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Hi Leute,

Hab vor längerer Zeit mal einen Beitrag gelesen, da hat jemand die undichten Stossdämpfer mit irgendwelchen o-Ringen abgedichtet, kann ihn leider nicht mehr finden. Kennt sich da jemand aus?

Weiterhin interessiert mich, wo ich günstige Stossdämpfer bekommen kann, mit Niveau. gibtet die nur bei VAG?, wäre es da günstiger auf normale umzurüsten?

Gruß Lupus

lupus hat geschrieben:Hi Leute,

Hab vor längerer Zeit mal einen Beitrag gelesen, da hat jemand die undichten Stossdämpfer mit irgendwelchen o-Ringen abgedichtet, kann ihn leider nicht mehr finden. Kennt sich da jemand aus?

Weiterhin interessiert mich, wo ich günstige Stossdämpfer bekommen kann, mit Niveau. gibtet die nur bei VAG?, wäre es da günstiger auf normale umzurüsten?

Gruß Lupus

Hallo,

ich hab auch noch das Problem dass der linke Stossdämpfer nass ist.

Wenn die optisch noch gut sind werde ich sie auch abdichten.

Gemacht hab ich das auch noch nie.

zum umrüsten auf nicht niveau findet ihr hier beiträge genug

die 2 oringe mit der oe teilenummer N90148201 größe 12x42x1,78 sind wohl gemeint.

Getauscht habe ich diese nie, hab es halt ein bißchen feucht sein lassen...

die niveaudämpfer gibt es nur original bei vw zu kaufen stückpreis glaub ich lag bei 400 + steuer

Hi,
der Tausch der O-Ringe ist nicht besonders schwer.
Die Dämpfer normal ausbauen, unten eine Schraube, oben drei Muttern.
Besser ist es, die Druckleitung zu lösen, damit der Öldruck und das Öl abgelassen werden kann.
Mit einem Federspanner die Feder drücken und die obere Dämpfermutter abschrauben.
Nachdem der Federteller abgenommen wurde, kann man die Dichtringe sehen.
Die neuen Dichtringe mit etwas Öl einsetzen und in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen.
Anlage entlüften und fehlendes Mineralöl mit dem grünen Gold wieder auffüllen.
Das ganze (beide Seiten) ist, wenn nichts fest sitzt, in ca. einer Stunde zu schaffen.

Gruß!

Thiorsten

*rauskram*

Hallo

Mein V8 hat auch das Problem mit den undichten Niveau-Dämpfern.

Also wenn ich den letzten Post richtig verstehe muss ich nur die Federbeine hinten ausbauen und zerlegen und kann dann den Simmerring für die Kolbenstange einfach von oben wechseln ohne den Dämpfer selbst auseinander zu schrauben, oder?

mfg Kai

Hier gibt´s die Dämfer mit zubehör neu!!!

Einfach runterscrollen:

http://www.autoteile-guenstig.de/


Gruß

Hi

Also ich hab bei Tim A. die Dämpfer machen lassen. Was er aktuell dafür nimmt... keine Ahnung. Allerdings ist auf seine Arbeit verlass.

Letztens hab ich die UFO Sättel von ihm überarbeitet bekommen und auch nen Satz hintere. Naja.. kostet auch Geld... aber dann sind sie RICHTIG aufgearbeitet.

So einfach ist das mit den Niveau Dämpfer renovieren auch nicht... also ich würd da nicht selber ran gehen wenns jemand gibt der die einzelnen Teile zum Abdichten hat und das professionel macht.

Aber fragt ihn einfach... er gibt da gern Auskunft..

Frank

Hallo

Also ich hatte nicht vor 1000€ (!) für neue Stoßdämpfer auszugeben. Schon gar nicht wenn es offensichtlich möglich ist die zu reparieren. Ausserdem sind meine Druckspeicher relativ neu & heile...
Das der Tim A. das macht hab ich auch schon im V8 Forum gehört, allerdings bin ich ein freund des selber machens. Naja, werde mir dann wohl mal die Dichtringe bestellen und es selber probieren. Wenn´s nicht klappt kann ich ja immernoch auf ihn zurückkommen.

Was kann den an den Ufo-Sätteln kaputt gehen, das man die überholen muss?

mfg Kai

Hi

Dann hast du sicher die ganzen Threads zu den Niveaudämpfern im V8 Forum gelesen.. das hilft sicher weiter...

Naja die Manschette vom Kolben ist eingerissen... dann halt die Optik, sprich der wurde gestrahlt und so Messingfarben gemacht. Die Kolben sind entweder Neu oder halt gereinigt aufgearbeitet und die anderen Gummiteile sind auch neu...

Sieht auf jeden Fall besser aus... und ich hatte letzens versucht einen durch zu blasen.. da flog dann der Kolben raus... bäh war da nen Schmodder drin...

Schau mer mal wenn ich se eingebaut hab... mit neuen Evolity Stahlflexleitungen...

Frank

Hallo

Ne, alles hab ich im V8 Forum noch nicht gelesen, werde da wohl nochmal die suche quälen...

Ich habe mal irgendwann gehört das an den Ufo-Sätteln bei höherer Laufleistung irgendwas ausschlägt oder spiel bekommt, daher meine Frage. Denn bis jetzt musste ich an die Ufo-Bremse noch nicht dran, die Bremst perfekt und die Ufo´s selbst sind vor kurzem erst neu gekommen. Musste nur die Bremse hinten neu machen um Tüv zu bekommen...

mfg Kai