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Bei meinem 2. auto (80er coupe 20 Ventiler) Ist der Zr Halb gerissen. (vermutlich spannrolle verrieben ) Also eine hälfte des Zrs ist noch vorhanden,die andere Hälfte ist zerfetzt,hängt aber noch dabei. Jetz wollte ich fragen ob man irgentwie kontrollieren kann ,ob Die Ventile mit den Kolben Hochzeit feierten,ohne den Kopf zu demontieren und ob der Zr und Zylinderkopf vom 3b auch beim 20V ohne turbo passt. Sieht man dass am Zr ,wenn er eventuell übersprungen ist?? (also abgerissene zähne o. ä.?? )
Nun ma 'n kleines update von mir. Weder WaPu noch spannrolle war defekt. Eine der 2 Distanzhülsen von der Zahnriemenabdeckung ist hinuntergefallen und hat sich zwischen zahnriemenrad und zahnriemen verkeilt.
Wie stell ich jetz die Steuerzeiten am besten ein??
willst du mich jetzt vereiern? da stehen doch alle wichtigen markierungen sogar mit bild bei, an die du dich halten musst. da isses doch vollkommen latte ob der riemen halb drauf ist, ganz runter, halb gerissen, pink getupft oder oder oder..... alles auf OT drehen und fertig, musste bei ner kopfdemontage bzw wenn man an den hydros mal dran war doch auch machen
Grüße
der Mike
Ich hab mehr Spaß, als 'ne blinde Lesbe auf'm Fischmarkt.
Ich bin lediglich für das Verantwortlich was ich schreibe, nicht für das was andere daraus interpretieren. ASKHOLE: a person who constantly asks for your advice, yet always does the opposite of what you told them
AUDI 100 Bj´88 NF2 Frontkratzer, 3-Gang-Automat Limo in Nautic (ED)
AUDI 100 Bj´89 NF2 Frontkratzer Limo in Steingraumetallic (Der Dicke)
AUDI 100 Bj´89 NF2 Frontkratzer Avant in Weiß (Schneewittchen)
AUDI Cabrio Bj´91 NG Frontkratzer Grünmetallic (Die Wanne)
AUDI A8 Bj´01 3.7 Quattro in Silber (Altherrenbeschleuniger)
Uwe hat geschrieben:Mal abgesehen davon hätt ich deine Straße eh nicht gewußt Ansonsten hätte ich mir bei der Frau des Hauses einen Kaffee geschnorrt *lol*
Den hättest auch bekommen, sach beim nächsten mal frühzeitig bescheid ... der is dann nur 15 Min. weg ...
VW Golf GLS 1.4 70Ps Bj.78 Marsrot, Opel Record E1 2.0N 90Ps Bj.81 Mandarinrot, VW Golf L 1.1 50Ps Bj.80 Taxi Hellelfenbein, Mitsubishi Galant GLS 2.0 102Ps Bj.83 Weiss, Audi 100 2.3E 136Ps Bj.88 Nautik Metallic, Audi 100 2.2 CS 115Ps Bj.87 Lago Metallic, seit 1999 - Audi 100 2.3E Automatik 136Ps Bj.89 Steingrau Metallic, Volvo S60 2.4 Automatik 170Ps Bj.01 Scarab Grün Perleffekt.
) Also eine hälfte des Zrs ist noch vorhanden,die andere Hälfte ist zerfetzt,hängt aber noch dabei. Jetz wollte ich fragen ob man irgentwie kontrollieren kann ,ob Die Ventile mit den Kolben Hochzeit feierten,ohne den Kopf zu demontieren und ob der Zr und Zylinderkopf vom 3b auch beim 20V ohne turbo passt. Sieht man dass am Zr ,wenn er eventuell übersprungen ist?? (also abgerissene zähne o. ä.?? ) 
