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Bei meinem NF BJ OKT 1990 liegt ein Problem mit der Leerlaufdrehzahl vor.
Wenn ich die LLRV-Steuerung anschließe, pendelt sie kontinuierlich zwischen 800 und 2000 U / min.

Ich würde gerne verstehen, warum dies so ist, denn im Übrigen läuft der Motor perfekt.
Nachdem ich die Erfahrungen, beitrage anderer Mitglieder gelesen habe, muss ich sagen,
dass ich keine vernünftige Ursache für dieses Problem gefunden habe.

Ich habe keine Probleme mit falsch luft, der Motor stirbt ab, wenn ich den Öldeckel abnehme und die Drehzahl sinkt auf 500 U/min oder weniger wenn ich am Ölmessstab ziehe.
ein nagelneuer mengenvertieler und poti wurden bereits eingebaut, aber das problem bleibt bestehen, auch sonst läuft der motor einwandfrei und schafft über 220kmh tacho.

Kann jemand Aufschluss darüber geben, was getestet werden soll, da ich nicht damit beginnen möchte, Teile zu verwerfen,
bis ich verstanden habe, warum das LLRV diesen Effekt erzeugt. Testvorschläge ?

Danke im voraus Ralph

Fehler Selbst behoben mit hilfe von

https://www.youtube.com/watch?v=iB0wpz0VhUk

Der Magnet wurde mit 13,5 Volt ordenlich betätigt,
aber das Ventil selbst blieb trotzig stecken,
abhilfe mehr Reinigung und einige WD 40
stellte seine Funktion wieder her.

Jetzt ist der Leerlauf stabil aber ist bei 600 U/min etwas zu tief ,
was ich glaube an CO stellung legt,
da muss ich wieder zu meine werkstatt für eine einstellung und CO2 Messung.

Closed Topic

Moin Ralph,

gut zu wissen. Das Problem kann ja immer mal auftreten.

Gruß

Jens