Handbremsseil gerissen bei Trommelbremse

[André B.]

Hi Ihr,

vor einiger Zeit, als es so kalt war, ist mir leider mein Handbremsseil gerissen. Ich war schon bei Audi und habe nachgefragt, was der Spaß kostet. Das Handbremsseil selbst + Einbau ist ja noch in Ordnung, aber die Herren meinten: wenn da irgendwas auseinanderbröselt beim aufmachen der Trommelbremse oder gewechselt werden muß, dann wird es schnell sehr teuer (irgendwas von 800 EUR stand im Raum (vll. für beide Seiten und komplett neu?)).
Die Trommelbremse hat ihre vorgesehene Haltbarkeit von 200 Tkm schon mehr als erfüllt, weshalb ich erwarte, daß da tatsächlich einiges verschlissen sein könnte. Könnt ihr bestätigen, daß das so arg teuer wird, die Bremse überholen zu lassen? Kann man so eine Trommelbremse auch ein- und ausbauen ohne sie zu öffnen, sodaß es sinnvoller wäre eine gebrauchte zu kaufen, wo das Handbremsseil dran ist? Es muß doch eine vernünftige Lösung geben, sodaß nur wegen des Reißens eines Handbremsseils der Wagen nicht gleich einen Totalschaden hat

Vielleicht könnt ihr mir ein paar Tips geben...

Viele Grüße

André

[Typ44]

Der hat dann aber auch den schlimmsten Fall genommen, wo wohl alles inkl. Trommel und Leitung in Dutt geht
Reine Teile (Beläge, Seil, keine neue Trommel), inkl. Radbremszylinder sollte die 150 - 200€ nicht umbedingt übersteigen für die hintere Achse.
Teile aus´m freien Zubehör, allerdings Marke (ATE o.ä.). Zum Einbaupreis kann ich nichts sagen, da ich sowas selbst mache, sollte aber die 3 Std. nicht übersteigen.
Ich würde mir mal ein Angebot von ner freien Werkstatt holen

[André B.]

Hi Du,

das beruhigt mich erstmal ein bißchen.
Blöd ist halt immer nur, daß man vorher nicht weiß, was alles gewechselt werden muß. Das Auto kann auch nicht rumstehen, weil ich es ständig brauche. Daher muß man eigentlich bevor man anfängt alle nötigen (oder dann vll. auch unnötigen) Teile haben...

Grüße

André

[Typ44]

Habe gerade mal im Teileprogramm gestöbert, da sind Beläge und Kleinteile alle nur Einzeln aufgezählt, keine Set´s o.ä., und ein Belag war 2002 schon so teuer, wie ein halber Satz aus dem freien Handel , Radbremszylinder (von ATE) war 2002 schon EoE

[André B.]

Hi Oli,

das erklärt dann wohl den üblen Preis, den mir der Audi-Mensch gesagt hat.
Weil Du oben von freiem Handel und ATE sprachst. Die sind doch bloß bei Audi entfallen, oder? Im freien Handel bekommt man die hoffentlich noch?

Grüße

André

[Typ44]

Bei kfzteile24 mit OE-Nr. gesucht, gibt es noch aktueller Preis 13,99, angeblich ATE
Hoffe, der Link funzt
Edit1: Bremsbackensatz 29,99 ATE, gleicher Onlineshop
Edit2: Bremsseil 18,99 ebenfalls im selben Shop
Mich würde mal interessieren, welchen Preis Audi aufgerufen hat.

[SAS]

Wenn du das schon offen hast, mach gleich alles neu, dann hast du wieder 200.000km Ruhe!

- Bremsbackensatz kostet im Zubehör 25-30 € (ATE, Ferodo, Jurid, etc.)
- Radbremszylinder & Anbausatz jeweils rund 'nen 10er
- neue Trommeln (wenn nötig) ca. 50-60 €/Stk.
- Radlagersatz 10-20 € pro Seite
- Handbremsseil auch rund 10-20 €

Damit wärst du bei max. 250,- € für Material, eher weniger, und nicht mal NoName-Billigware!
Dafür ist dann alles neu und hält ewig.

Schau mal z.B. bei bremsen.com , hab da schon mehrfach bestellt, gute Preise und nix zu meckern.