MC er läuft ! ! !
Verfasst: 28.08.2005, 15:47
hi leute,
ich platze vor freude, der MC läuft und die nachricht kommt schnell zu euch (internet via richtfunkstrecke hehe)
genau so war es, der verteilerfinger und verteilergehäuse waren voll daneben.
habe mich als ersters an die selbst doku gehalten, markierung und finger auf ca. 8:30 uhr.
ich dachte, an der verteilerkappe brauche ich nichts umzustöpseln, bzw, lage verändern denkste!
genau wie von euch empfohlen, geber raus, stift ) OT 1. zylinder) gesucht.
dann habe ich gesehen wo der finger steht dann das gehäuse etwas vorgehalten, zündleitung zum ersten zylinder und dann entsprechend der zündreihenfolge die weiteren zündkabel angeschlossen.
beim starten wusste ich es gleich, ganz ein anderer ton.
dann noch ein paar mal das verteilergehäuse verschoben und schon hatte ich das zündfenster.
jeaaaaaaa!
an dieser stelle wirklich aufrichtigen dank für euer mitlesen und geistigen mitarbeit, ohne euch hätte ich es NIE geschafft!
nun wie waren die ersten dreher:
extremer ölqualm, sehr lautes ventilklackern, aber der motor lag ja auch lang.
es wurde bei jedem start besser, jetzt schnurrt er bereits kein hydroklackern mehr!
keine sichtbaren ölfahnen mehr wird sich im betrieb schon zeigen ich bin zuversichtlich!
übrigens ich hab liqui moly 10-40 reingefüllt mal sehen ob sich das bewährt.
jetzt noch einen 470 ohm widerstand an die ladelufttemp. sensor kabel löten, morgen gibts einen neuen wellschlauch, dann lasse ich ihn mal krachen.
cu arthur
ich platze vor freude, der MC läuft und die nachricht kommt schnell zu euch (internet via richtfunkstrecke hehe)
genau so war es, der verteilerfinger und verteilergehäuse waren voll daneben.
habe mich als ersters an die selbst doku gehalten, markierung und finger auf ca. 8:30 uhr.
ich dachte, an der verteilerkappe brauche ich nichts umzustöpseln, bzw, lage verändern denkste!
genau wie von euch empfohlen, geber raus, stift ) OT 1. zylinder) gesucht.
dann habe ich gesehen wo der finger steht dann das gehäuse etwas vorgehalten, zündleitung zum ersten zylinder und dann entsprechend der zündreihenfolge die weiteren zündkabel angeschlossen.
beim starten wusste ich es gleich, ganz ein anderer ton.
dann noch ein paar mal das verteilergehäuse verschoben und schon hatte ich das zündfenster.
jeaaaaaaa!
an dieser stelle wirklich aufrichtigen dank für euer mitlesen und geistigen mitarbeit, ohne euch hätte ich es NIE geschafft!
nun wie waren die ersten dreher:
extremer ölqualm, sehr lautes ventilklackern, aber der motor lag ja auch lang.
es wurde bei jedem start besser, jetzt schnurrt er bereits kein hydroklackern mehr!
keine sichtbaren ölfahnen mehr wird sich im betrieb schon zeigen ich bin zuversichtlich!
übrigens ich hab liqui moly 10-40 reingefüllt mal sehen ob sich das bewährt.
jetzt noch einen 470 ohm widerstand an die ladelufttemp. sensor kabel löten, morgen gibts einen neuen wellschlauch, dann lasse ich ihn mal krachen.
cu arthur
