forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo zusammen,
ich wende mich an euch, da ich mit Audi 100 (MC 10v Turbo) aktuell auf dem Schlauch stehe und auf euer Fachwissen hoffe.
Das Problem:
Der Motor ist vor Kurzem während der Fahrt einfach ausgegangen. Seitdem lässt er sich nicht mehr starten. Beim Startversuch zündet er für knapp eine Sekunde kurz an, stirbt dann aber sofort wieder ab.

beim Anlassen:
Er riecht deutlich nach Sprit
Die Zündkerzen sind rehbraun (die Kerzen saufen beim Startversuch auch nicht ab).

Was bereits erneuert/überholt wurde:
K-Jetronic: Vor ca. 3 Monaten komplett bei Bosch überholt

Zündung: Zündkerzen, Zündkabel, Verteilerkappe & Verteilerfinger neu
Geber: Hallgeber (Bosch-Neuteil), Drehzahlgeber & OT-Geber neu
Steuergerät: Motorsteuergerät getauscht (sowohl Serie als auch mit Bürgi-Chip getestet)
Sicherungen im Motorraum alle geprüft

Fehlerspeicher ausgeblinkt: Drehzahlgeber

Hat noch jemand eine Idee, was kaputt sein könnte/ ich überprüfen kann ¿?

Hallo Oli,

das einzige was mir bei dem Verlauf einfällt sind 2 Dinge:

1. Kraftstoffpumpe zu schwach/defekt/ evtl. Pumpenrelais Kontakt verbrannt defekt!
2. Fehlender "Pick-Up" Signalstift auf der Schwungscheibe
3. Sicherung im Sicherungskasten für Motorsteuerung defekt
4. Masseproblem im Motorraum


Gruß Daniel

Beim Orgeln löuft da die Krafstoffpumpe an?
(Mit stellgliedtest mal ansteuern)
Hast du einen Zündfunken?
Gruß

Da er für ne Sekunde oder so Zündet und dann aus geht, würde ich behaupten er läuft kurz mit dem Sprit vom Kaltstartventil, aber dann kommt nix aus'm Mengenteiler. Das kann an massiver Falschluft liegen. Wenn sich die Stauscheibe nicht hebt weil's undicht ist, kommt halt kein Sprit.

Schau mal das Ansaugsystem richtig an - sitzt die Ansaughutze auf dem Mengenteiler richtig? ("Krokodil")
Ist kein Riss drin?
Ist die Kurbelgehäuseentlüftung abgerutscht?
Die Schläuche vom Leerlaufregelventil?
Ladedruckschlauch abgeflogen? Ladeluftkühler geplatzt... ?

Wenn man den Wald vor lauter Bäumen nicht sieht🫠... Massive Falschluft im Ansaugsystem entdeckt. Den Ladeluftkühler hat's auf der Unterseite zerrissen . Mit provisorischer Abdichtung ging der Motor direkt an.
In diesem Zuge baue ich auf einen anderen Ladeluftkühler um.