Hallo zusammen,
ich habe seit einiger Zeit in zunehmenden Maße ein Vollast ruckeln. Es handelt sich um einen KG. Vom Gefühl her war es so wie bei meinem 3 B nur das er eben nicht abschaltet ( was er ja auch nicht kann ( oder ? ). Folgende Ursachen habe ich im Auge, weiß aber nicht wie ich Sie Prüfen/lösen kann.
- Lededruckregelung ( Messung vorhanden derzeit max 0,7 bar Überdruck ) ( Ich habe noch nicht kapiert wie das hier wirklich funktioniert).
- Einspritzmenge
- Zündanlage (Verteiler und Kabel sind getauscht, Neuer Finger mit Begrenzer)
Danke Johannes
Gelöst ///Vollast ruckeln beim KG
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Gelöst ///Vollast ruckeln beim KG
Zuletzt geändert von 44qKG am 25.11.2009, 19:19, insgesamt 1-mal geändert.
limo Quattro MKB: KG 07er weiß einfarbig, Leder schwarz Original, AHK Note 3
limo 20V schwarz einfarbig, Siglachrom, Leder schwarz, Schiebedach, Niveau, Original Note 3-4
Avant 20V Schwarz metallic , LPG Note 4
Avant 20V blau metallic, Leder blau ( Sport manuell ) , Schweizer Note 3-4
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Literschwein
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- Fuhrpark: 2000 - 2004: Passat 35i Limo und Kombi
2006 - 2008: Audi S2 Coupe
2009 - 2010: Audi 200 quattro 20V Blaumetallic
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Der Alle überlebt:
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Re: Vollast ruckeln beim KG
kerzen sind da sehr heiße kandidaten.
MfGG.
mein Typ 44 geht mit mir zusammen in Rente.
Vermiete Gegenhalter für Zahnriemenwechsel Audi 2084 Werkzeug
Infos per PN
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Vermiete Gegenhalter für Zahnriemenwechsel Audi 2084 Werkzeug
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Re: Gelöst ///Vollast ruckeln beim KG
tatsächlich die Kerszen,
es waren außerdem die falschen drin.
Danke
Johannes
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Danke
Johannes
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