Moin Forum,
weiß das jemand bevor ich unters Auto klettern muss?
Ich wüsste das gerne vor dem Einbau der Standheizung, da ich vielleicht doch die Rücklaufleitung anzapfen möchte. (vorher halt das Rückschlagventil im Tank ausbauen) Dafür bräuchte ich ja dann ein T-Stück.
Danke und Grüße
Hinki
Welche Benzinleitungen hat mein Teufelchen?
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http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... 1#p1242111
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Hallo Werner,
Welche Leitungen dein Teufelchen hat, kann ich leider nicht sagen.
Aber eine Frage habe ich: du willst das Rückschlagventil ausbauen? Wozu? Das sitzt in der Vorlaufleitung, und ist für den Haltedruck zuständig. Wenn du das ausbaust, kriegst du wahrscheinlich massive Startprobleme...
Ciao,
mAARk
Welche Leitungen dein Teufelchen hat, kann ich leider nicht sagen.
Aber eine Frage habe ich: du willst das Rückschlagventil ausbauen? Wozu? Das sitzt in der Vorlaufleitung, und ist für den Haltedruck zuständig. Wenn du das ausbaust, kriegst du wahrscheinlich massive Startprobleme...
Ciao,
mAARk
Anstatt über Politik, lass uns lieber über coole Sonnenbrillen reden. Die polarisieren auch, aber anders. 
Typ 4AN / AAR klick --->
.
<--- klick Typ 16L / HM: 
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<--- klick Typ 16L / HM: Mojn Mark!
Nein, das meine ich nciht. Es ist da noch eins am Ende der Rücklaufleitung im Tank. so eine Art zugequetschtes Gummitpöppel am Schlauchende. Der muss ab, damit durch die Rücklaufleitung Benzin zur Spritpumpe der Standheizung fließen kann.
An der Druckleitung ändere ich ncihts.
Danke und Gruß
Hinki
Nein, das meine ich nciht. Es ist da noch eins am Ende der Rücklaufleitung im Tank. so eine Art zugequetschtes Gummitpöppel am Schlauchende. Der muss ab, damit durch die Rücklaufleitung Benzin zur Spritpumpe der Standheizung fließen kann.
An der Druckleitung ändere ich ncihts.
Danke und Gruß
Hinki
Ah, verstehe. 
Na denn, hoffentlich bekommst du alle ausstehenden Antworten.
Ciao,
mAARk
Na denn, hoffentlich bekommst du alle ausstehenden Antworten.
Ciao,
mAARk
Anstatt über Politik, lass uns lieber über coole Sonnenbrillen reden. Die polarisieren auch, aber anders.
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Typ 4AN / AAR klick --->.<--- klick Typ 16L / HM: Hallo Werner,
Wenn du den Außendurchmesser raushast (und wirklich sicher kriegst'n nur raus, wennde dich selbst unter's Auto legst
), kriegste T-Stücke, Schraubverbindungen, Zusatzrohr usw. in jedem Hydraulikgeschäft.
So zumindest ist es hier in Pretoria. Warum sollte es im Saarland äh Vorpfalz äh... Deutschland anders sein?
Also, Messschieber in die Hand, nachmessen, einkaufen.
Ciao,
mAARk
Wenn du den Außendurchmesser raushast (und wirklich sicher kriegst'n nur raus, wennde dich selbst unter's Auto legst
), kriegste T-Stücke, Schraubverbindungen, Zusatzrohr usw. in jedem Hydraulikgeschäft.So zumindest ist es hier in Pretoria. Warum sollte es im Saarland äh Vorpfalz äh... Deutschland anders sein?
Also, Messschieber in die Hand, nachmessen, einkaufen.
Ciao,
mAARk
Anstatt über Politik, lass uns lieber über coole Sonnenbrillen reden. Die polarisieren auch, aber anders.
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Danke Leute!
Mein Boschmann macht auch Hydraulikleitungen, also falls ich an die rücklaufleitung dran gehe, hoe ich mir vom Boschmann ein T-Stück passend. Der Boschdienst ist ca 200m von "meiner" Hebebühne (Kläranlagenwerkstatt) weg, da kann ich auch zu Fuß hin und fehelnde Teile besorgen. Gut, oder?
Danke noch mal und Gruß
Hinki
PS Edit: Habe gerade gesehen, dass ich beim auktionshaus einen Tankentnehmer ersteigert habe. Das T-Stück entfällt also eh....
Mein Boschmann macht auch Hydraulikleitungen, also falls ich an die rücklaufleitung dran gehe, hoe ich mir vom Boschmann ein T-Stück passend. Der Boschdienst ist ca 200m von "meiner" Hebebühne (Kläranlagenwerkstatt) weg, da kann ich auch zu Fuß hin und fehelnde Teile besorgen. Gut, oder?
Danke noch mal und Gruß
Hinki
PS Edit: Habe gerade gesehen, dass ich beim auktionshaus einen Tankentnehmer ersteigert habe. Das T-Stück entfällt also eh....