forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Moin,

Vorbesitzer hat bei meinem neuen Ledersitze aus nem 200er (glaube ich) eingebaut.

Die Lordosenverstellung funktioniert bei beiden Sitzen aber nicht. Ich habe den Beifahrersitz nun mal zerlegt.

Die Lordosenstütze hat ein Kunststoff-gleitstück (gelber Pfeil), und rechts daneben eine Exzenterscheibe (roter Pfeil).
Die Exzenterscheibe verstellt sich auch, aber nimmt die Lordosenstütze so natürlich nicht mit.
Es sieht so aus, als ob der mitnehmer der Lordosenstütze einen Zentimeter weiter nach rechts müsste.

Das Kunststoff-Gleitstück hat auch Schleifspuren, also gehe ich davon aus dass die Exzenterscheibe früher mal irgendwie da drauf gelegen war.
Die Lordosenstütze selbst sieht ziemlich massiv aus, also kann ich mir nicht vorstellen dass die sich irgendwie verbogen hat.

Fehlt hier irgend ein Teil? Ist der ganze Sitz krumm?

Moin,

ist das Kunststoff Gleitstück frei und neben den Zähnen der Exzenterscheibe , oder drückt es seitlich auf die linke Fläche der Scheibe?

in letzterem Fall kann es sein, dass wenn man die Lordosenstütze (an dem Rundrohr im Vordergrund) nach hinten drückt, das Gleitstück rüberschnappt und wieder einrastet.
Wenn es frei liegt, geht das natürlich nicht, da denke ich auch wie Du, die beiden Teile müssen grundsätzlich näher aneinander ... aber aus dem Bild hätte ich da auch keinen Ansatz, wo man da biegen könnte oder sollte.
(so massiv wie das Rohr aussieht, würde ich eher an der Lehnen-Seitenwange (wo der Drehknopf sitzt) biegen; oder gucken, ob man den ganzen Rahmen der Lordosenstütze seitlich verschieben kann)

Ciao
André

Moin,

Das war wirklich ein Fall für rohe Gewalt. Bin erstaunt wie labberig die Rückenlehne ist.

Zunächst mal: Das Gleitstück lag zwar plan an der Exzenterscheibe an, aber ohne Druck - ist also nicht von alleine wieder hinter die Scheibe gesprungen, wenn man es entsprechend hingedrückt hat.
Verschieben kann man den Rahmen der Lordosenstütze auch nicht, da die Gelenke unten am Rahen angeschweißt sind.

Ich habe die Rückenlehne aber mit 2 Klemmzwingen zusammenbiegen können. Die Mechanik der Lordosenstütze ist danach sogar ohne Klemmzwingen in der richtigen Position geblieben.

Um aber vorzubeugen dass sich der Sitz wieder aufbiegt, habe ich eine Querstrebe aus Alu reingenietet - Ich denke, da ist genug Platz, dass sich die Rückenfläche nicht bis zu der Strebe durchbiegt. Das wird sich Zeigen wenn der Sitz wieder zusammengebaut ist.

Eine neue Gasdruckfeder kriegt der Sitz auch noch (Stabilus 094307). Die Feder sitzt links und unterstützt soweit ich das sehe die Rückenlehne beim nach vorne kurbeln.

Gruß

So, Fahrersitz habe ich jetzt auch noch Repariert.

Interessanterweise hatte der bereits eine serienmäßige Verstärkungsstrebe drin, allerdings war die durch ihre leichte U-form auch "aufbiegbar" ...
Der Trick mit der Schraubzwinge hat zwar funktioniert, allerdings musste ich dabei diese Strebe so verbiegen dass am ende die Verkleidung nicht mehr gepasst hat.


Habe also kurzerhand die Strebe rausgesägt und ebenfalls durch eine kürzere Alu-leiste ersetzt.

Aber so funktionierts und ist bequem.