Orginalstoßdämpfer vs Fahrwerk

palme · Beitrag von **palme** » 23.03.2006, 12:32

habe einen mcq bj 88 der im orginalzustand ist und es eigendlich auch bleiben sollte.
nachdem die stoßdämpfer jetzt doch gewechselt werden müssen
stellt die frage, nachdem ich doch gerne etwas sportlicher fahre,
sport oder orginal??
wenn tiefer , wieviel??

welche fahrwerke sind empfehlenswert?
wo kann man sie zu einem vernünftigen preis kaufen ??

cabriotobi · Beitrag von **cabriotobi** » 23.03.2006, 12:39

Kommt immer auf den Fahrer drauf an.

Ich kann z.B. KAW empfehlen und anbieten.
Kannst unter www.fahrwerke.de nachsehen. Auf die angebotenen Preise geb ich dir 15%.

Oder du verbaust wieder original Dämpfer z.B: Sachs Advantage Gasdämpfer, aber da biste mit Federn und Dämpfern leicht über dem Preis eines Komplettfahrwerks.

Gruß
Tobi

Horst S. · Beitrag von **Horst S.** » 23.03.2006, 13:08

cabriotobi hat geschrieben:Kommt immer auf den Fahrer drauf an.

Ich kann z.B. KAW empfehlen und anbieten.
Kannst unter www.fahrwerke.de nachsehen. Auf die angebotenen Preise geb ich dir 15%.

Oder du verbaust wieder original Dämpfer z.B: Sachs Advantage Gasdämpfer, aber da biste mit Federn und Dämpfern leicht über dem Preis eines Komplettfahrwerks.

Gruß
Tobi

Hallo,

war gerade auf die HP-Seite kann jedoch nichts für meinen
Audi 200 20V Avant mir Niveauregulierung ( Schlüsselnummer 0588 / 443) finden.

Würde ihn gerne vorne tiefer legen.

Gibt es da nichts für meinen Wagen?

cabriotobi · Beitrag von **cabriotobi** » 23.03.2006, 13:12

@ Horst

Ruf doch mal bei denen an, die machen das bestimmt auch.

Gruß
Tobi

palme · Beitrag von **palme** » 23.03.2006, 13:13

Oder du verbaust wieder original Dämpfer z.B: Sachs Advantage Gasdämpfer, aber da biste mit Federn und Dämpfern leicht über dem Preis eines Komplettfahrwerks.

Gruß
Tobi[/quote]

genau das isses... warum serie, wenn sport eh angebrachter und dazu preiserter...

rose · Beitrag von **rose** » 23.03.2006, 13:18

Horst S. hat geschrieben:
Hallo,

war gerade auf die HP-Seite kann jedoch nichts für meinen
Audi 200 20V Avant mir Niveauregulierung ( Schlüsselnummer 0588 / 443) finden.

Würde ihn gerne vorne tiefer legen.

Gibt es da nichts für meinen Wagen?

Hi Horst, frag mal bei ABT nach, denn die hatten Federn für vorne für Fahrzeuge mit Nivau. Mein schwarze Limo früher hatte diese Federn drinne ganz am Anfang. HAbe die Federn jedoch nimmer.

Grüßle Tim

palme · Beitrag von **palme** » 23.03.2006, 13:23

wenn ich ein fahrwerk einbaue hätt ich es ganz gerne etwas übersteuernd ..
kurfenfahren muß ja auch spaß machen ,
leider sind quattros mit orginal dämpfern etwas unterst. ausgelegt
auf was muß ich denn da besonders achten ?

cabriotobi · Beitrag von **cabriotobi** » 23.03.2006, 13:27

Palme hat geschrieben:wenn ich ein fahrwerk einbaue hätt ich es ganz gerne etwas übersteuernd ..
kurfenfahren muß ja auch spaß machen ,
leider sind quattros mit orginal dämpfern etwas unterst. ausgelegt
auf was muß ich denn da besonders achten ?

Wenn du richtig fährst, dann übersteuert der auch

Und @ Horst : Kannst bei H&R auch mal fragen, die machen auch eigentlich alles was man denen sagt das es Sinn macht

Horst S. · Beitrag von **Horst S.** » 23.03.2006, 13:31

cabriotobi hat geschrieben:
Palme hat geschrieben:wenn ich ein fahrwerk einbaue hätt ich es ganz gerne etwas übersteuernd ..
kurfenfahren muß ja auch spaß machen ,
leider sind quattros mit orginal dämpfern etwas unterst. ausgelegt
auf was muß ich denn da besonders achten ?

Wenn du richtig fährst, dann übersteuert der auch

Und @ Horst : Kannst bei H&R auch mal fragen, die machen auch eigentlich alles was man denen sagt das es Sinn macht

Von H&R hab ich eigentlich genug. Nachdem ich sie in den NF eingebaut hatte und danach feststellen musste dass er 5 mm höher steht!

Horst S. · Beitrag von **Horst S.** » 23.03.2006, 13:31

cabriotobi hat geschrieben:@ Horst

Ruf doch mal bei denen an, die machen das bestimmt auch.

Gruß
Tobi

Hab die Jungs mal angeschrieben.

Horst S. · Beitrag von **Horst S.** » 23.03.2006, 13:33

rose hat geschrieben:
Horst S. hat geschrieben:
Hallo,

war gerade auf die HP-Seite kann jedoch nichts für meinen
Audi 200 20V Avant mir Niveauregulierung ( Schlüsselnummer 0588 / 443) finden.

Würde ihn gerne vorne tiefer legen.

Gibt es da nichts für meinen Wagen?
Hi Horst, frag mal bei ABT nach, denn die hatten Federn für vorne für Fahrzeuge mit Nivau. Mein schwarze Limo früher hatte diese Federn drinne ganz am Anfang. HAbe die Federn jedoch nimmer.

Grüßle Tim

Abt wär noch ne Überlegung wert.

Wie tief kann/könnte man den Wagen mit Seriendämpfern tieferlegen? - Frage deshalb weil ich hier schon neue von Bilstein rumliegen habe.

Was hast du in deinem 20V vorne verbaut? - Zufrieden damit?

kpt.-Como · Beitrag von **kpt.-Como** » 23.03.2006, 16:55

Horst S. hat geschrieben:

Wie tief kann/könnte man den Wagen mit Seriendämpfern tieferlegen? - Frage deshalb weil ich hier schon neue von Bilstein rumliegen habe.

Bis MAX. 40mm!

cabriotobi · Beitrag von **cabriotobi** » 24.03.2006, 11:46

kpt.-Como hat geschrieben:
Horst S. hat geschrieben:

Wie tief kann/könnte man den Wagen mit Seriendämpfern tieferlegen? - Frage deshalb weil ich hier schon neue von Bilstein rumliegen habe.

Bis MAX. 40mm!

Stimmt, denn danach werden deine Bilstein zu lang für die kurzen Federn, und du hast dann keine Federvorspannung mehr

Gruß
Tobi

Mike NF · Beitrag von **Mike NF** » 24.03.2006, 12:03

ohne den thread gelesen zu haben: ich werde die kommende woche berichten können wie sich fintec 30/30 mit seriendämpfern im vergleich zum KAW-komplett-FW in 40/30 fährt
so long
der mike

cabriotobi · Beitrag von **cabriotobi** » 24.03.2006, 12:23

Mike NF hat geschrieben:ohne den thread gelesen zu haben: ich werde die kommende woche berichten können wie sich fintec 30/30 mit seriendämpfern im vergleich zum KAW-komplett-FW in 40/30 fährt
so long
der mike

Wie, immer noch nicht fertig mit Einbau ???

Sollst net soviel Wein saufen nebenbei, dann geht das mit dem Fahrwerk auch schneller

@ Palme

Hast PN.

Gruß vom ausnüchternden Bayern