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Hallo beisammen,

bin gerade dabei meine(n) Mengenteiler zu überarbeiten.

Jetzt dachte ich. Ist ja ganz einfach. Dichtungssatz für den 5 Zylinder Mengenteiler kaufen und gut.

Laut einer Liste im Netz hab ich auch rausgefunden dass der Mengenteiler für meinen KU Bj85 die Nummer 0438 100 151 haben
soll.

Jetzt hab ich den ausgebaut und upss ... hat der die Nummer 0438 100 125 ... Das ist aber so wie ich gelesen habe ein Mengenteiler
für nen 6 Zylinder Motor.

Hatte mir im Laufe des letzten Jahres bissle Motoren gehortet und die ausgegraben. Auch die haben die Endnummer 125 für den KU.

Es scheint also kein Einzelfall zu sein dass der 125er verbaut wurde. Bin nur etwas verwirrt wie ein Mengenteiler von einem 6 Zylinder in
einen 5 Zylinder verbaut worden ist ...

Jetzt vermute ich dass die ersten Baujahre den 125er bekommen haben und dann später die 151er verbaut worden sind.

Hab hier mit Forum auch einen älteren Artikel gelesen, dass wohl der Einspritz-Druck erhöht worden ist.

Jetzt stelle ich mir die Frage: Ist es für die Zukunft gut wenn ich mir einen 151er besorge und den einbaue, weil der "besser" ist ?

Vielleicht kann jemand Licht ins Dunkel bringen.

Danke und schönen Sonntag.

Gruß Thomas

Servus Thomas
Es ist ein Mengenteiler für den 6 Zylinder.........
Der 6 te Anschluß ist beim 5Zylinder für das Kaltstartventil
Es gibt einen Shop auf Bay.de der Verkauft beide gleich.
Nach der Mengenteiler Boschnummer findet man den richtigen Dichtsatz im Shop.
Mfg

Servus Joe,

ich hab den hier gefunden:

https://www.tstechnik-shop.de/

Sieht seriös aus und der bietet auch Anleitungen, Support und Instandsetzung.

Nen Anderen habe ich noch nicht gefunden.

Gruß Thomas

Servus
Ja genau den, hab allerdings auch noch nichts bei ihm gekauft.
Nur geschrieben.......
Mfg

Moin. Wenn auch schon etwas älter. Ich habe von denen einen Satz gekauft.
Zum ersten Mal überhaupt einen mengenteiler zerlegt und neu abgedichtet, war mit der beiliegen Anleitung kein Problem und die Teile haben auch eine gute Qualität. Bekannter von mir hat das bei seinem Daily vor Jahren gemacht und hat keine Probleme.

Gruß Andreas

Servus
Gut davon zulesen
Hauptsache gute Ersatzteile für die 44er mit K+KE Jetronik
Bei mir war es ein kleiner Kabelbruch zum Benzin Mengenteiler der KE
Mfg

Hallo Andreas,

Anfre hat geschrieben: ↑15.09.2022, 19:15 Zum ersten Mal überhaupt einen mengenteiler zerlegt und neu abgedichtet, war mit der beiliegen Anleitung kein Problem und die Teile haben auch eine gute Qualität. Bekannter von mir hat das bei seinem Daily vor Jahren gemacht und hat keine Probleme.

Wie hast Du den Mengenteiler zerlegt? Habe auf der Homepage von ts-technik ein Demontagewerkzeug der Mengenteilerhälften gesehen - für schlappe 700 Eur... Sitzen die Hälften so fest zusammen, dass man die nicht anderweitig auseinanderbekommt?

Quattrogetriebene Grüße,
Fussel

Moin.
Bei mir gingen die Hälften so auseinander habe nur mit einem Plastik Hammer ein klein wenig nachgeholfen.
Hatte auch gelesen das es auch möglich ist den mengenteiler im Ofen zu erwärmen (80 Grad 20 Minuten)dann ploppen wohl die Hälften auseinander.
Zum reinigen eignet sich ein Ultraschallbad dann wird es blitzsauber ist aber meiner Meinung nach nicht unbedingt notwendig, kommt natürlich auf den Verschmutzungsgrad an.

Gruß Andreas

Servus Fussel
Auf YouTupe gibt es Filme von KE Fuchs.
Über Mengenteiler und Stauscheibenpotti usw.
Einfach anschauen, für mich sehr aufschlußreich
Mfg