forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hi,

Eben den Wagen abgeholt.
Erstmal mit gemischten Gefühlen Motor gestartet,und...is ja garned so schlimm.

Hört sich immer noch gut an. Ja hört sich sogar besser an,läuft auch weniger rauh.
Bei der Heimfahrt von der Werkstatt,dann auch bemerkt das er scheinbar einen minimal besseren Drehmoment hat,...fährt sich satter an.

Aber Schockschwerenot was ist DAS ???
In Kurven und beim sehr starken Beschleunigen,vor allem in den hohen Drehzahlen rappelts in Höhe des Fussraums an der Karosserie.

Muss wohl die Katposition nochmal nachjustiert werden.
Ist übrigens mit Flansch,...nix Einschweisskat.

Na dann werd ich Montag mal zum Amt um den bei denen Eintragen zu lassen.
Tüv hat schon alles abgesegnet.
Nun denn.....ist a long Way to Tipparary....,oder so.

mfg
Kurt

Moin,

hast Du den Nachrüst-Euro2-Kat von HJS installieren lassen, oder wie ?

Ciao
André

Na dann meinen Glückwunsch!
Euro 2 macht sie absolut bezahlt, der KLR amortisiert sich schon innem Jahr.
Hast du einen neuen Kat drin oder was?
Tip:
Meine ZULA wollte dieses Kat-Prüfungsformular haben. ich habe es zunächst vergessen, musste dann nochmal hin...
Viel Glück
Moritz

moritz 100 C4 tdi avant hat geschrieben:Na dann meinen Glückwunsch!
Euro 2 macht sie absolut bezahlt, der KLR amortisiert sich schon innem Jahr.
Hast du einen neuen Kat drin oder was?
Tip:
Meine ZULA wollte dieses Kat-Prüfungsformular haben. ich habe es zunächst vergessen, musste dann nochmal hin...
Viel Glück
Moritz

Hi ihr beiden,

Nix KLR,Moritz

Andre:
Ich hab von HJS den Nachrüst Euro2 Kat drinne.

Ein KLR erübrigt sich da.

Der Steueränderungsantrag wurde übrigends ,vom freundlichen Boschmann schon ausgefüllt,und liegt mir vor.
Zum Strassenverkehrsamt muss ich trotzdem noch selbst,obwohl,eigentlich gibts dafür ja auch Services.
Aber ich fahr da Montag selbst hin,mir langts....der Wagen stand schon 2 Wochen beim Boschdienst.
Naja,hatte ihm ja gesagt er kann sich Zeit lassen...

mfg
Kurt

...der Wagen stand schon 2 Wochen beim Boschdienst.

und währenddessen hast du dich in Spanien vergnügt?

moritz 100 C4 tdi avant hat geschrieben: und währenddessen hast du dich in Spanien vergnügt?

Unfreiwillig....wird alles viel zu Hektisch.

Gruss
Kurt

Hallo Kurt

Hab mal ne Frage! Ist dein NF ein Quattro (100er typ44)? Brauch nämlich auch einen neuen (weiß nicht ob du mein Posting"mein NF will nicht mehr") verfolgt hast! Wollte mir einen von Unifit holen und einen KLR von TWIN TEC mit beisetzen. Aber da ich einen Quattro habe muß ich erst mit UNIFIT bzw TWINTEC telefonieren da sie immer nur die Schlüsselnummern für die Fahrzeuge ohne Allrad in den Gutachten stehen haben! Wenn das bei HJS nicht so is hätte ich weniger Probs!

salut hat geschrieben:Hallo Kurt

Hab mal ne Frage! Ist dein NF ein Quattro (100er typ44)? Brauch nämlich auch einen neuen (weiß nicht ob du mein Posting"mein NF will nicht mehr") verfolgt hast! Wollte mir einen von Unifit holen und einen KLR von TWIN TEC mit beisetzen. Aber da ich einen Quattro habe muß ich erst mit UNIFIT bzw TWINTEC telefonieren da sie immer nur die Schlüsselnummern für die Fahrzeuge ohne Allrad in den Gutachten stehen haben! Wenn das bei HJS nicht so is hätte ich weniger Probs!

Ich hatte den Euro2-Umbau bei nem Boschdienst machen lassen,da ich keine Zeit für die Termine habe.
An deiner Stelle würde ich den leitenden Ingeneur bei deinem TÜV befragen wie sich NF zu NFQuattro beim ihm Eintragungsmässig auswirkt,Hinsichtlich eines Verbaus eines Non Quattro-Euro2-Kats.
Da die Motoren ja absolut Identisch sein sollen,wo also das Problem ?

Danach oder besser vorher schon mit HJS Telefonieren,was die dazu sagen.
Den KLR kannste dir dann schenken,der Euro2 Kat reicht.

mfg
Kurt

[quote="Kurt MarqnatDen KLR kannste dir dann schenken,der Euro2 Kat reicht.

mfg
Kurt[/quote]


Der Aufwand eines neuen Kats dürfte einiges höher ausfallen als der eines KLR. Warum braucht Ihr einen neuen Kat für Euro2? Ich hatte einen KLR im NF

Gruß
Andreas

Hallo Andreas

Da mein Kat inklusive Lambadasonde sich verabschiedet hat wäre der Aufwand vom schrauben her höher einen "normalen" KAT + einen KLR mit einzubauen!! Ich weiß nur nicht was ein Euro 2 KAT von HJS kostet! Kanns du mir da mal eine Hausnummer geben Kurt!?

mfG Andy

Hi salut

salut hat geschrieben:Hallo Kurt

Hab mal ne Frage! Ist dein NF ein Quattro (100er typ44)? Brauch nämlich auch einen neuen (weiß nicht ob du mein Posting"mein NF will nicht mehr") verfolgt hast! Wollte mir einen von Unifit holen und einen KLR von TWIN TEC mit beisetzen. Aber da ich einen Quattro habe muß ich erst mit UNIFIT bzw TWINTEC telefonieren da sie immer nur die Schlüsselnummern für die Fahrzeuge ohne Allrad in den Gutachten stehen haben! Wenn das bei HJS nicht so is hätte ich weniger Probs!

Leider gibt´s für die NF-Quattros noch (geht aber irgendwann in Auftrag) keine Euro 2 . Auch keinen Aufrüstkat.

Gruß
Bernd *schlüssel25auf390 *

Kann ich meinen 200er T auch auf E2 umrüsten? Wenn ja, was brauche ich alles und was werden mich in etwa die Teile kosten? Un vor allem, wo bekomme ich die Teile am besten und am günstigsten her? MfG Christian

Entschuldigung, hab was vergessen: es ist ein 2,2Liter Turbo mit 165PS.

Fighter250 hat geschrieben:Entschuldigung, hab was vergessen: es ist ein 2,2Liter Turbo mit 165PS.

Hi Christian,
Euro 2 für MC (auch Quattro) is verschärft in Arbeit!
Trage dich in der Selbst-Doku in die Liste ein

http://audi100.selbst-doku.de/index.php ... %FCstungen

und warte ab, bis genug Interessenten zusammen sind

Gruß
Bernd (derNF-Q-Euro2will )

salut hat geschrieben:Hallo Andreas

Da mein Kat inklusive Lambadasonde sich verabschiedet hat wäre der Aufwand vom schrauben her höher einen "normalen" KAT + einen KLR mit einzubauen!! Ich weiß nur nicht was ein Euro 2 KAT von HJS kostet! Kanns du mir da mal eine Hausnummer geben Kurt!?
mfG Andy

586 Euros
Vieleicht kannste den Kat aber übers Inet günstiger bekommen.
übrigens brauchte ich einen neuen,weil der alte nicht mehr existierte.
und ich wollte mich nicht von den Steuern auffressen lassen.

mfg
Kurt

Hallo Bernd

Ich bin heute bei einigen Anbietern für Kats in unserer Region gewesen! Da mußte ich dann feststellen das ich für den 100er Quattro mit der NF Maschine leider keine Euro 2 Umrüstung bekomme! Für einen NF Fronti ist es kein Problem entweder einen HJS Austauschkat zu bekommen mit Euro 2 oder einen KLR von Twin Tec! Nur der Quattro, auch wenn es der selbe Motor ist, macht das nicht mit! Habe mich mit einem Ing. von Twin Tec unterhalten der mir erklärte das der Quattro eine andere Getriebeübersetzung hat und dadurch ein anderes Drehmoment/mehr Kraft aufwendet und dadurch die Abgaswerte nicht mit dem eines Fronti´s übereinstimmen! Da aber für einen Quattro ein anderer Prüfstand benötigt wird den keiner hat und keiner wegen "10" KLR´s baut gibt es das nicht für den Quattro!

Echte Scheiße

Aber Bernd was ist denn mit dem "Euro 2geht irgendwann in Arbeit"? Wie soll ich das den verstehen!?

salut hat geschrieben:Aber Bernd was ist denn mit dem "Euro 2geht irgendwann in Arbeit"? Wie soll ich das den verstehen!?

Hi salut!
So, wie ich es geschrieben hab

Schau dir die Seite in der Selbst-Doku an, "Veränderungen/Euro2", für den 20V hat es das Forum geschafft, der hat die Euro 2!
Es folgen die MC´s (Frontie wie auch Quattro). Sprich, es ist in Arbeit.
Und das geht für den NF-Quattro auch!
Es müßen sich "nur" 70(?) NF-Q´s finden..., besser gesagt 68! Weil, ich und ChristianNF44Q sind wenigstens die ersten beiden

Gruß
Bernd

Bernd F. hat geschrieben: .............

Es müßen sich "nur" 70(?) NF-Q´s finden..., besser gesagt 68! Weil, ich und ChristianNF44Q sind wenigstens die ersten beiden

Gruß
Bernd

Hallo Bernd,
Gibt es überhaupt so viele NF-Quattros ????


Mfg Jörg

Ähh Jörg, stellst Du bitte mal leichtere Fragen?
Wobei mir spontan ja noch Hinki einfällt, also wären es noch 67.
Müßte sich doch über die Behörde in Deiner nähe ermitteln lassen.
Dann könnte man sagen, ob man die 70 voll bekommt.

Gruß
Bernd

JörgFl hat geschrieben:

Bernd F. hat geschrieben: .............

Es müßen sich "nur" 70(?) NF-Q´s finden..., besser gesagt 68! Weil, ich und ChristianNF44Q sind wenigstens die ersten beiden

Gruß
Bernd

Hallo Bernd,
Gibt es überhaupt so viele NF-Quattros ????


Mfg Jörg

Hossa Jörg,

Sehe ich da richtig,du hast dir 1 JAHR mit ner Reply Zeit gelassen ?


hehehe

Gruss
Kurt

Fällt aber aus der Statistik, weil 2 mal Euro2 brauch ich nicht
Tut mir leid für Euch

Aber: Cheffe hat auch einen, und der hat noch kein Euro2!

Ich wollt ja erst nix sagen
als mir auffiel: November- Aujuste.
Ist ja auch egal

Gruß
Bernd

ja ja macht mal ruhig weiter so...

Ich werde mich in MAinz revanchieren

WOHIN DU JA AUF JEDEN FALL KOMMST KURT !!!!

mfg Jörg

Bernd F. hat geschrieben:Ähh Jörg, stellst Du bitte mal leichtere Fragen?
Wobei mir spontan ja noch Hinki einfällt, also wären es noch 67.
Müßte sich doch über die Behörde in Deiner nähe ermitteln lassen.
Dann könnte man sagen, ob man die 70 voll bekommt.

Gruß
Bernd

...nur noch 66...

Dann gibt es noch Christian (christianNF44QAvant)... evtl. 65?!

Wenn DAS nur mal was würde...

Gruß,
Marco

Faltdach hat geschrieben:Dann gibt es noch Christian (christianNF44QAvant)... evtl. 65?!

Ähmm, der wurde schon als Nr2 mitgezählt vom BerndF....

Ciao
André

André hat geschrieben:

Faltdach hat geschrieben:Dann gibt es noch Christian (christianNF44QAvant)... evtl. 65?!

Ähmm, der wurde schon als Nr2 mitgezählt vom BerndF....

Ciao
André

Mist, ihr habt´s gemerkt

Nein, habe ich übersehen...

Gruß,
Marco - also 66

...ich kann immer noch nicht glauben, dass es hier sooo wenige NF-Q gibt...

JörgFl hat geschrieben: ja ja macht mal ruhig weiter so...

Ich werde mich in MAinz revanchieren

WOHIN DU JA AUF JEDEN FALL KOMMST KURT !!!!

mfg Jörg

Nixda!
Soviel Hände hab ich garnicht wie ich da Kloppe krieschen werde

Gruss
Kurt

Sagmal hattest wohl Winterschlaf gehalten was ?

Marco, so wenige NF-Q wohl nicht!
Nur finde mal die Leute, mach denen bewußt, daß wir für Ihr Fahrzeug eine Euro2 entwickeln lassen wollen.

Ein "paar" sollten halt schon noch zugelassen sein und bewegt werden .

Gruß
Bernd