Im Detail unterschiedliche A-Säulenverkleidungen?

[DerSporti]

Der neue Stoff hätte in der Rundung für die A-Säule nicht umgeschlagen und am Formhimmel verklebt werden dürfen sondern so wie es ab Werk war, mit der A-Säule verklebt werden müssen. Siehe Spalt an der Türdichtung.
In der FB Gruppe wurde festgestellt dass es im Detail Unterschiede ab Werk gibt. Mal passt die A-Säulenverkleidung gut, ist also scheinbar lang genug (vorrangig Limousine) und mal ist unter dem Stoff ein Spalt fühlbar, manchmal sogar sichtbar (vorrangig Avant)
Nun die Frage: Gibt es im Detail Dachhimmel-Übergang unterschiedliche A-Säulenverkleidungen?

Problem: Neu bezogener Dachhimmel mit Spalt zw. A-Säulenverkleidung und Dachhimmel

Originaler Stoff ab Werk mit Spalt zw. A-Säulenverkleidung und Dachhimmel

Originaler Stoff ab Werk ohne Spalt zw. A-Säulenverkleidung und Dachhimmel

[1TTDI]

Da ich meinen Dachhimmel im Avant auch machen muss, ist es schon mal gut zu wissen, das man im bereich der A-Säule den Stoff nicht umschlagen darf.
Das Problem scheint wohl die Passform des Avant Formteils für den Dachhimmel zu sein.
Ob es auch Unterschiede bei den A-Säulenverkleidungen gibt, vermag ich nicht zu sagen. 3 Verkleidungen von 1989-90 (2x Avant+1x Limo) haben bei mir die gleiche Form im oberen Bereich.

Es gibt lt. Edgar aber mehrere Nummern für die A Säulenverkleidung.
Für den Vorfacer stehen (für links,Limousine)
443867231 100/CS
443867231B CC/CD
für den NFL
443867231C M078/M827
441867231 M79/828/829
drin. natürlich mit den etwaigen Farben graphit/nautic/platin