Hi
die Kontrollleuchte für die Handbremse funzt nicht, dachte ja das Birnchen sei hin, ist aber ok...
Mögliche Ursache am Schalter bei der Handbremse zusuchen? Oder geht der in der Regel selten kaputt, so dass es eher im KI liegen könnte?
ist ja wieder so ne Negativsache fürn Tüv *grummel*
Rpte P-Leuchte im KI funzt nicht
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http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... 1#p1242111
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Rpte P-Leuchte im KI funzt nicht
Wir gehen erst wenn wir Asche sehen...
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Moin
sieh doch erst mal nach der Verkabelung des Schalters und des Lämpchens beim H.-Hebel ...
sieh doch erst mal nach der Verkabelung des Schalters und des Lämpchens beim H.-Hebel ...
VW Golf GLS 1.4 70Ps Bj.78 Marsrot, Opel Record E1 2.0N 90Ps Bj.81 Mandarinrot, VW Golf L 1.1 50Ps Bj.80 Taxi Hellelfenbein, Mitsubishi Galant GLS 2.0 102Ps Bj.83 Weiss, Audi 100 2.3E 136Ps Bj.88 Nautik Metallic, Audi 100 2.2 CS 115Ps Bj.87 Lago Metallic, seit 1999 - Audi 100 2.3E Automatik 136Ps Bj.89 Steingrau Metallic, Volvo S60 2.4 Automatik 170Ps Bj.01 Scarab Grün Perleffekt.
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die Glassockellämpchen gibbet in 1, 1.2 u. 2 Watt ...
1 Watt war bei VFL drin und sind glaub nicht mehr erhältlich ...
die neueren flachen mit dem Plaste-Bajonettverschlusssockel nur mit 1.2 und 2 Watt
bei Warnfunktion meist 2 Watt bei norm.-Beleuchtung 1.2 Watt ...
bei Ascher, Zigarrenanzünder, Automatik-Fahrstufenanzeige neben dem Hebel besser 2 Watt verwenden ...
im kompletten KI hab ich mal alles mit 2 Watt bestückt aber weil zu grelle Beleuchtung schnell wieder auf 1.2 Watt bei der Beleuchtung umgebaut ...
1 Watt war bei VFL drin und sind glaub nicht mehr erhältlich ...
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bei Warnfunktion meist 2 Watt bei norm.-Beleuchtung 1.2 Watt ...
bei Ascher, Zigarrenanzünder, Automatik-Fahrstufenanzeige neben dem Hebel besser 2 Watt verwenden ...
im kompletten KI hab ich mal alles mit 2 Watt bestückt aber weil zu grelle Beleuchtung schnell wieder auf 1.2 Watt bei der Beleuchtung umgebaut ...
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