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Hallo,
beimMotoreinbau scheint ein Kabel irgendwo abgerissen zu sein. Weiß jemand wo es hingehört? Ich dachte an den Multifuzzi, weil dort nur 3 Kabel dran sind. Aber der 4te Steckplatz ist leer; hat keinen Pin.

Was für ein Motor ist es?

Oh. Ein NF. Bj. 89

Öldrucksensor???
Wenn Du langes KI hast, müsstest Du 3 Kabel für 2 Sensoren haben, ohne Zusatzinstrumente 2 Kabel für 2 Sensoren

Habe nachgeschaut, bei meinem NF im Avant (Bj.´89) geht das bl/sw Kabel an den Öldrucksensor für das lange KI und kommt aus dem Kabelbaum der zum 2poligen Temp.-Fühler & Multifuzzi geht. Edit (da zu blöd für Vorschau klicken ): Ist für die Öldruckwarnung im KI, hat einen normalen Kabelschuh und schwarze Gummikappe

Die Kabel an den Ölsensoren sind dran. Das abgerissene Kabel ist blau-schwarz.

Das an meinen Öldrucksensor geht ist auch sw/bl (s.o. auf Bildern)
Kann morgen bei Tageslicht gerne noch mal schauen, ob da evtl noch ein Kabel ins "Nichts" führt, ob da evtl. bei Dir ein "falsches Kabel" auf den Sensor gesteckt wurde

Das Kabel sollte die Stromversorgung für den Multifuzzi sein,
Die alten Multifuzzi hatten 4 Anschlüsse einer davon war eine 5V Spannungsversorgung für eine integrierte Elektronik.

Moin. Am Multifuzzi-STecker sind aktuell 3 Kabel. EZ.: 04/89
Der 4te, leere Steckplatz hat aber auch keinen Pin um ein Kabel einzustecken ?!!?

So, habe noch mal bei Tageslicht geschaut:
NF EZ 6/89: Schwarz/blaues Kabel geht an den Öldruckschalter, am Multifuzzi kann ich die Farben ohne Demontage Stecker nicht richtig erkennen.

NF EZ 10/88: geht ein blau/schwarzes Kabel zum Öldruckschalter und ein schwarz/blaues an Multifuzzi.

Irgendwann wurden also mal die Farben gewechselt

Edit: Irgendwelche "Leer-Kabel" ohne Verbraucher oder Geber sind bei beiden Fahrzeugen NICHT in der Nähe.

Wie kork schon schrieb ist das Kabel bei einem 3 poligen Multifuzzi nicht mehr notwendig. Der 4 polige brauchte für die integrierte Elektronik eine Versorgungsspannung an PIN3. Die neuen 3 poligen kommen ohne aus. Einfach Kabel isolieren und frei hängen lassen.
Es sei denn du willst noch mal einen alten 4 poligen Multifuzzi nutzen.

Genaueres gibts hier:
http://data.motor-talk.de/data/gallerie ... -24415.jpg

Klare Antwort: das abgerissene Kabelende kommt von deinem Multifuzzistecker.
Sonst nix.

Wenn da tatsächlich Spannung anliegt würde ich den nicht frei baumeln lassen.

Da ist wahrscheinlich eine Kabelbaum-Reparatur fällig.
Vorher (Schwarzes Kabel fehlt, weil abgerissen)
Kabelbaum: Obere 4 Kabel für Multifuzzi (ohne Stecker-Gehäuse), untere 2 Kabel Öldruckschalter
Tülle am Multifuzzi mit zusätzliche Abdichtung

Danke Euch. Dann wird es nur isoliert und gut.
Auch danke für die Bilder. Die Gummiabdeckung am Multifuzzi habe ich noch nie gesehen =:-O

Die hab ich auch seinerzeit wegoptimiert.
Wenn keine da ist kann sich auch kein Wasser ansammeln.
Egal wie man die auch zuschnürt, das Wasser findet immer einen Weg von oben nach unten.
Dann bleibt es auch da drin, weil unten zu.
Kabelschuhe trocknen von selbst.

Um. Ich glaub dann werde ich die Gummitülle auch entfernen. Ich hab das letztens mit kabelbindern versucht wasserdicht zum Multifuzzi hin abzudichten, da die tülle schon etwas sich geweitet hat. Aber das mit dem Wasser drin sammeln klingt logisch und ist dann eher nachteilig...