forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo,

nach einem Frostschaden (2 Froststopfen sind rausgeflogen) habe ich nun endlich den Wärmetauscher und das Thermostat gewechselt sowie ein paar Schläuche ersetzt. Nun mußte ich feststellen das meine Wasserpumpe defekt ist. Unterer Kühlschlauch bleibt kalt, der obere zum Kühler wird heiß und auch die Schläuche zur Heizung bleiben kalt. Entlüftet hab ich ihn.

Meine Frage stellt sich nun ob ich wirklich den Zahnriemen mit runterbauen muß oder ob es reicht die Servopumpenhalterung vom Motorblock (unterhalb der LM) wegzumachen und dann die Wasserpumpe inkl. Gehäuse austauschen kann?

LG
Mike

bei was für einen Motor?
5Zyl?
Beim 5Zyl muss immer der Zahnriemen abgenommen werden, um die Wasserpumpe zu wechseln

Bei meinem 4 Zyl. 1,8l MKB: 4B 90PS Bj. 90. Ich weiß ja schon das der Zahnriemen die Wasserpumpe nicht antreibt.

Wollte ja nur wissen ob jemand Erfahrung hat, wenn ich die Servopumpen Halterung die direkt unter der LM sitzt reicht abzubauen um an die 4 Schrauben der Wasserpumpe zu gelangen und diese komplett mit dem Gehäuse zu tauschen.

LG

Hallo,
die Demontage der Servopumpe alleine reicht nicht!
Der Halter der Über die Wasserpumpe geht muss auch raus - und bei manchen Motoren stört die Lichtmaschine zum Entfernen der oberen Schraube.

Das ist bei den Vierzylindern nicht wirklich gut gelöst.

Gruß Stefan

Wenn ich das richtig verstehe:

1. Lösen der Keilriemenscheibe auf der Wasserpumpe
2. Lichtmaschine lösen
3. oberer Halter von der Servopumpe weg
4. Wasserpumpe frei und ausbaubar?

LG