Moderatoren: Moderatoren, globale Moderatoren
Ja, das kann zum Geduldsspiel werden. Solange kannst du ja (sofern noch nicht geschehen) den Motor tiptop auf Vordermann bringen. Dann erst zeigen sich die Stärken so eines Chips wirklichLux hat geschrieben:achso und ich suche immernoch ne chip für meinen mc2, hab leider noch nix handfestes gefunden!
Wundert mich nicht. Bei mir hat´s auch monatelang gedauert, bis ich durch tätige Mithilfe und Großzügigkeit eines geschätzten Mitforumianers an ein gechiptes Steuergerät gekommen bin.Lux hat geschrieben:na gesucht schon aber eben noch nix das ich ein bekomm!
*grüße aus korinth*Mike NF hat geschrieben:
das teil mit 200PS heisst im Typ44 dann aber nicht mehr KG sondern 1B, das nur am rande
da er hier aber nach 200 PS gefragt hat und nicht nach 190 PS, ist der 2B hier aussen vorPetrus hat geschrieben:*grüße aus korinth*Mike NF hat geschrieben:
das teil mit 200PS heisst im Typ44 dann aber nicht mehr KG sondern 1B, das nur am rande
Dieser aber nur mit Schaltgetriebe.
Mit Automatikgetriebe hieß er dann 2B und hatte nur 190 PS.
Damit deine Verwirrung komplett wird, kannste dir alle Motortypen des Typ44 hier anschauen.
- Drosselklappen statt Hubraum 
for sale
Gute Frage...Warum steht bei neuen MC2-Kolben "2.2T/8.2" drauf? Kommt der "Rest" vom Kopf?
Wuff, wuff.Mike NF hat geschrieben:da er hier aber nach 200 PS gefragt hat und nicht nach 190 PS, ist der 2B hier aussen vorPetrus hat geschrieben:*grüße aus korinth*Mike NF hat geschrieben:
das teil mit 200PS heisst im Typ44 dann aber nicht mehr KG sondern 1B, das nur am rande
Dieser aber nur mit Schaltgetriebe.
Mit Automatikgetriebe hieß er dann 2B und hatte nur 190 PS.
Damit deine Verwirrung komplett wird, kannste dir alle Motortypen des Typ44 hier anschauen.
Grüße
der Mike
