Seite 1 von 1

Rost Radhaus hinten rechts / Tankstutzen die Hundertste ;-)

Verfasst: 30.03.2026, 13:50
von pullvie
Moin und viele Grüße aus Hannover

Habe hier zwei Typ 44. Beide von 1987. Und beide mit dem selben Problem im Radhaus hinten rechts. Gott sei Dank in beiden Fällen noch kein Horror (wie bei manchen anderen 44ern).

Gibt es mittlerweile eine sinnvolle Reparaturmöglichkeit?
Also hat irgendjemand so ein Blech nachgefertigt?

Da ja mindestens jeder zweite 44er das Problem hat…?!

Oder wie würdet ihr das Problem angehen?

Bleibt weiterhin nur die Methode der Einzelanfertigung über einen Karosserie-Menschen und die damit verbundenen hohen Kosten?

Viele Grüße aus Hannover

Jules
IMG_0898.jpeg
IMG_0898.jpeg (2.12 MiB) 77 mal betrachtet

Re: Rost Radhaus hinten rechts / Tankstutzen die Hundertste ;-)

Verfasst: 30.03.2026, 18:38
von Steve44
Wenn es jetzt noch nicht durchgerostet bzw. schwach geworden ist, würde ich der lose Rost entfernen mit ne Stahlbürste oder ähnliges, und es dann behandeln mit (Outdoor)Hammerite Ultimate. Das ist eine Rostumwandler und Lackierung in einem und es rostet die nächte 2000 Jahre nicht mehr weiter.
Ich mache das schon seit viele Jahren so. Subframes, Achsschenkel, Antriebswellen etc. etc. und es hält Regen, Schnee und Naturgewalt aus. Ich mache immer drei Schichten Hammerite, damit es gut hält. Bin super Happy damit.

Grössere Löcher (ich hatte durchgerostete Stellen unter dem Batterie-Halter unter den Sitzbank, sowie unter dem Klimaverdampferkasten) habe ich „repariert“ mit kleine Stahlplatten 1 bis 2mm dicke, und diese verleimt mit JB-Weld. Erst der Rost weg (muss blankem Stahl sein), dann eine Platte in Form geschnitten und verklebt. Hällt Bombefest und es sind alles „Unsichtbare Stellen“ so who cares das es nicht so schön aussieht.

Re: Rost Radhaus hinten rechts / Tankstutzen die Hundertste ;-)

Verfasst: 30.03.2026, 19:34
von StefanS
Hallo,
aktuell habe ich diese Stelle noch nicht beim T44 repariert.
Es führt aber kein Weg dran vorbei -> Tank muss raus, wegen Brandgefahr.
Ich würde mir ein Reparaturblech von einem anderen VW nehmen (Durchmesser der Öffnung sollte passen.
Dann entsprechend U-Schutz entfernen und das Blech anpassen.
Dafür braucht es keinen Karosseriebauer.
Man nehme eine Pappe, zeichne das Loch an, schneide diese so groß zu, dass man im „gesunden“ Blech schweißen kann und drucke die Pappe dann in die Form.
Somit hat man die Schablone, um das Blech anzupassen.

Gruß Stefan