forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hi,

Was für einen Kleber nehme ich am Besten um Tachoringe einzukleben? Ohne Sauerei usw:?

MfG Olaf

Tachoringe für Typ44????
Hat der 200er andere Instrumente wie der 100er???
Meines wissens gibt es für den Typ44 keine Tachoringe, wegen der
unteren, geraden Kante an Wassertemp.-& Tankanzeige.
Solltest Du da eine Quelle für die Ringe aufgetan haben, würde ich gerne
mehr Info´s haben!!!
Gruß, Oli

Würden die passen ... ?

http://cgi.ebay.at/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... eName=WDVW

Moinsen

Ja diese passen, habe sie auch drin in meinem MC.

Olaf hat dieselben Teile, hat ihm wohl in meinem Tacho gefallen was er gesehen hat.

Ich habe sie mit normalen Sekundenkleber reingsetzt,
kann aber nicht sagen ob das auf dauer hält.

Carsten



@Olaf: war bis 3Uhr heut morgen am Rechner, warum warst nit im Chat?

Sorry,

muss mich kurz fassen:

http://audi100.selbst-doku.de/index.php ... %20im%20KI

Moin

Das mit dem Edding ist ja ganz gut und schön, aber dazu muß ja die Plexiglasscheibe ab.
Habe die Ringe aber ohne abnehmen der Scheibe eingeklebt.
Ist zwar etwas fummelig, dafür riskier ich nicht evtl nen neues KI Gehäuse kaufen zu müssen.

Carsten

hab letztens von pattex so einen nicht aushärtenden kleber
gekauft....weiß jetzt nur nicht mehr wie di egenaue bezeichnung
würde sowas nehmen

Hi Olaf

Sekundenkleber geht gut hab ich bei meinen auch genommen,trotzdem ist es ein gefummel.
Wünsche dir viel Spass dabei und saubere Hände

Habe die Ringe auch verbaut.
Ich würde niemals versuchen die Scheibe abzubekommen, das war mein erster Versuch an einem Gehäuse das eh schon einen Riss hatte. Es war mir nicht möglich die Scheibe heil zu entfernen. Einige Stellen lösten sich zwar sehr schnell und einfach andere wiederum wollten überhaupt nicht. Da halfen auch keine Messer und feine Schraubenzieher zum hebeln. Ich habs dann gelassen.

Die Ringe habe ich bei meinem dann von hinten mit 2-Komponentenkleber angeklebt. Der härtet innerhalb von 10-20 min aus, und füllt die Unebenheiten zwischen Ring und Gehäuse aus. Gibts in jedem guten Baumarkt, z.B. von Henkel.
Wichtig dabei ist: die Scheibe muss unbedingt von innen mit absolut weichen Tüchern ausgelegt sein! So vermeidet man Kratzer von den Ringen, den Tüchern! und kleckernden Klebstoff. Beides lässt sich sonst im Fall der Fälle fast nicht mehr entfernen! Den Klebstoff muss mann dann auch nicht überall am Ring verteilt auftragen - es reichen 3 - 4 kurze Abschnitte. Vorteil: man fingert beim einsetzen nicht am Kleber rum und kann damit auch nicht das Gehäuse begrabbeln. Die Menge muss so bemessen sein das so gut wie nichts an der Seite herausquellen kann, aber trotzdem den kleinen Spalt zwische Gehäuse und Ring ausfüllt. Falls doch was rausquilt: unbedingt so lassen - man macht es sonst noch schlimmer wie es ist. Auf dem mattschwarzen Kunststoff des Gehäuses wird jede Schmiererei sichtbar! Auf der offnen Seite kann man den ausgetretenen Klebstoff im ausgehärteten Zustand einfach abschneiden. Am besten mit den kleinen Ringen zum üben anfangen - die gehen etwas einfacher.

Falls doch Kratzer, Flecken oder Fingerabdrücke an der Scheibe von innen oder außen sind kann man diese wegpolieren! Das geht aber nur bis zu einer bestimmten Tiefe der Kratzer. Dazu nimmt man diese Abschmikpads (von der Freundin oder von Mutti ). Und entweder Displex oder Ceranfeldreiniger (wieder wie oben) als Polierpaste. Damit darf man nicht gegen das schwarz lakierte Innengehäuse kommen. Dazu reichlich destilliertes Wasser und Spülmittel verwenden - sonst werden die Kratzer noch tiefer. Die Kalkflecken die durch normales Wasser entstehen sind hartnäckiger als Kratzer! Danach trockenföhnen oder für ne halbe Stunde in die Sonne legen.
Wenn ihr damit durch seid denkt ihr ihr habt keine Scheibe mehr drin.

ja mit dem edding hab ich auch gemacht und dabei gleich
eine scheibe zerstört und bei der zweiten wars knapp
drann trotz größter vorsicht und heisluftfön und div.
hilfsmitteln wie schraubendreher in allen größen teppichmesser
fleischermesser und alles was nicht bei 3 aufm baum war

aufdiedauer hat geschrieben:@Olaf: war bis 3Uhr heut morgen am Rechner, warum warst nit im Chat?

Ich schäme mich auch ganz doll!! Sry!

MfG Olaf

chaerte hat geschrieben:Gibts in jedem guten Baumarkt, z.B. von Henkel.

Na dann gucke ich mal, ob ich noch was davon in meinem Sortiment habe

Danke für die ausführlichen Tips!!

MfG Olaf

Guckt ihr hier
http://www.tachoringe.de/default.html
Habe meine dort gekauft.Sind zwar nicht billig aber super Verarbeitung und geiles Design und passenden Kleber haben die auch.
Habe übrigens meine großen Ringe für Tacho und Drehzahlmesser leicht gedrückt und dann von hinten durchgeschoben.Ging mit einer ruhigen Hand wunderbar.

Gruß Udo

wh944 hat geschrieben:Würden die passen ... ?

http://cgi.ebay.at/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... eName=WDVW

Was, die passen auf den 44er?
Steht doch dabei dass die für den C4 sind! Oder haben sie das selbe Cockpit?

Danke, Chrissi

Moin

Auf Tachoringe.de steht auch das der Satz für den Typ44 und den C4 die gleichen sind,
aufgrund dessen hab ich sie bei Egay ersteigert und eingebaut.
War einfach nen Versuch wert.

Sie passen auch ganz rein, kommt bei mir aber nit so deutlich rüber
weil ich auch weiße Tachoscheiben drin hab.

Carsten

@Olaf: Ich werde Dir verzeihen können

aufdiedauer hat geschrieben: ...
weil ich auch weiße Tachoscheiben drin hab.

Carsten

ich überlege mir auch, weiße Tachoscheiben reinzubauen. du hast nicht zufällig ein Bild?

chrissi

Moin

Nee nen Bild hab ich davon nicht gemacht, kann ja morgen mal eins machen.
Ist jetzt schon zu dunkel.

carsten

Das wäre net, wenn du das machen könntest!

Chrissi

Hallo zusammen,
habe bei mir auch die Tachoringe von ebay (seiferttom) eingebaut und zusätzlich von Paul die weißen Tachofolien. Die Ringe für 35€ von ebay habe ich bei entfernter Plexiglasscheibe (ging mit Fön nach vorsichtiger und intensiver Behandlung mit Teppichmesser relativ leicht ab) mit Sekundenkleber erst an jeweils 4 Punkten angeklebt. Anschließend etwas mehr Sekundenkleber zwischen Ring und Gehäuse laufen lassen. Aber bitte vorsichtig!! Ein kleiner Tropfen reicht; durch schwenken des Gehäuses verteilt sich der Tropfen gleichmäßig. Wenn man sich bei der Demontage der Plexiglasscheibe und beim festkleben der Ringe nicht die nötige Zeit nimmt, ist das KI versaut und reif für den Schrott. Beim Trennen der Plexiglasscheibe bitte unter größter Vorsicht (wenn überhaupt) mit einem kleinen Schraubendreher ( ca. 3-4mm Klinge) hebeln. Habe bei mir durch das Hebeln auch drei minimale Cracks am unteren Rand verursacht; diese werden aber gottseidank durch die Leiste verdeckt. Mit dem Haarfön (ein Heißluftfön ist zu heiß !!) gings hinterher ganz gut; dabei die Plexiglasscheibe mit einer Hand etwas auf Spannung halten.
Zum kleben der Tachoringe gibt es bestimmt noch was besseres als Sekundenkleber; dieser hinterlässt nämlich bei Übermäßigen Gebrauch unschöne Flecken auf dem schwazen Plastik des KI oder am Plexiglas. Das Glas habe ich hinterher mit etwas durchsichtigem Silikon wieder verklebt.
Ich weise darauf hin, das ich keine Werbung für ebay oder den Anbieter seiferttom mache; aber die Ringe sind wirklich gut und preiswert. Außerdem ist hier auch eine rechteckige Abdeckung für den BC dabei. Einige von euch haben in Köln beim Angrillen die Ringe und die weißen Folien bei mir im KI gesehen; schwarzer 200 20V Turbo Quattro aus RS. Sieht wiklich gut aus mit den Chromringen und der weißen Folie.

bis dann
Heinz-Walter

Moin

Ja die Ringe und Folie habe ich bei dir auch gesehen,
sieht aus wie bei mir nur das ich den viereckigen Rahmen weggelassen habe.
Welcher auch nicht reingeht wenn man die Plexiglasscheibe drinlässt.

Stelle morgen hier mal nen Foto rein davon.

Carsten

ich freu mich schon drauf-ich bin schon ganz wuschellig

chrissi

auch der viereckige Rahmen geht rein ohne die Scheibe zu entfernen. Wenn ich mich recht erinnere sogar leichter als die großen Ringe...

ja, der viereckige Rahmen ginge auch ohne Entfernen der Scheibe ab; aber das Kleben wird dann ungleich schwerer.

Den Rahmen bekommt man schon rein, wird nur schwer ihn vernünftig und
sauber einzukleben, ausserdem finde ich das mit dem Rahmen auch nicht so schön.
Wollte ja ansich auch nur dir Ringe, der Rahmen war mir egal.

Carsten

ja, der viereckige Rahmen ginge auch ohne Entfernen der Scheibe ab; aber das Kleben wird dann ungleich schwerer.

Servus,
um die Scheibe abzubekommen empfehle ich einen Multischleifer (Dremel o.ä.) mit Trennscheibe. Verklebung genau in der Fuge auftrennen, man merkt eigentlich sehr schön wie man die einzelnen Klebepunkte durchtrennt, nur aufpassen das man nicht zu tief kommt, geht schnell durch. Ist aber nicht so dramatisch, sieht man hinterher kaum noch. Es bleiben ein paar Pünktchen über an die man schlecht herankommt, hier kann man mit dem Teppichmesser etwas nachhelfen. Wenn irgend möglich nicht hebeln, das geht meist schief, speziell der untere Rand ist im Bereich der Einstellknöpfe sehr empfindlch. Meine Scheibe ist beim Einkleben gerissen, ein bisserl zu fest gedrückt und knacks....
Um die Scheibe zu verkleben nehme ich die Klebepistole, geht auch gut und lässt sich im Bedarfsfall recht gut wieder lösen.

Gruss
Helge

Hi!

Hab vor 4Jahren bei meinen MC2 Rennradspeichen gebogen und poliert. Diese dann aufgeklebt. Ich glaube ich lag preislich bei 4DM. Die Plexischeibe entfernen ist doch kein Problem mit den Dremel. Leicht anritzen, runternehmen und hinterher wieder mit den Lötkolben werbinden fast wie original.

Gruß Kai

dendie45eurofürRingeechtzuvielsind

Übrigens hab ich die Ringe bei Ebay bei dem Seifferttom für 25 € ersteigert

MfG Olaf

*dernochnichtweißoberdenrechteckigenkastenaucheinklebt*

Moin

So jetzt mal die Bilder von meinem KI.




Carsten

sieht echt super aus!

chrissi