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...gemacht, eine ISOFIX-Aufnahme in den guten alten Typ44 einzubauen?

Bin jetzt seit zwei Wochen stolzer Daddy eines Sohnes namens Daniel. Und seit ich meiner Frau biem Anschnallen des MaxiCosi hinten zusah, mußte ich ebenfalls etwas verzweifeln, da es mit der üblichen Gurtbefetigung doch sehr umständlich ist und es am besten immer von zwei Pesonen erledigt wird (weil man das Gurtschloß kaum einsieht bzw. nicht gescheit zu fassen bekommt)

Warum laß ich das Teil nicht einfach im Wagen? Weil wir noch eien Polo haben, den mein Fraule fährt und es doch recht unpraktisch ist, ständig den Kinderwagen mitzunehmen, damit das MaxiCosi im Auto bleiben kann.

Ich dachte mir jetzt also, daß es mit der ISOFIX-Befestigung einfacher klappt. Einfach das Teil (wie auch immer) einstecken???? und fertig. Dann kann ich später jederzeit den Sitz wechseln und auch unter den Autos das Teil einfach hin und hereinbefetigen.

Wer hat Ahnung, wie die ISOFIX-Befestigung aussehen muß, bzw. wo und wie ich es herbekomme und wie ich es einbauen muß?

danke grüßle bluewalk

Hi

Das würde mich auch interessieren als werdender Papa.

Habe mir gestern nämlich ne Babyschale von Concord geholt fürs Auto,
aber die Befestigung ist doch recht umständlich und das nervt etwas.
Da wäre Isofix ja einfacher.

Carsten

he aufdiedauer

weißte denn, wie die befestigung aussieht?

Im Audi geht das ganze noch rehct einfch, weil viel platz vorhanden ist. Aber im Polo ist's so eng, daß der Gurt kaum passt...

bluewalk

Hi,


das würde ich nicht selbst nachrüsten (lassen). Schließlich bin ich auch Papa und möchte nicht, daß beim (hoffentlich nie eintretended Crash) die nachgerüstete ISOFIX-Aufnahme zerbröselt.
Nicht auszudenken.....

Wir haben z.B. von Römer den DUO... (genauer Name weiß ich jetzt auch nicht mehr). Jedenfalls kann man den mit ISOFIX oder Gurt befestigen. Also zwischen allen Auto auswechselbar.


Tschau
Tom

Mahlzeit

Ich kram das Ganze hier jetzt nochmal aus da mich das Angurten mit dem Maxicosi bereits mächtig nervt. Es ist schon abenteuerlich bis man das Ding hinten festgeschnallt hat weil der Gurt einfach ein paar cm zu kurz dafür ist.
Hat denn nun schon jemand die Isofix-Halterungen bei seinem 44er nachgerüstet?
Wie befestigt man daran denn eigentlich den blöden MaxiCosi-Dingens, gibts dafür Adapter?
Die Isofix Halterung (wie auf dem Bild) müsste man ja irgendwie am Blech hinter der Rücklehne befestigen. Würde das denn überhaupt funktionieren?
Diese Isofix Dinger sehen eher aus als wären sie für die späteren Kindersitze konzipiert(zweites Bild) und nicht für die MaxiCosi´s.
Klärt mich mal bitte jemand auf. Danke!

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... points.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... x_seat.jpg

Wir hatten es seinerzeit (beim ersten Kind) so gemacht: Wir haben uns einen zweiten Maxi-Cosi angeschafft und die blieben dann fix im Auto! Frau fuhr damals noch nen Corolla und egal, ob im C4 Avant oder im Corolla, es war jedes mal eine mühselige Fummelei und das hat mir dann schnell meine Nerven geraubt. Und vielfach waren die Parklücken noch so eng, da war ein gescheites Montieren eh nicht mehr möglich.

Zum Glück hat der C4 noch eine Komfort-Oeffnung und Schliessung, so hab ich vielfach mit der Fernbedienung die Fenster geöffnet und das Kind durch die offene Scheibe gehievt und angeschnallt.

Nun, wir wollten mal 2 Kinder und haben dann alles wieder verkauft, als die grösser geworden sind. Irgendwann hatten wir dann Lust auf Nr. 3 und so musste letztes Jahr ein neuer Maxi Cosi her. Da aber wegen 3 Kindern inzwischen ein Van ins Haus musste, stellte sich uns auch die Frage: Isofix ja oder nein. Es gab ein Nein. Weil bei der Maxi Cosi Babyschale braucht es einen Zusatzhalter, der auf den Autositz kommt und gleichzeitig den Platz am Boden (um beispielsweise noch ne Einkaufstasche hinzustellen) wegnimmt. Und oben drauf wird dann der Maxicosi eingeklickt. Da wir eh ein "neues" Auto benötigten, schauten wir, dass der Van Schiebetüren hat. Somit kann man den Maxicosi (der auch heute noch meist im Auto bleibt) bequem ab- und anschnallen, resp. montieren. Und wenn ich mal das Coupé nehme (auf dessen Wechselschilder der Van läuft), hat meine Frau den C4 und kann ihn dort auch bequem montieren. Aber am Zielort oder so - bleibt er eigentlich meist im Auto drin.

Isofix wäre schon praktisch, vielleicht bei einem grösseren Sitz (die beiden Grossen haben nur noch so Sitzauflagen, die mit dem normalen Fahrzeuggurt befestigt werden), aber bei einem Maxi Cosi braucht es noch dieses Zusatzgestell. Hab mir das auch einfacher vorgestellt. Aber der Platz am Boden geht verloren, weil das dann da eingespannt wird.

Hallo,

bei meinem Avant fehlten mir ca. 15cm um den Maxi-Cosi vernünftig festzumachen.
Ich habe mich für eine preisgünstige "Gutverlängerung" am unteren Gurtbefestigungspunkt entschieden.
(Produkt HSG227) auf http://www.stevens-wesel.de/zubehoer5.htm

Ich würde auch im Leben nicht auf die Idee kommen,
die Stahlbügel (die sich ISO-Fix nennen) nachträglich in irgendwelche Bleche zu scheißen.
Ich finde, das dass Anschnallen des Maxi-Cosi's noch die leichteste Übung war.
Ne Windel wechseln dauert im Duchschnitt deutlich länger
Gruß

kinder gehören ins 3 o 4 auto...
aber nicht auf die leder sitze von einen 20v oder MC usw...
niemals..........

Und wenn´s das 3. oder 4. Auto nicht gibt? Gehören keine Kinder ins Haus oder wie?

Unser Wurm (mittlerweile eineinhalb Jahre alt) saß in der Schale jeweils auf dem Beifahrer!
Jetzt in Kindersitz kann Er sich seinen Platz aussuchen laßen (bis auf Vorn links natürlich!)

Kai hat einen gegurteten Kindersitz hinten rechts drin. Der is mir zu kompliziert vergurtet, sodas Er immer an der Stelle bleibt! Geht zb nicht in 2sec loszumachen.
Wobei ne Schale auchnicht SOlange zum lösen braucht.

Gruß
Bernd

mr.polisch hat geschrieben:kinder gehören ins 3 o 4 auto...
aber nicht auf die leder sitze von einen 20v oder MC usw...
niemals..........

Nun ja. Die Kinder sitzen auf ihrem Kindersitz! Das andere ist, darauf zu achten, dass nicht gekrümelt wird im Auto. Meinem C4 sieht man den Einsatz von über 6 Jahren als Familienauto nicht an. Ok, er hat nur Veloursitze, doch die sind noch 1a und haben weder irgendwelche Flecken, noch Abdrücke von den Kindersitzen davongetragen... Und nicht jeder Familienvater kann sich soviele Auto's leisten, ist mir auch klar. (bei mir hat sich der Bestand im Laufe der Jahre einfach so mal etwas vergrössert)

Morgen Leute

Danke für die Hilfen.
Wegen dem Maxicosi werd ich wohl auch nicht großartig rumbasteln und mir einfach eine Gurtverlängerung holen, ein paar cm mehr würden reichen um das sauber festschnallen zu können ohne sich das Kreuz zu verrenken.
Wenn dann der größere Sitz her muss werd ich mir nochmal Gedanken über das Isofix-Ding machen. Hab gestern mal die hintere Sitzflache ausgebaut, da gibts ja auch kaum eine möglichkeit das vernünftig zu befestigen. Wenn man sowas macht soll es auch 1000%ig Sicher sein und da hab ich mein Zweifel.
Dann muss eben der Ibiza herhalten, der hat die Spielereien onboard.

@Bommel220VAvant
Die Windeln kann ich mittlerweile bereits blind wechseln.......is ja ohnehin besser Augen und Nase dabei geschlossen zu halten.

Hallo
Der original 30cm längere Gurt für den Avant (bei der Limo ist der Gurt länger) kostet etwas über 70 eu bei VW und den gibts noch. Das wäre sinnfoller als so ne hässliche Gurtverlängerung für 10euro weniger. Finde ich.
Mttlerweile sind wir aus dem Maxicosialter fast raus und der Kindersitz benötigt glaube ich nicht so einen langen Gurt. Werde aber evtl. trotzdem noch einen Einbauen , da es ja auch ne Art Aufwertung ist.
Ich finde wenn man nur einen Cosi hat und den oft genug in den Fahrzeugen wechselt hat man schnell raus den (ohne Iso) gnz Fix anzuschnallen

Grüße MAnu

Meiner Frau und mir hat es nichts ausgemacht die Sitze im Auto zu befestigen. Diese Zeit gehört einfach dazu, wenn man KInder hat.
Maxicosi waren doch immer die Billigsitze?
Autos: WC, Golf2 2T, 320d, Golf3 2T,
Man wurde mit 3 Kindern schon angeschaut, wenn wir 5 aus dem mülltütenblauen Golf gestiegen sind. Drei Kinder sind auch asi für einige...
Wir bereuen auf keinen Fall die Zeit, die wir mit den Kindern verbracht haben, auch mit Angurten. Es gehört dazu.
Für die Kinder(12,5; 14; 16,5) ist heute Anschnallen und vor dem Türöffnen nach hinten zu schauen selbstverständlich.
Gruß TW

Moin,

ich stimme Thönnie zu, wer keine Kinder hat verpasst was entscheidendes

Ich bin auch ein Fan der Isofix Geschichte, allerdings nachrüsten würde ich aus Sicherheitsgründen die Halterung nicht.

Unser A2 hat die Halterung, sodass ich den Römer Kidfix (der ab 16KG) per ISOfix darin montiere.
Wenn die Kinder nach 2,5Jahren den großen Sitz brauchen, an dem sie mit dem Autogurt angeschnallt werden, wird alles leichter.
Der neue Sitz ist gefühlt 20KG leichter als der bisherige.
Der Römer hat auch den großen Vorteil, dass er sowohl mit Gurt als auch (rausklappbar) per ISOfix befestigt werden kann. Der Punkt ist halt, dass im nur Gurtfall der Fahrzeuggurt das Kind und den Stuhl hält. Bei Isofix ist der Stuhl selbst schon mal mit dem Fzg verbunden, sodass der nicht mehr herumfällt. Der Fzggurt hält dann nur noch das Kind im Sitz fest.

Was ich festgestellt habe, halten die nur angegurteten Schalensitze (bis 2Jahre) insbesondere dann schlecht, wenn man eine geteilt umklappbare 2/3 1/3 Sitzbank hat. Auf dem leider meist beifahrerseitigen 2/3Stück fallen die seitlich immer rum. Unserer Jane ist das auch gleich aufgefallen, dass der neue Sitz im A2 nicht mehr so schaukelt
M.E. gehören Kinder nicht auf die Vordersitze, auch nicht ausnahmsweise. Sofern man mit nur einem Kind fährt, dann immer hinten auf die Beifahrerseite setzen.

Mir ist auch beim Avant aufgefallen, dass der Beifahrergurt hinten irgendwie recht kurz bemessen ist, sodass Babyschalen immer schwer anzugurten sind. Bei der Limo hatte ich nie Probleme.

Im Übrigen empfehle ich bei Mehrautobetrieb auch den Kauf mehrerer Sitze.

Und am Ende braucht man die doch schneller "parallel" als gedacht in einem Auto .....

Grüße

Gerhard

Hallo,
ich hatte den Kindersitz, der entgegen der Fahrtrichtung zu montieren war, noch zusätzlich mit einem Rödelriemen an den KS des Vordersitzes befestigt, um den Sitz zu stabilisieren. Beim Heckaufprall wäre der Sitz auch fixiert. Die Gurte halten ja nur auf Zug. Ob es im Falle eines Falles das richtige gewesen wäre. weiß ich nicht, aber recht plausibel. Diese Maßnahme hatte den Aufwand beim Fahrzeugwechsel natürlich zusätzlich erhöht.
Zusätzlich waren der Mah, Nuna oder Lula (Schnullerbezeichnungen der Kinder) noch mit einem Band an den Griffen am Dach befestigt. Das erspart die Sucherei beim Fahren. Oft genug hatte Annika am Ende der Fahrt keine Schnürsenkel mehr in den Schuhen. Aber sie war während der Fahrt ruhig. Da machte aber keines der Kinder je Probleme...ein bischen aber nach 1.000 km..
Der zusätzliche Schalter(nachgerüstet) im WC hatte den Vorteil, dass man von vorn die hinteren Leseleuchten schalten konnte.
Gruß TW