schlechte Kommpressionswerte bei matter Batterie ?

[Chris S2]

Hallo,

mal die Frage an die Motorenspezialisten von Euch.

Kann sich jemand vorstellen das sich die Werte bei einer Kommpressionsprüfung mit matter Batterie verändern (zu niedrig sind ?)

Habe mir einen Q44 angeschaut den ich vor der Abwrakprämie retten möchte, da der Motor nicht läuft habe ich mal die Kommpression gemessen, leider hatte der Verkäufer keine Batterie und darum hab ich meine mitgenommen - der Wagen hat nur noch 1,5-4,0 auf allen 5èn

(mit meiner Batterie aus meinem....)

...nun kommt`s .- S8, der steht seit drei Monaten mit Motorschaden (lt. dem Freundlichen) mit Motorschaden (keine Kommpression auf allen acht) in der Garage?

Was denkt Ihr?

Klar eine neue Batterie ! aber ist das Vorstellbar?

Gruß
Chris

[Uwe]

Hi,

NF
Neu 11 - 16bar
Verschleißgrenze 9 Bar.
Rein physikalisch macht es keinen Unterschied ob Batterie neu oder alt. Hauptsache der Motor wird durchgedreht.

[Kai aus dem Keller]

Hi!
Also ich denke auch nicht das diese schlechten kompressionswerte etwas mit der Batterie zu tun haben. Es gibt höchstens leichte veränderungen, wenn der motor sehr langsam oder recht schnell durchgedreht wird, weil es ja nie eine 100%ige dichtigkeit des motors gibt, irgendwo geht immer ein wenig verloren, denke aber nicht das dieses überhaupt groß messbar ist...
Bei so schlechten Werten würde ich sagen der Freundliche hat recht.
Kannst ja mal ein bisschen öl durch das Loch für die zündkerze geben und nochmal messen, wenns besser wird ist da definitiv was im argen...

Gruß,
Kai

[mAARk]

Habe mir einen Q44 angeschaut den ich vor der Abwrakprämie retten möchte, da der Motor nicht läuft habe ich mal die Kommpression gemessen, leider hatte der Verkäufer keine Batterie und darum hab ich meine mitgenommen - der Wagen hat nur noch 1,5-4,0 auf allen 5èn

Öhm, helft mir bitte mal auf die Sprünge. Ich dachte, um überhaupt für die AWP in Betracht zu kommen, muss ein Fahrzeug (u.a.) fahrbereit sein?

Ciao,
mAARk

[5-Zylinderfreak]

Öhm, helft mir bitte mal auf die Sprünge. Ich dachte, um überhaupt für die AWP in Betracht zu kommen, muss ein Fahrzeug (u.a.) fahrbereit sein?

Ciao,
mAARk

Rechtliche Grauzone, du kannst auch eine Rohkarosse abwracken.

[ly3d]

Hallo,

mal die Frage an die Motorenspezialisten von Euch.

Kann sich jemand vorstellen das sich die Werte bei einer Kommpressionsprüfung mit matter Batterie verändern (zu niedrig sind ?)

Habe mir einen Q44 angeschaut den ich vor der Abwrakprämie retten möchte, da der Motor nicht läuft habe ich mal die Kommpression gemessen, leider hatte der Verkäufer keine Batterie und darum hab ich meine mitgenommen - der Wagen hat nur noch 1,5-4,0 auf allen 5èn

(mit meiner Batterie aus meinem....)

...nun kommt`s .- S8, der steht seit drei Monaten mit Motorschaden (lt. dem Freundlichen) mit Motorschaden (keine Kommpression auf allen acht) in der Garage?

Was denkt Ihr?

Klar eine neue Batterie ! aber ist das Vorstellbar?

Gruß
Chris

Klingt vielleicht blöd aber hast Du beim orgeln das Gaspedal voll durchgetreten? (Drosselklappe offen?)

Gruß
Stefan

[mAARk]

Klingt vielleicht blöd aber hast Du beim orgeln das Gaspedal voll durchgetreten? (Drosselklappe offen?)

Auch das macht, genau wie der Zustand der Batterie, keinen wesentlichen Unterschied - hab's selber an meinem AAR mit geschlossener und mit offener Drosselklappe versucht. Die offene bringt vielleicht mal, wenn's hoch kommt, 1 bar. Aber nicht 10.

Ciao,
mAARk

[ly3d]

Klingt vielleicht blöd aber hast Du beim orgeln das Gaspedal voll durchgetreten? (Drosselklappe offen?)

Auch das macht, genau wie der Zustand der Batterie, keinen wesentlichen Unterschied - hab's selber an meinem AAR mit geschlossener und mit offener Drosselklappe versucht. Die offene bringt vielleicht mal, wenn's hoch kommt, 1 bar. Aber nicht 10.

Ciao,
mAARk

Bei mir schon, hab es gestern erst wieder durch. Ohne geöffnete Drosselklappe 4 bar, voll geöffnet 8,5bar. Also ein bisschen Luft musst Du dem Motor schon zugestehen.

Gruß
Stefan

[Chris S2]

Nein das mit der Drosselklappenstellung (Gaspedal-Stellung) habe ich nicht berücksichtigt.
Aber ich fahre am Freitag noch mal zum Anschauen mit neuer Batterie und mehr Zeit, werde das auch noch mal versuchen.

"Gut die Idee mit der laschen Batterie kann man knicken, das sehe ich ein"

Ja und das mit der Abwakprämie ist wohl so eine Sache....?

Da gehen Dinge die vom Erfinder so wohl nicht geplant waren.
Das Fahrzeug muss auf alle Fälle auf einen selbst die letzten 12 Monate Zugelassen sein, das ist Fakt. Und der Rest.....?
Wenn Die Prämie beantragt und bewilligt ist kann sich wohl jeder daran bereichern und wie "5-Zylinderfreak" schon bemerkte kann`s dann wohl auch eine Rokarosse sein und die wird auch noch zu Geld gemacht.

Gruß
Chris

[Typ44]

Da gehen Dinge die vom Erfinder so wohl nicht geplant waren.
Das Fahrzeug muss auf alle Fälle auf einen selbst die letzten 12 Monate Zugelassen sein, das ist Fakt. Und der Rest.....?
Wenn Die Prämie beantragt und bewilligt ist kann sich wohl jeder daran bereichern und wie "5-Zylinderfreak" schon bemerkte kann`s dann wohl auch eine Rokarosse sein und die wird auch noch zu Geld gemacht.

Gruß
Chris

Is doch alles im Sinne des Erfinders>>>wer hat 12 Monate eine Rohkarosse oder defektes Auto angemeldet???
Verwertung heißt ja nur, das jenes Auto definitiv nicht mehr auf den Strassen dieser Welt umher stinkert. Wer den Reibach mit den Teilen macht, ist da dem Gesetzgeber relativ egal und sollte auch nicht vom Gesetzgeber reglementiert werden.