Jetzt hab ich ein Problem 220V

[fabo10v]

@ Audi-200-20V-Avant

Danke für die netten Worte... ich tu was ich kann


@ Interceptor2001

Hi Alex! Wollt heut schon ne kleine Angeberrunde zu dir machen , aber ich wusst nicht ob ich stör ....?


Gruß

[fabo10v]

Ach ja, bevor ich es vergess...

Meine Kühlwasserzulaufleitung vom Turbolader war ja verstopft... kaum hab ich diese Leitung wieder frei gemacht, hatte ich Kühlwasserverlust!

Kleiner Tip:

Hab dann den angerissenen Schlauch von der Wassergalerie und der Leitung abgesägt und ein normales Stück Kühlwasserschlauch drauf gemacht... jetzt ist es wie neu! Unter dem verpressten Ende der Leitungen ist schon von Werk aus gebördelt worden!!!


Gruß

[Deleted User 5197]

Kleiner Tip:

Hab dann den angerissenen Schlauch von der Wassergalerie und der Leitung abgesägt und ein normales Stück Kühlwasserschlauch drauf gemacht... jetzt ist es wie neu! Unter dem verpressten Ende der Leitungen ist schon von Werk aus gebördelt worden!!!

Kommt mir irgendwie bekannt vor...

*derdiesvorseineranwesenheitindiesemForumschonsogetanhat*

[fabo10v]

So, jetzt muss ich den Beitrag nochmal hoch holen...

Nach längerer Fahrt mit meinem 220V hab ich leider immer noch jeden Tag Probleme!!
Hab den Verkäufer des Motors schon angeschrieben, dass mein Audi immer noch nach dem Anlassen auf drei oder vier Zylinder läuft... Mein Wasser verschwindet auch noch auf seltsame weise!

Wenn der Motor warm ist, raucht er immer noch weiß hinten raus ! Muss ca 2 bis 3 mal in der Woche Kühlwasser nach füllen, weil mich die Anzeige anpiepst

Scheinbar hat´s nicht nur den dritten Zylinder erwischt, sondern auch noch den Kopf!!!!

Was soll ich jetzt nur machen??

Langsam aber sicher vergeht mir die Lust!!!!


Gruß

[einfach-olli]

Na wenn du dir jetzt schon soviel arbeit gemacht hast (ich hätte längst kapituliert) dann würd ich an deiner stelle jetzt
den kopf auch noch machen.
Abgesehen vom finanziellen Aspekt an schrauber fähigkeit fehlt es dir ja nicht.
Dann hast ja soweit alles neu und/oder getauscht und solltest motorentechnisch keine prob mehr haben.

Meinen Respekt für soviel kampf willen,und die Arbeit die du bisher geleistet hast.
Ich hät ihn vermutlich schon angezündet

[fabo10v]

Hi Oli.


Hab ja letztens im Teilemarkt nen Kopf gesucht, aber ich weiß leider nicht mehr, wer mir da einen Angeboten hatte .

Zu teuer darf´s aber jetzt auch nicht mehr werden, weil ich jetzt dann Urlaub hab.

So ein Kopf ist ja schnell gewechselt, aber die Dichtung und Schrauben kosten halt auch wieder was!


Naja, ich häng mich aber auch nur so rein, weil ich schon so lange nen 220V haben wollte! Aber dass es mich dann gleich so hart trifft, konnt ich auch nicht ahnen!


Gruß Fabian

[Pado]

Ich denk mal, daß der Blockschaden eine Folge des Kopfschadens war. Wie ne Auswaschung.
Kopf tauschen. Ich kann nur mit nem 7A Kopf dienen. Die Wassergalerielöcher mußte aber selber reinmachen.

MfG Mike

[fabo10v]

Hallo zusammen.

Hab heute in der früh, nach anlassen vom 20V mal Bilder gemacht, wie es zwischen Turbo und Krümmer das Wasser rausgedrückt hat. Auf jeden Fall ist der Kopf im Eimer! Ich Tip mal auf entweder verzogen oder ein Riss.

Die Bilder stell ich heute Abend mal ein.

PS:
Der Verkäufer vom Motor hat mir zurück geschrieben: Er wird mir nix ersetzen, weil woher soll er wissen, ob ich alles richtig gemacht hab und daher der Kopf nicht kaputt gegangen ist...!! Außerdem hab ich ja meinen 20V gechipt, daher kann auch der Schaden kommen!!!??? Hä, ist der denn völlig Bl...? Wenn das Problem von Anfang an da war, wie kann es dann sein, dass mein Motor, der schließlich erst seit bißl über einer Woche gechipt ist, der Kopf dadurch kaputt geht....????!!!!

Solche Aussagen machen mich echt richtig wütend!!!!



Gruß Fabian

[Pado]

Ich weiß auch, daß Dein Motor von Anfang an Schrott war.
Ich hab bei dem Verkäufer auch mal nen Motor gekauft. Der lief zwar, aber so gut wie beschrieben war der auch nicht.
Die Kompression lag weit unter seinen Angaben.
Soviel dazu.

MfG Mike

[fabo10v]

Hallo zusammen.

Hier noch das Bild, wo es das Wassern nach´m anlassen zwischen Turbo und Krümmer rausdrückt.

Gruß Fabian