forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Moin!

Ich habe einen 89er Typ 44 mit 2.3er NF2 mit Automatikgetriebe als Frontkratzer.
Meist funktioniert das ABS die ersten paar Kilometer. Dann ist die Funktion auch da. Das Problem ist, das das ABS eingreift, wenn ich langsam zum Stillstand komme. Ist auch dann reproduzierbar. Dann nach ein paar Kilometern geht die ABS Lampe an. Die Ringe an den Antriebswellen habe ich kontrolliert, die sehen gut aus. Was ich nicht herausgefunden habe ist, wie groß der Abstand zwischen Sensor und Sensorring sein soll. Einfach reinschieben bis zum Anschlag funktioniert ja nicht, da der Sensor dann schleift. Und: Ist das ABS Steuergerät diagnosefähig mit VAG Com? Software und Adapter für OBD 1 habe ich, aber ich komme nicht ins Steuergerät. Was könnte ich sonst noch prüfen? Einen Sensor würde ich fast erst mal ausschließen, da das ABS ja die Halbe Zeit einwandfrei funktioniert. Ich würde mich über Input freuen.

Grüße!

nein keine Diagnose

Erst ab C4 A6 Audi 100 diagnose fähig.

Sensor rein stecken bis klemmen, dann ein milli müh raus ziehen. Wenn’s minimal an einer Stelle dann noch schleift, so lassen

Der ABS Eingriff kommt von Drehzahl Differenzen / unterschiedlich starken Amplituden der Sensoren u.a.

Beim Nachface gibt es ABS Sensoren im Zubehör mit 4A0 Nummer vom C4. Die kann man nehmen, kosten fast nichts

Die sind ja wirklich spot billig. https://www.ebay.de/itm/393896656279?ch ... 2HEALw_wcB

Und die Stecker passen ebenfalls? Dann mache ich gar keine große Fehlersuche...

Danke schonmal!

jep genau. Wie gesagt die müssen nahezu schleifen. Wenn es an einem Punkt leicht schabt beim drehen egal. dann passt es