forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo zusammen,

verzeiht bitte einem MC-Neuschrauber diese einfache Frage:
was bitte muß ich zum Luftfilter a) nachschauen und b) zum wechseln alles abmontieren, das ist ja alles ziemlich eng...? Hoffe a < b.
Was soll eigentlich die Gummiverkleidung der Einspritzleitungen? Die letzten Gumminippel geben garantiert beim Ausbau den Geist auf. Beim NF liegt ja auch alles frei und Isolation gegen Dampfblasen wird's wohl nicht recht bringen, oder irre ich mich?

Danke und Gruß
Manfred

hier isser: http://home.arcor.de/audifever/silberfisch_MC.html

- Wellschlauch ab
- Stecker vom Drosselklappenschalter ab
- Metallrohr zum Verdichtereingang ab
- Hitzeschutzblech am Hosenrohr in Richtung Motor biegen
- "Trompete" am Lufi ab (sofern noch vorhanden
- Lufi-Deckel öffnen & nach hinten & in Richtung Krümmer bewegen
- versuchen den Filtereinsatz heraus zu würgen

Wenn das zu fummelig ist....

- rechten Scheinwerfer ausbauen & Lufi-Deckel nach vorne herausnehmen
- Filtereinsatz tauschen
- alles in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen

Gruss,
Olli

ps. deswegen am besten gleich auf K&N Filter umrüsten, der ist 1. flacher & muss 2. nicht so oft gewechselt werden!

... werd's dann mal beides ausprobieren.

Is in der Tat einfach, verglichen mit - was war das beim RS6? - Vorderachsträger lösen und absenken für Ölfilterwechsel ...

Schönes WE wünscht

Manfred