Bixenonscheinwerfer eingebaut

[mAARk]

Hallo Henning,

Nee, hast recht, mit Schleifpapier mal "eben so" wird das bestimmt nichts. Glas ist erstaunlich hart und "schleifresistent". Ich habe selber mal versucht, mit Schleifpaste einige Steinschläge aus meinen Streuscheiben zu polieren.

Denkste! Keine Chance!!

Ciao,
mAARk

[Roli]

Ich hoffe du baust da noch schön brav Scheinwerferreinigungsdüsen dazu, ausserdem sollten Xenon Scheinwerfer immer eine automatische Leuchtweitenkorrektur besitzen da es sonst den anderen Verkehrsteilnehmern gegenüber sehr fahrlässig ist sowas zu verbauen

Aussehn tuts ja gut aber ich zweifl ein bisschen sehr an der legalität dieser sache

[jürgen_sh44]

Es reicht ja nicht sich mit 100er Schleifpapier so bewaffnen und los aber ich denke das hatte auch keiner vor oder

och..
*60er schleifpapier wieder wegpackt*

[Passat Syncro]

Gut,
also geschliffene Gläser. Optisch schön, aber leider nicht Eintragungsfähig, da die entsprechende Kennzeichnung auf dem Glas fehlt.
Ich suche ja selber nach Xenon Scheinwerfern die ich Implantieren kann.

[cabriotobi]

Gut,
also geschliffene Gläser. Optisch schön, aber leider nicht Eintragungsfähig, da die entsprechende Kennzeichnung auf dem Glas fehlt.
Ich suche ja selber nach Xenon Scheinwerfern die ich Implantieren kann.

Also ich kanns schlecht erkennen, aber es scheint, als wären die Nummern noch drauf



Denn die Nummern stehen ja nicht innen komplett innen drin

Gruß
Tobi

[crazygansi]

Ist sie auch die E1 Nr sitzt nämlich genau vor dem Fernlicht ( bzw. beim normalen Glas ist sie mehrfach vorhanden habe gerade gezählt pro Scheinwerfer drei mal: einmal beim Fernlicht 2x beim Abblendlicht auf der Seite) und da ist das Glas ja unangetastet.

Gruß Gansi

[Karl S.]

Also irgendwie gefallen mir die eingebaut nicht mehr so gut.

Sieht einfach zu, "modern" aus und werden wohl nicht gerade günstig in der Anschaffung gewesen sein. Schätze mal grob so 500 Euro.

Grüßle

Karl

[Robbie]

was hat das alles gekostet? gefällt mir... bis auf die extremen "augen"

[Passat Syncro]

Gut,
also geschliffene Gläser. Optisch schön, aber leider nicht Eintragungsfähig, da die entsprechende Kennzeichnung auf dem Glas fehlt.
Ich suche ja selber nach Xenon Scheinwerfern die ich Implantieren kann.

Also ich kanns schlecht erkennen, aber es scheint, als wären die Nummern noch drauf



Denn die Nummern stehen ja nicht innen komplett innen drin

Gruß
Tobi

Nummern stehen da schon. Nur haben Halogen Scheinwerfer andere Kennzeichnungen als Xenon Teile. Und daran wird die Eintragung schon scheitern. Ansonsten gefällt mir das sehr gut.

[cabriotobi]

Also ich habe bei meinem S4 auch nur die E1-Prüfzeichen auf den Serienmäßigen Xenonscheinwerfern, nix da mit andere Kennung

Nur hab ich da halt auch die SRA und el.LRW mit drin.

Ich denke eher, dass es an der Umsetzung mit der el.LRW scheitern würde.

Gruß
Tobi

[Passat Syncro]

Also ich habe bei meinem S4 auch nur die E1-Prüfzeichen auf den Serienmäßigen Xenonscheinwerfern, nix da mit andere Kennung

Dann schau deine Scheinwerfer nochmal genau an.

[cabriotobi]

Hab ich, steht sonst nix drauf

[Mike NF]

das sagt das KBA dazu

und :

(10) Kraftfahrzeuge mit Scheinwerfern für Fern- und Abblendlicht, die mit Gasentladungslampen ausgestattet sind, müssen mit

1. einer automatischen Leuchtweiteregelung im Sinne des Absatzes 8,

2. einer Scheinwerferreinigungsanlage und

3. einem System, das das ständige Eingeschaltetsein des Abblendlichtes auch bei Fernlicht sicherstellt,

ausgerüstet sein

Gruß
der mike

[Olli W.]

Hallo zusammen,

das Glas muss ja nur innen geschliffen werden, da auch nur dort die Streuform ist - aussen ist es sowieso immer glatt. Das kann jeder an seinem eigenen Auto nachfühlen.

Steinschlag darf man natürlich nicht dazu zählen - ist ja klar.

Im Prinzip ist der OE 200er Scheinwerfer jetzt gar kein Scheinwerfer mehr, sondern nur noch ein Karosserieteil, da ja der eigentliche Scheinwerfer als ganze Einheit an ihm befestigt wird.
Genausogut hätte man ein entsprechendes Blechteil anfertigen können und dort die Xenon Lampe einbauen können - würde ich jetzt mal so rein rechtlich sagen.
Schliesslich verliert ja das Gehäuse des 200er SW sämtliche lichttechnischen Funktionen - zumindest beim Abblendlicht, und beim Fern- & Standlicht ist ja nix verändert worden.

Ist natürlich schwierig das zu beurteilen, bzw, auch für den TÜV nicht einfach zu sagen, ob die Xenon Lampe eigenständiger Bestandteil und somit legal ist oder Bestandteil eines umgebauten SW und somit nicht eintragungsfähig.

Ihr versteht, was ich meine oder?

Also ich warte auch noch auf eine rechtmässige Eintragung solcher Sachen, die ich dann auch gerne als Kopie bei mir auf der HP online stellen möchte/werde.

Leider konnte mir die bisher niemand liefern, obwohl ich schon einige Xenon Umbauer gefragt habe und das schon seit ein paar Jahren.

Daher nochmal die Bitte: wer Xenon eingetragen hat, möge mir doch bitte die entsprechenden Papiere zukommen lassen.

Dank & Gruss,
Olli

[jürgen_sh44]

hmm..
also nen erlaubten schweinwerfer mit allen anforderungen einbauen..
und dann ne scheibe davor damits net so dreckig wird

[Daemonarch]

Die 124'er Benzer sind auch wie verrückt am Umbauen..

[Mike NF]

wäre beim E32 auch kein ding, weils den mit xenon gab ...

Gruß
der mike

[MainzMichel]

Also irgendwie gefallen mir die eingebaut nicht mehr so gut.

Ja, geht mir auch so. Ausgebaut kamen die besser.
Aber, keine Frage: Hut ab vor der Arbeit, hat bestimmt sehr viel Mühe gemacht.
Vielleicht wäre es interessant, das Glas nur dort zu schleifen, wo das Licht austritt. Das haben z.B. unsere Mercedes Citaro-Busse so. Da ist die Optik fast wie Streuscheibe, nur das DE-Licht kommt durch ein kleines Stück Glattglas.

Adios
Michael

[Provocation11]

Hallo zusammen,

das dat mit der Eintragung wohl ein Problem geben wird habe ich schon gleich zu Anfang gesagt.

Das liegt aber weniger an der fehlenden SWR-Anlage die ist ja schnell nachgerüstet vom 200er oder halt wenn`s nicht ganz so orginal sein muß vom RS2 das sind die Düsen kleiner und billiger.
An der automatischen Leuchtweitenregulierung liegt es auch nicht. Denn die gibt es bei Hella komplett zu nachrüsten mit allen Gebern und so für ca. 220,- Euro
Das diese Scheinwerfer nicht eintragungsfähig sind liegt einfach daran das ein Serienteil umgebaut wurde und damit seine Zulassung verliert. Was ein einzelner Gutachter bei vorhanden sein der anderen beiden Komponenten sagt weiß ich nicht. Aber diese Scheinwerfer legal zu bekommen halte ich für nicht durchfürbar. Vielleicht würde es durch eon Lichtechnisches Gutachten gehen. Aber da stehen für mich Kosten und Nutzen in keinem Verhältnis.
Schließlich möchte ich mit diesen Scheinwerfern nicht in den Autozubehörmarkt einsteigen wo sich solche Ausgaben nach einer bestimmten verkauften Stückzahl rechnen.

[Stefan220v]

Wow!!
ich find das sieht richtig klasse aus,das ist genau das,was meinem avant noch fehlt.Wäre auch sofort dabei!
Begeisterte Grüße!