem 200er MC2 eine Motorkontrolleuchte im KI nachgerüstet und für die Aktivierung der Blincodes einen zusätzlichen Schalter in die Mittelkonsole gebaut. Ausblinken funktioniert wunderbar und kann an jeder Ampel spontan durchgeführt werden
.Vor einigen Tagen erreichte mich der Hilferuf meiner besseren Hälfte, die mit dem "Großen Wagen" auf der Bahn unterwegs war: Da leuchtet während der Fahrt eine gelbe Lampe im KI
. Also habe ich am folgenden Tag eine Probefahrt gemacht und festgestellt, ab ca. 3000 U/min geht die Motorkontrolle an. Ausblinken ergabe: 2-1-1-3 Fehler Hallgeber oder Verteiler.Bei der Gelegenheit habe ich auch mal wieder (Schande über mein Haupt
) alle Füllstände geprüft und festgestellt, daß der Ölstand unterhalb des Minumums lag. Also nachgefüllt und siehe da: Kontrolllampe bleibt aus, kein Fehler im Speicher 
Hat jemand diese oder ähnliche Erscheinungen auch schon gehabt oder aber eine Erklärung dafür
Viele Grüße
Jörn