Latain am Ende! NFQ bringt während der Fahrt nur noch 70°C.
Verfasst: 21.11.2004, 18:28
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Latain am Ende! NFQ bringt während der Fahrt nur noch 70°C.
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Nachtrag-
Verfasst: 21.11.2004, 18:33
Thermostat ist gewechselt und Luft ist meiner Meinung nach nicht im System. Entlüftet doch automatisch oder nicht.
Grüße Martin
Grüße Martin
Thermofühler/Thermometer gecheckt?
Verfasst: 21.11.2004, 18:56
Was zeigt Dein Thermometer denn an, wenn im Stand der Kühlerlüfter anspringt?
Re: Nachtrag-
Verfasst: 21.11.2004, 21:09
Hallo Martin,Martin -- 220V hat geschrieben:Thermostat ist gewechselt und Luft ist meiner Meinung nach nicht im System. Entlüftet doch automatisch oder nicht.
Grüße Martin
Ich denke mal,das dir die Anzeige was vorlügt.
Denn,nachdem ich meinen alten vierpoligen Multifuzzi,durch einen neuen (liegt jetzt hier im Schrank) dreipoligen ersetzt hatte,zeigte die Anzeige aus nur noch maximal 70 Grad an.
Das war mir zu doof,....alten wieder rein,und den neuen gleich umgetauscht.
Schau mal ob du nen alten bekommen kannst.
Außer natürlich,es läge wirklich an der Wassertemperatur.
mfg
Kurt
Verfasst: 21.11.2004, 21:15
moin!
entlüften geht von selber, kann allerdings auch ein paar kilometer dauern. meist lügt der Multifuzzi die anzeige an, check mal die steckverbindungen auf korrosion. ausserdem sollte der fuzzi einen guten kontakt zur masse haben da die anzeige den widerstand gegen masse misst. mein letzter fuzzi hat gerade einmal 1,5 jahre gehalten, dann ging die anzeige nach einem kaltstart ein stück hoch, viel ins bodenlose und kam später auf den tatsächlichen wert.
und denk daran, wer viel misst misst viel mist!
gruß patrick
entlüften geht von selber, kann allerdings auch ein paar kilometer dauern. meist lügt der Multifuzzi die anzeige an, check mal die steckverbindungen auf korrosion. ausserdem sollte der fuzzi einen guten kontakt zur masse haben da die anzeige den widerstand gegen masse misst. mein letzter fuzzi hat gerade einmal 1,5 jahre gehalten, dann ging die anzeige nach einem kaltstart ein stück hoch, viel ins bodenlose und kam später auf den tatsächlichen wert.
und denk daran, wer viel misst misst viel mist!
gruß patrick
Multifuzzi
Verfasst: 23.11.2004, 15:30
So isses auch bei mir. Anfangs steigt der Zeiger hoffnungsfroh und irgendwann, leider muss ich beim Fahren auf die Straße gucken und dieses heimtückisch Ding fällt immer nur wenn ich nicht draufstarre, ist es wieder ganz im Kalten. Im Stadtverkehr, wenn der Lüfter mal angesprungen ist, wandert der Zeiger hurtig in lichte Höhen und bleibt beim Fahren dann auch im Betriebsbereich.
Sehr komisch.
Ronald
Sehr komisch.
Ronald
Re: Nachtrag-
Verfasst: 23.11.2004, 16:12
Hallo Martin,Martin -- 220V hat geschrieben:Thermostat ist gewechselt ....
wierum hast du ihn eingebaut? Auf den Pfeil geachtet - Einbaulage?
Grüßle
Jens
PS: Laß mal im Stand laufen, bis der Lüfter anspringt und sieh nach, was die Anzeige dabei sagt.
Jaja viele gute Fragen!!!!!!!!
Verfasst: 23.11.2004, 18:53
Hallo Jungs
Das Thermostat ist 500km alt und die Anzeioge zeigt beim Lüfter anspringen prezise 110°C an. Multifuzzi ist nen Neuer.
Thermostat ist meiner Meinung nach richtig drinne.
Sorichtig sicher bin ich mir jetzt aber auch nicht mehr.
Aber so blöd kann ich doch nicht gwesen sein - Oder?
Gruß Martin
Das Thermostat ist 500km alt und die Anzeioge zeigt beim Lüfter anspringen prezise 110°C an. Multifuzzi ist nen Neuer.
Thermostat ist meiner Meinung nach richtig drinne.
Sorichtig sicher bin ich mir jetzt aber auch nicht mehr.
Aber so blöd kann ich doch nicht gwesen sein - Oder?
Gruß Martin
Verfasst: 24.11.2004, 10:43
Moin,
110°C????? Meine Güte, das ist ein bischen viel, meinst du nicht? Wenn ich mich recht entsinne, dann springt der Lüfter bei 95-98°C an, und da ist das Thermostat schon lange offen.
Ich bezweifle allerdings ein wenig, dass man das Thermostat auch falsch herum einbauen kann, ich bin mir aber nicht sicher. Es ist bei meinem auch schon ein Jahr her, dass ich einen Rundumschlag in der Kühlung gemacht habe (Thermostat, Kühler, Schläuche etc.)
Gruß
Bo.
110°C????? Meine Güte, das ist ein bischen viel, meinst du nicht? Wenn ich mich recht entsinne, dann springt der Lüfter bei 95-98°C an, und da ist das Thermostat schon lange offen.
Ich bezweifle allerdings ein wenig, dass man das Thermostat auch falsch herum einbauen kann, ich bin mir aber nicht sicher. Es ist bei meinem auch schon ein Jahr her, dass ich einen Rundumschlag in der Kühlung gemacht habe (Thermostat, Kühler, Schläuche etc.)
Gruß
Bo.
Verfasst: 24.11.2004, 11:59
oh doch...man kann den thermostat falschherum einbauen...nen kumpel hatte mal ständig "komische" werte beim 90er mit JS motor....thermostat war verkehrtrum drin.
ansonsten bei meinem nf siehts so aus: im stand geht der lüfter bei ca 95-100° an, im stadtverkehr steht er auch bei ca 90° - allerdings auf "strecke" egal ob ruhige landstraße oder schnellere autobahntouren steht er meist beim strich vor der 90....zumal bei diesem sauwetter....muß ich mir nun gedanken machen??? (da auch noch...)
ansonsten bei meinem nf siehts so aus: im stand geht der lüfter bei ca 95-100° an, im stadtverkehr steht er auch bei ca 90° - allerdings auf "strecke" egal ob ruhige landstraße oder schnellere autobahntouren steht er meist beim strich vor der 90....zumal bei diesem sauwetter....muß ich mir nun gedanken machen??? (da auch noch...)